w00zi

Ford Focus RS

15 messages dans ce sujet

J'ai hâte de voir cette bette chez nous même si ce n'est pas près d'arriver de si tôt.
Mis à part son design magnifique, le 2.3L  EcoBoost de 350Ch et 470Nm de couple AWD est juste WOOOOOOOAAAAH :x 
Des fans parmi nous ? :3 

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Haha je viens de voir une autre vidéo, un comparatif entre les compactes : 308 GTI, Honda Civic Type R, Leon Cupra, Megane RS avec une Focus ST....  Franchement si la Focus RS était présente je suis sur qu'elle les aurait tous bouffé ! 

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Commet ça se fait que @Hakim.M n'est pas la :P 

ne t'inquites pas, j'avais deja vu cette video :D

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@Hakim.M oui je sais :P  mais ne serait ce qu'un commentaire pour l'acte de présence xD 

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pas eu l'occasion vu que youtube est filtré chez nous et donc pas eu l'occasion de voir la video

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c une vraie bombe comme il a cité le journaliste de caradisiac c pas nimporte quelle focus !!!

je trouve que l'avant est un peu chargée comme méme j'ai vu son essai d'automoto de tf1, ils l'a compare a la 308 gti et la golf gti au lieu de la R O.o

Modifié par ilyes19
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je l'ai vu hier dans DIRECTAUTO .................juste sublime !

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    • Par fouaflelou
      salam l'equipe
       
      je suis nouveau sur le forum, en tant que membre en tous cas car je navigue souvent dessus en quete d'infos
      voila je suis interessé par une fiesta essence MK6 (2012-2014 selon mon budget) et comme je fais un peu d'autoroute je me tourne vers le 1.4
      seulement voila ya aucune difference visuelle entre le 1.25 et le 1.4 (et on m'a conseillé de voir quelqu'un qui connait la chose car ya eu des cas d'arnaque)
      alors, comment reconnaitre le moteur de la 1.4 et le differnecier par rapport au 1.25? (inscription, code, ...)
       
      merci par avance
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    • Par walidjoney600
      bonsoir a tous ,
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    • Par med far away
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    • Par anthodu16
      bonjour a tous ,
      on vient de changé les mâchoires de frein (kit complet) a l’arrière sur une Ford focus ghia 1 de 2001 ainsi que les roulements arrière  , et depuis le voyant abs s’allume puis s'éteint puis se rallume en restant fixe et des fois en freinant un bruit de frottement se fait entendre avec la pédale de frein qui tremble légèrement , on a revérifier et les mâchoires sont bien misse , pour les roulement on a emmené les tambour dans un garage pour qui nous les enlevés n'ayant pas l'outil fait pour et l'ouvrier a eu du mal a les enlevé et les a chauffé (un bon moment) au chalumeau ( des que sont patron a regardé et il a vu qui faisait sa pas correctement et a donc refroidi le tambour et fait a froid serais du au fait qui a trop chauffé le tambour ?
      2éme question j'ai maintenant un soucis de plus qui est arrivé , la pédale d’accélérateur qui ne remonte pas entièrement et sa fait comme si que la vise du ralenti était mal réglé (reste légèrement accéléré) , y a t'il un réglage a faire ou faut changé la pédale + le ressort ou autre ?  merci de votre aide
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