49 messages dans ce sujet

top-gear.png

 

Le Topic officiel des émissions Télévisées

  • Un rendez vous immanquable
  • Un hors-série
  • Un test important
  • Ou tout simplement un bon sujet concernant le monde de l'automobile c'est ici que ça se passe

N’hésitez pas a nous informer ... pour cela suffi de mettre le Titre de l’émission la Chaine et l'Horaire(DZ) (le contenu si disponible) et on se chargera de le mettre en avant !

Aller j'ouvre le bal

Bon visionnage :)

 

Zone a éditer par un modérateur pour mettre en avant l’émission

Horaire(j/h) :  Mercredi 27/01/2016 20h50~Minuit

ChaineTV :  RMC-Decouverte

Titre :  TOP GEAR FRANCE

Contenu (facultatif): Episodes jusqu' a minuit minimum ...

  1. Mercedes A45 AMG
  2. BMW M135i
  3. Audi RS3
  4. BMW i8
  5. Tesla S P85D
  6. Nissan GTR Nismo
  7. .......

 

 

Modifié par Typhoox
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Merciii pour le topic Tsun.

il existe plein d'emissions auto sur les Discovery. je donnerai les jours et les horaires plutard. (faut que les notes)

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Merciiii pour ce topique !!!! 

Très intéressant ^_^ 

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Très intéressant :) Je propose aussi de discuter à propos de l'émission après l'avoir vu ça serait cool aussi :)  maintenant si c'est dans ce topic ou pas j'en ai aucune idée lol 

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@Hakim.M Etant petit je ne ratais jamais TURBO ! je me souviens c'était le Samedi à 18h et redif le dimanche à 11h, mais depuis que ça passe seulement le dimanche matin je ne regarde plus souvent sauf sur l'application android des fois ou quelques vidéos sur le site..

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Salam

Horaire : doka :P 24/01/2016 a 16h 

chaine Discovery

Americars 

Contenu : une réplique de la K2000 en 2 semaine :D 

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merci a tous pour vos contributions

Sachez que ce soir c la grande soirée TOP GEAR FRANCE Au minimum 3 épisodes consécutifs ce soir .... pour plus de détails ..... Lisez le premier message bon visionnage a tous

PS: Le sujet ne sera plus épinglé histoire qu'il se fasse remarquer plus facilement en remontant ;)

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Je suis en plein visionnage actuellement, je précise juste la chaîne RMC Découverte :P Le Stig est partout, tu vois @mizand comme quoi y'a pas que ta téte qui est partout  ^_^

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Bonsoir tout le monde

a noter DIRECTAUTO chaque samedi a 18H30 sur D8 

Ps: enfin une émission sans The stig :ph34r:

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@kakipop détrompe toi, je vais bientôt passé chez DirectAuto pour des essaies xD  

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salam   , pour c turn and burn  sur discovery  chaque lundi ,    simple sans trop de sponsor a vrais dire aucun sponsor   et  modeste  ,   

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pour TURN AND BURN ( ab moteur le samedi )  ,  

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Bonsoir l'équipe 

 Vite RMC découverte, il y'a Top Gear ^_^ 

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J'aime pas, aucun respect ou amour des voitures, plus un jouet à détruire et de l'arrogance pour le show.

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 Ils auraient du nous les donner ces deux 307 et 407  ...:/, au lieu de les casser comme ça!!! 

   @mizand il faut être mazo pour aimer ça, mais j'aime bien de fois 

Lorsque y a pas beaucoup de casse auto 

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Ils éxagérent xD 

Zkara f les français >:( !! 

 

 

PS : la 407 est ma voiture préféré :x 

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 Ma edi9lekch  @RIAD C hadi fiha defaut ma rakch tchouf mli7 ?? Fiha sbigha o volant metrafiki, djay a droite xDxDxD

Modifié par Strapzf
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Non non, mada9etlich :ph34r: ya3touhali berk :( 

 

PS : ne ratez pas le prochain épisode :x Lexus vs BMW M4 :x 

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la 407 c'est une voiture qui n'a pas réussi en France bcp de problèmes , pannes et de défauts même leurs prix est pas chère dire que les 406 coûtent plus chère que les 407 :S

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    • Par yahiamiro
      bonjour
      je veux savoir quand je change le turbo , je dois changer autre chose ou juste le turbo et ma voiture devient intacte
      merci d'avance
    • Par mizand
      Salam chères et chers téléspectateurs d'émissions automobile,
      Aujourd'hui on va parler des émissions auto algériennes,
      Mais avant de commencer, le sommaire du topic :
       
      1/ Les Émissions
       
      Motors week
       
      Motors week restylée
       
      La toute
       
      King Custon Garage
       
      Planète motors
       
      Tarik Essalama avec Lazouni
       
      Drive TV
       
      Les autres ...
       
      2- Donnez vos avis et propositions
       
      Bonne émission
    • Par gtr06
      Salut à Tous et Tous  
      comme Vous le savez, le Truc qui vous propulse ou qui vous cloue au fond de vous siège lorsque vous accélérez c'est la combustion qui viens après la compression et avant l'échappement  
      Pour les moteurs diesel celle si se produit automatiquement lorsque la chambre de combustion atteint une pression et une température Précise avec des taux de compression allant de 16 jusqu'à 24  ( dépend du type d'injection -directe ou indirecte-_ de la suralimentation et de beaucoup d'autres paramètres). Cependant pour les moteurs essence (ou à allumage commandé) des taux de compression aussi élevé que ceux des moteurs diesel ne sont pas possible à cause de sa composition chimique qui fait que l'exposition d'essence à une grande pression provoque des déflagrations pouvant endommager le moteur. il reste beaucoup de chose à explique mais je zappe ça..... 
      La course pour fabriquer des moteurs plus économe et respectueux des oiseaux a fait en sorte qu'il fallait diminuer le nombre de cylindre et le volume de la cylindrée( Downsizing) et Augmenter le Taux de Compression des moteurs à essence et ce en évitant les problèmes qui accompagne ça ( Cliquetis, baisse de rendement, vieillissement prématuré de certain composants). Plusieurs solutions ont été mises en places dont l'injection directe à un temps bien déterminée calculée par notre cher ECU.

      Mais les choses se complique si on veut Booster ça avec TonTon TURBO ou TonTon compresseur. Des refroidisseurs entré le compresseur et l'admission font l'affaire dans un premier temps, mais pas assez après Mur réflexion. c'est du moins ce que se sont dit Les ♥ ALLEMANDS ♥ et plus précisément BOSCH( oui je sais vous allez me parler de DIESELGATE) . c'est la ou viens l’injection d'eau anti-détonation ou ADI(Anti-Detonant Injection) Dont le principe est l'injection d'une Brume ou d'un fin Panache d'eau (calculée à la particule prés pour éviter d'entraver la combustion) avant l'entrée de l'air dans le cylindre ou pendant, et ce à l'aide d'in injecteur spécialement installé pour ça .

      Le Rôle de l'eau étant de refroidir l'air d'admission en absorbant de la chaleur latente lors de sa transformation d'eau en vapeur, ce qui rend l'air plus dense et occupant un volume moindre et augmente ainsi le rendement .
      Résultats: Diminution de la Consommation de ~13% ;
                  Diminution des émissions de CO2 de ~5% ;
                 Diminution des contraintes Thermiques sur les composants moteurs;
                 Augmentation de la puissance et du Couple Moteur .
                 
      Toutefois BOSCH Préconise l’utilisation de ce système pour des voiture dépassant les 107 Chevaux/litre. L'idée en réalité n'est pas nouvelle puisque pendant les précédentes Guerres les avions utilisez ce genre de système (eau+ethanol_antifreeze) pour améliorer le rendement de leurs réacteurs. Ce que Bosch prévoit et la généralisation de ce système dans les futures voitures (la BMW M4 GTS étant un des récents modèles pourvu de cet ingénieux système). le seul bémol étant l'encombrement supplémentaire d'un réservoir de 5l qu'il faudra remplir tout les 3000 km environs en eau déminéralisée (cette dernière pouvant être alimenté par l'eau qui s'évacue de la climatisation, à qui on peu ajouter de l’éthanol dans les pays sujet aux froid). 

      Voilà voilà, j'espère que j'ai rien oublié. En espérant que ce sujet vous plaise. Merci Pour les éventuels lecteurs  . J'attends vos réactions  




       



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