w00zi

Ford Focus RS

15 messages dans ce sujet

J'ai hâte de voir cette bette chez nous même si ce n'est pas près d'arriver de si tôt.
Mis à part son design magnifique, le 2.3L  EcoBoost de 350Ch et 470Nm de couple AWD est juste WOOOOOOOAAAAH :x 
Des fans parmi nous ? :3 

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Haha je viens de voir une autre vidéo, un comparatif entre les compactes : 308 GTI, Honda Civic Type R, Leon Cupra, Megane RS avec une Focus ST....  Franchement si la Focus RS était présente je suis sur qu'elle les aurait tous bouffé ! 

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Commet ça se fait que @Hakim.M n'est pas la :P 

ne t'inquites pas, j'avais deja vu cette video :D

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@Hakim.M oui je sais :P  mais ne serait ce qu'un commentaire pour l'acte de présence xD 

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pas eu l'occasion vu que youtube est filtré chez nous et donc pas eu l'occasion de voir la video

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c une vraie bombe comme il a cité le journaliste de caradisiac c pas nimporte quelle focus !!!

je trouve que l'avant est un peu chargée comme méme j'ai vu son essai d'automoto de tf1, ils l'a compare a la 308 gti et la golf gti au lieu de la R O.o

Modifié par ilyes19
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je l'ai vu hier dans DIRECTAUTO .................juste sublime !

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    • Par med far away
      Bonjour, depuis quelque temps j'avai remarqué une perte du liquide du refroidissement sur la fiesta 1.4 tdci. Aujourdhui, j'ai constaté que le chauffage sous le tableau de bord fuit le liquide et l'éponge sous la moquette était completement mouillé, il a absorbé le liquide chose qui n'a pas permi de le percevoir sur la surface de la moquette.
      J'ai démonté le siege chauffeur pour enlevé la moquette, la garniture de la console centrale. Je trouve la goute sur le chauffage (voir image)


      Avez vous une déja rencontré ce probleme? Devrai je changer le chauffage? Le réparer avec une souder si possible? Esq disponible ? Le coût?
      Merci
    • Par anthodu16
      bonjour a tous ,
      on vient de changé les mâchoires de frein (kit complet) a l’arrière sur une Ford focus ghia 1 de 2001 ainsi que les roulements arrière  , et depuis le voyant abs s’allume puis s'éteint puis se rallume en restant fixe et des fois en freinant un bruit de frottement se fait entendre avec la pédale de frein qui tremble légèrement , on a revérifier et les mâchoires sont bien misse , pour les roulement on a emmené les tambour dans un garage pour qui nous les enlevés n'ayant pas l'outil fait pour et l'ouvrier a eu du mal a les enlevé et les a chauffé (un bon moment) au chalumeau ( des que sont patron a regardé et il a vu qui faisait sa pas correctement et a donc refroidi le tambour et fait a froid serais du au fait qui a trop chauffé le tambour ?
      2éme question j'ai maintenant un soucis de plus qui est arrivé , la pédale d’accélérateur qui ne remonte pas entièrement et sa fait comme si que la vise du ralenti était mal réglé (reste légèrement accéléré) , y a t'il un réglage a faire ou faut changé la pédale + le ressort ou autre ?  merci de votre aide
    • Par hordlord
      Bonjour chers forumeurs, 
      Je reviens au forum après une longue absence, mais je vois que mon ancien compte a été supprimé. Du coup, J'ai recrée un nouveau avec le même pseudo
      Je suis l'heureux propriétaire d'une Focus Titanium 2012 acquise en 2015 et j'en suis trés satisfait.
      Seulement voilà, il y'a deux jours, elle me fait les siennes, j'ai une anomalie au niveau de la direction assistée (EPAS) et elle s'est désactivée. Je la conduis donc comme un tracteur en mode manuel ce qui est dangereux quand même.
      Je l'ai emmenée à la maison Ford Babez, leur diagnostic fait mention de la défaillance du module de commande (PSCM). Vu que c'est une direction Electrique, le module est intégré à la colonne de direction avec le moteur et qu'il faudrait tout changer. Le devis est donc salé, 11 millions au total (9 la pièce + 2m de main d'oeuvre).
      Avant de leur donner mon accord pour la réparation vu que j'ai remarqué que la maison abuse trop côté prix,  j'aimerais avoir vos avis sur ce point et si possible des adresses ou contacts des gens qui peuvent intervenir sur ce genre de pannes ou éventuellement intervenir sur la pièce. 
      Sinon, Serait-il plus intéressant d'acquérir la pièce seul et la remplacer chez un atelier ? si c'est le cas, connaissez vous des adresses de magasins qui vendent les pièces ford. 
      Merci d'avance, 
       
    • Par Djamel-VWR370
      -------------------------Salam, comme promis c’est avec un immense plaisir que je vous présente la remplaçante de mon ex…ex….ex… voiture Peugeot 208 Hdi ; j’ai nommé : FORD Fiesta « Finition Titanium », équipée du moteur essence de 1.4 l de 96 chevaux, ça fait très longtemps que je la vouler et l’Hamdoulilah c’est chose faite depuis quinze jours.
      Je commence par ces Equipements,Elle est richement équipée, jugez par vous même :
      Direction assistée à commande électrique ;
      Volant multifonctions, réglable en hauteur et profondeur et gainé en cuir avec insert en chrome ;
      Sièges conducteur réglable en hauteur et en profondeur ;
      Climatisation automatique (photo 25);
      04 vitres électriques avec ouverture et fermeture à distance avec télécommande ; (photo 20)
      Feux de jour à LED (photo N°8) ;
      Feux de croisement avec lentille ; (Photo N°8)
      Rétroviseurs extérieurs électriques et rabattables électriquement (photo 20) ;
      05 airbags
      Console centrale laqué en noir piano (photo 14)
      ABS et aide au freinage d’urgence
      Pommeau du levier de vitesse gainé en cuir ;
      Frein à main gainé en cuir avec insert chromé style sport (photo 17) ;
      Accoudoir central avec espace de rangement ;
      Ordinateur de bord ;
      Mini-chaine bluetooth « SYNC » avec reconnaissance vocale et commandes au volant (photo 14 et 21 24)
      Prise USB et AUX ; (photo 16)
      Régulateur de vitesse (photo 22) ;
      Lunette et vitres arrières sur-tintées d’origine ;
      Eclairage de courtoisie  au niveau des caves à pied — du porte goblet central-des vides poches avant- sous- le tableau de bord (photos 18 et 19)
      Allumage de Spots lumineux sous les rétroviseurs lors du déverrouillage la classe ; (photo 7)
      Jantes en alliage 16‘’ chaussées de pneus ContiSportContact  195-50 PAR 16 (photo 9)
      Projecteurs anti-brouillard
      Laicheurs de porte chromé que j’adore (photos 6).
      Mon avis perso: les mots qui me viennent à l’esprit :
       PLAISIR : on prend du plaisir à son volant grâce à son formidable châssis d’origine Mazda II, sa direction précise qui lui procure agilité et souplesse surtout en ville, et sa boite douce, les vitesses passent comme du beurre.
      CONFORT : sa suspension Mi-douce Mi-ferme absorbe efficacement toutes les irrégularités de la route ce qui lui procure un confort remarquable.
      SÉCURITÉ : On se sent en sécurité à bord de la fiesta, grâce à ses 5 airbags, et sa tenue de route impeccable ; ah oui à ce titre un ptit test à effectuer quand vous êtes à coté d’une FORD en général et d’une Fiesta en particulier faites ce test s.v.p. ouvrer une porte !!!! le poid de la porte peut vous dire bcp de chose sur une voiture, quand vous êtes garé en incliné et vous essayer d’ouvrir votre porte c’est pas évident croyez moi. Elle n’a rien d’une porte française qui pèse deux gramme ‘mdr’,
       MOTEUR : il est suffisant par rapport à son poid ; un peu lourd au démarrage et manque de reprise surtout au delà de 80km/h. par exemple si on se trouve en pleine cote et il y a un c…. qui te coupe en pleine lancé alors bon courage pour la relancer. Peut être c’est juste une impression du au fait que je suis passé du Diesel à l’essence.
      Alors résumons :
      Les +++++
      Son Esthétique à l’Aston Martin j’adore (surtt photo 3)
      Riche en options
      Tenu de route et agilité en ville un vrai plaisir
      Confortable ;
      Qualité d’assemblage digne d’une vrai allemande.
      Moteur silencieux et doux et son bruit est très agréable à l’accélération.
      La visibilité à bord est excellente surtout avec ses grands rétroviseurs (photo 10) ;
      Son système d'alimentation en carburant easy fuel (pas la peine de dévisser un bouchon pour remplir du carburent.
      Les -----------
      Moteur un peu faiblard au démarrage ;
      Mini chaine un peu compliqué au début pour l’utilisation mais la commande vocale vous soulage (ph 21).
      Dommage qu’il n ya pas un écran tactile à l’instar de la concurrence : clio 4-208…..
      Une chose que j’ai trouvé bizarre, j’ai 04 vitres électriques, mais celles du conducteur et du passager arrière droit ne sont pas à impulsion ce qui fait que lorsque je fais monter mes fenêtres avec télécommande ces deux dernières ne montent pas avec les deux autres!!!!!!!!!!!
      Les portes ne se verrouillent pas automatiquement après démarrage 3iiiiib !!!!
      La consommation de 8l au 100km (cycle 60% ville 40% autoroute) j’ai fait un  plein de 1400 da---autonomie 500km, ce qui est un peu trop pour une voiture censé être destinée pour la ville.
      Un bruit bizarre quand on braque à fond à l’arrêt on dirait un grincement.
      Un rayon de braquage ridicule pour une citadine, quand on fait demi-tour on est obligé par fois de le faire en deux temps.
      Absence de l’allumage auto des feux et essuie glace (sur une titanium !!!!) ;
      Rétroviseur intérieur qui n’est pas electrochrome - dommage parce qu’il permet de conduire à l’aise la nuit.
      Pour les options rajoutées: - une caméra de recul (photo 5) c’est pas moi qui lui est installé (travail arabe).
      Je lui est installé récemment un radar de recul d’origine META (photo 5)
      Mes modifs à venir :

      Activation de la fermeture automatique des portes (c’est humiliant)
      Pédalier Allu
      Béquet sport de la version Sportpack
      Et peut être des vitres avant surtintées….
      -------Je sais que j’étais très long…. Dsl…..je vous laisse avec les photos & j’attends vos avis et propositions en retour..


























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