Hakim.M

Parlons de la Fiesta MK6 en Algerie

93 messages dans ce sujet

Il y a 8 heures , Amine Tanks said:

@Hakim.M ma Fiesta n'est pas a présenté ma3rouuuffaaa :P 

sans aucun doute qu'elle est connue et la plus belle juste apres celle de @Yacine-TFSi :D

mais quand meme ca nous ferais plaisir et aussi au lecteur qui ne conaissent pas ta aston Martin

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Alors les Fiestiste vous en pensez quoi ??? :D

Ford Fiesta 2017 : premier aperçu en image

Publié le : 29 Novembre 2016 - 6703 lectures

 
Ford Fiesta 2017 : premier aperçu en image
8
 
En attendant sa présentation officielle ce soir à Cologne en Allemagne, la marque américaine Ford vient de publier une première photo de la septième générationde la Fiesta. 

Ford vient de lever le voile sur la septiéme génération de son best-seller ; la Fiesta, en publiant une photo de la version sportif ST-Line. Pas de grand changements à l’horizon, où l’on distingue un mélange subtile entre la génération actuelle et de la nouvelle signature stylistique du S-Max, avec des optiques qui grimpent le capot aux angles plus arrondies que ceux de la sixième génération. 

Nous en saurons probablement plus lors de sa présentation dès ce soir.Baya M.

S1-nouvelle-ford-fiesta-premiere-photo-officielle-391761.jpgS1-nouvelle-ford-fiesta-premiere-photo-officielle-391763.jpgFord_Fiesta_2017_a76b1-1200-800.jpgS1-nouvelle-ford-fiesta-premiere-photo-officielle-391760.jpgFord_Fiesta_2017_ad73c-1200-800.jpgGoFurther2016_AtTheShow_22.jpgS1-nouvelle-ford-fiesta-premiere-photo-officielle-391759.jpgS1-nouvelle-ford-fiesta-premiere-photo-officielle-391764.jpgS1-nouvelle-ford-fiesta-premiere-photo-officielle-391762.jpg

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a 90% elle sera mon prochain achat lorsque je venderais la Fiesta de ma femme

pour l'instant elle est de 2015 donc encore neuve et ca me laisse de la marge pour voir son evolution dans notre marché.

merci @The Stig

en tout cas j'adore son tableau de bord et sa nouvelle interface ! ca sent la qualité et la robustesse

Ford_Fiesta_2017_ad73c-1200-800.jpg

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@Hakim.M La forme de l'écran est trés inspiré de ceux des BMW, les aérateurs centraux inspirés de la 208 :P mais d'emblée comme tu le dis ça sent de la bonne finition et le resultat me plait pas mal ;) mais j'ai peur du prix !!!!!!!

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on a tous peur du prix :D

on tout cas si c'est au meme prix d'une Ibiza, 208 ou Clio le choix est vite fait pour moi ! ;)

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généralement le modèle présenté en salon est la finition trés haut de gamme....reste a voir l'entré et moyenne gamme et les options en série et surtout si la motorisation a évoluer

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Il y a 3 heures , Hakim.M said:

Ford_Fiesta_2017_ad73c-1200-800.jpg

peugeot_208_2015_437_960x460_fr_2.20822.

ça ne peut pas être un hasard. ils sont jaloux :P:P 

 

 

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@kniss_16 oui surtout l'écran, un peu le volant :P pour la I30 oui j'ai reconnu d'ailleurs Hyundai progresse pas mal coté finition ;) 

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Une citadine au style dynamique dotée de technologies d’avant-garde

NOTE : 8.1/10

Ford-Fiesta-Berline-Citadine-Copyright-F

Impression
cale.gif
Ford-Fiesta-Berline-Citadine-Copyright-F
Zoom
8.1

 

 

Design

Espace

Pratique

Confort

Comportement

Sécurité

Qualité

Environnement

Prix

Revente

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navig_gauche.gif        
   

 

Synthése

Une citadine dynamique et habitable offrant un rapport prestations/prix compétitif


La Ford Fiesta restylée affiche un style dynamique et bénéficie de technologies d'avant-garde.

Les lignes de la Fiesta restylée s'inspirent du nouveau langage stylistique de Ford.

La face avant de la Fiesta arbore une large calandre trapézoïdale, encadrée par des optiques au dessin acéré avec un éclairage diurne à base de LED et un capot dont le bossage suggère la puissance.

La Ford Fiesta adopte le nouveau moteur essence 3 cylindres 1.0 litre EcoBoost élu « Moteur de l'Année 2012 et 2013 », et affiche de faibles consommations de carburant.

La Fiesta restylée dispose de technologies d'avant-garde comme le système de connectivité embarquée à commandes vocales SYNC, l'Active City Stop conçu pour éviter les collisions à basse vitesse et pour la première fois en Europe la clé spéciale MyKey.

Le système Ford SYNC permet au conducteur de téléphoner et de sélectionner sa musique par commande vocale sur des appareils connectés par USB ou Bluetooth. Il inclut aussi la fonction d'appel d'urgence Ford SOS, qui en cas d'accident met en contact les occupants du véhicule avec les services de secours locaux en diffusant automatiquement un message dans la langue du pays.

La clé spéciale MyKey permet aux parents d'inciter les jeunes conducteurs à conduire plus prudemment en limitant la vitesse maximale et le volume de l'autoradio, en coupant le système audio tant que les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées et en interdisant la désactivation des aides à la conduite.

La première génération du best-seller Ford est apparue en 1976. Depuis, la Fiesta s'est vendue à plus de 15 millions d'exemplaires dans le monde. L'allure sportive de la dernière génération de la Fiesta a permis à la petite voiture Ford d'être le modèle le plus vendu de sa catégorie dans le monde.

La nouvelle Ford Fiesta est conçue pour satisfaire une clientèle issue des segments supérieurs à la recherche d'une voiture de plus petit gabarit, sans renoncer aux équipements et au niveau de qualité auxquels ils sont habitués. Elle soigne particulièrement son style audacieux et dynamique, mais aussi la qualité de son habitacle, avec des fonctionnalités et des équipements innovants.

La Ford Fiesta est une voiture polyvalente moderne et dynamique, dotée d'un rapport équipements/prix compétitif et de technologies d'avant-garde.

Habitable, la Fiesta accueille confortablement quatre adultes.

C'est un véhicule polyvalent adapté pour les jeunes couples recherchant un rapport équipements/prix favorable, mais également un bon second véhicule familial pour le transport de deux passagers et plus.

Présentation

Une citadine à la ligne dynamique et travaillée


Citadine de 3.97 mètres de long, pour 1.71 mètre de large et 1.43 mètre de haut, la Ford Fiesta dispose d'une habitabilité élevée et d'un rapport équipements/prix intéressant.

La Fiesta restylée change radicalement de personnalité esthétique en adoptant une face avant conforme au nouveau style Ford. La face avant de la Fiesta arbore une large calandre trapézoïdale, encadrée par des optiques au dessin acéré avec un éclairage diurne à base de LED et un capot dont le bossage suggère la puissance.

La Ford Fiesta restylée est proposée avec des motorisations essence et diesel.

La Fiesta profite de cette évolution esthétique pour recevoir un moteur 3 cylindres 1.0 litre dans sa version EcoBoost délivrant des puissances de 100 et 125 ch et dans une déclinaison inédite sans turbo avec une puissance de 80 ch. Une version de 1.0 litre de 140 ch est également au catalogue.

Six motorisations affichent des émissions de CO2 inférieures à 100 g/km.

En essence, les Fiesta 1.0 SCi de 80 ch, 1.0 SCTi de 100, 125 et 140 ch sont équipées du système Auto-Start-Stop. Les blocs essence 1.0 SCi de 80 ch et 1.0 SCTi de 100 et 125 ch affichent une consommation moyenne de 4,3 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 99 g/km.

En diesel, le moteur 1.5 TDCi de 75 ch avec système Auto-Start-Stop consomme 3,4 litres aux 100 km avec des émissions de CO2 de 89 g/km.

Le 1.5 TDCi de 95 ch consomme 3,6 litres aux 100 km soit 94 g de CO2/km.

La Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic de 95 ch avec système Auto-Start-Stop affiche une consommation de 3,2 litres aux 100 km avec des émissions de CO2 de 82 g/km.

Une boîte automatique à double embrayage PowerShift est proposée sur la motorisation essence 1.0 SCTi de 100 ch.

La Fiesta restylée gagne de nouveaux équipements technologiques.

Le système MyKey, qui permet d'adapter les performances et les fonctions de sécurité à des jeunes conducteurs, est en série dès le deuxième niveau de finition Trend. La clé spéciale MyKey permet aux parents d'inciter les jeunes conducteurs à conduire prudemment en limitant la vitesse maximale et le volume de l'autoradio, en coupant le système audio tant que les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées et en interdisant la désactivation des aides à la conduite.

Le système Ford SYNC de connectivité avec commandes vocales et fonction d'appel d'urgence Ford fait partie de l'équipement standard des Fiesta Sport et Titanium. Il est en option sur la finition Trend.

Le système Ford SYNC permet au conducteur de téléphoner et de sélectionner sa musique par commande vocale sur des appareils connectés par USB ou Bluetooth. En cas d'accident, la fonction d'appel d'urgence Ford SOS met en contact les occupants du véhicule avec les services de secours en diffusant automatiquement un message.

L'Active City Stop a été conçu pour éviter les collisions à basse vitesse.

Le système de freinage automatique Active City Stop utilise un capteur de télédétection par laser de type LIDAR (Light Detection and Ranging).

Implanté dans le pare-brise, le capteur lit et analyse chaque seconde 50 images du trafic en amont.

L'Active City Stop surveille et mesure en permanence la distance séparant la Ford Fiesta du véhicule précédent. Il calcule le risque de percuter un obstacle arrêté ou au ralenti et précharge le circuit de freinage pour obtenir une décélération optimale.

Si le conducteur ne réagit pas en pressant la pédale de frein ou en changeant de direction alors que le système détecte un risque de collision imminente , le système déclenche automatiquement les freins en une fraction de seconde, réduit le couple du moteur et allume les feux de détresse.

Jusqu'à une vitesse de 15 km/h, le système de freinage automatique à basse vitesse Active City Stop de Ford évite les collisions.

Le système Active City Stop réduit les conséquences d'une collision avec un véhicule en amont qui ralentit ou s'arrête brutalement jusqu'à une vitesse de 30 km/h par le déclenchement automatique des freins.

Un GPS est disponible en option dans un Pack Navigation.

La nouvelle Ford Fiesta s'appuie sur un héritage de 36 ans qui en a fait la petite voiture la plus diffusée en Europe, avec plus de 15 millions d'unités diffusées dans le monde.

Avec un style plus affirmé, une qualité plus soignée, ses innovations dédiées à la réduction de la consommation, son contenu technologique et ses équipements de sécurité enrichis, la nouvelle Ford Fiesta ouvre un nouveau chapitre de l'histoire de l'une des Ford les plus populaires.

Deux niveaux de finition sont proposés sur la Ford Fiesta : Edition et Titanium.

Le premier niveau de finition « Edition » est équipé de l'essentiel.

Au niveau de la sécurité, il comprend l'ESP, l'ABS avec l'aide au freinage d'urgence, deux airbags frontaux conducteur et passager, deux airbags latéraux, deux airbags rideaux et un airbag genoux.

Côté confort, la Fiesta « Edition » reçoit une direction assistée électrique, une banquette fractionnable en 60/40, un volant réglable en hauteur, des vitres avant électriques et des rétroviseurs réglables électriquement,.

Question design, les pare-chocs sont à la teinte de la carrosserie, alors que les rétroviseurs sont en plastique noir.

Sur la version « Edition », la citadine Ford est équipée en plus de projecteurs antibrouillard, de projecteurs halogènes avec feux de jour à LED, d'une climatisation manuelle, d'une une radio CD avec commande au volant, d'une prise USB, d'une prise auxiliaire, du Bluetooth, de la condamnation centralisée des portes, du réglage en hauteur du siège conducteur, de la fonction My Key et d'un volant en cuir.

Question look, les rétroviseurs et les poignées de portes sont à la teinte de la carrosserie. La finition Edition se reconnait à ses jantes en acier de 15 pouces.

Sur la version « Titanium », la voiture reçoit en plus une climatisation automatique, la fonction SYNC (écran de 3,5 pouces, Bluetooth, connectivité et appel d'urgence), des feux de jour à diodes, un ordinateur de bord, un régulateur de vitesse, des phares automatiques, un détecteur de pluie, un volant en cuir, un siège conducteur avec réglage lombaire, un accoudoir central avant, une aide au stationnement arrière et des rétroviseurs rabattables électriquement.
.

A l'extérieur, la voiture reçoit une calandre inférieure chromée, des vitres latérales et une poignée de hayon chromées, et des jantes en aluminium de 15 pouces.

La finition la plus intéressante en rapport équipement/prix est la version « Edition ».

La Ford Fiesta 5 portes restylée est commercialisée à partir de 14 990 euros en essence 1.25 82 chevaux Edition et 17 740 euros en 1.5 TDCi 75 ch Edition.

Points forts / faibles

titre_pointsforts.gif


Ligne dynamique
Design expressif
Niveau d'équipement
Options technologiques
Rapport équipements/prix
Habitabilité avant/arrière
Confort
Comportement routier
Performances
Coffre de 276 litres
Double plancher de coffre (option)
Faibles consommations
Emissions de CO2 réduites
 

titre_pointfaibles.gif


Présentation intérieure basique
Qualité perçue des matériaux
Qualité de la finition
Beaucoup de boutons
Accès aux places arrière
Pas de protections latérales
Faible visibilité arrière
Troisième appui tête arrière en option

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Salem tout le monde

je veux demande un avis sur une ford fiesta cella : https://www.ouedkniss.com/ford-fiesta-trend-look-2014-alger-bachdjerrah-algerie-automobiles-d15020815

c'est une finition trend mais sans bluetooth et vitres arrières manuels les retouches en plus du bas de caisse sur la photo ya aussi une égratignure plutôt grande dans la porte avant + aile avant, quelle est votre estimation,

merci a vous 

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Wa alaykoum essalem et bienvenu au forum :)

D'abord, pour la finition c'est une Trend Look, elle a des vitres teintées, des jantes en alliage et des antibrouillards en plus de l'extérieur et elle a en moins le sync, bluetooth et clim auto en moins de l'intérieur à la Trend 

Trend --> plus d'options, look d'une hetba 

Trend Look (Trend+) --> moins d'options, look d'une toutes opts 

:P

Pour la voiture c'est l'une des meilleures de sa catégorie elle est vraiment excellente, la couleur lui va très bien perso j'adore et pour les coups sur la tôle on s'en fou tu ne risques pas de tomber en panne à cause de la peinture sur l'aile ou du bas de caisse qui a été touché ;) faut voir si elle a été bien entretenue et fonce !! 

Bonne chance :)

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@RIAD C merci pour votre réponse 

concernant le prix je ne connais pas trop le marché mais je dirais dans les 150 u, que dites vous ?

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Je pense qu'il vaut mieux laisser notre pro fordiste @Amine Tanks vous répondre :D il a la même !

Mais je pense hakak, dans les 150u - 155u ! 

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salam 
merci de me nommé @RIAD C mais déjà tu as tout dit ;) 
pour le prix je l'estime a 150u et joue la carte de la couleur qui sera difficile a repeindre :ph34r: (allah ralab on cherche la petite bête pour baisser le prix ) mais si je rêve de cette couleur :x
pour le bas de caisse c'est pas très méchant si tu est perfectionniste tu peux le repeindre sinon khalih vérifie surtout l'entretien du moteur psk 100.000 si il on bien etait fait c'est rien si elle roule pas bien :| vérifie l’intervalle des vidanges le type d'huile (5w40) et la chaîne de distribution si elle a etait changer (sinon c'est un bon argument pour négocier) 

bon courage 

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salam

excellente citadine et le prix est 150-155

elle est a 100 000 km donc :

chaine distribution

courroie alternateur

pompe a eau

embrayage

4 pneus

donc tout ce que je viens de te citer sont des argument pour baisser le prix et negocier fort

bonne chance

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@RIAD C je pense pas quelle resemble a une toute options elle est loin de ca comme ta dit elle a les jantes le surteintee et les anti brouillard

@Pittazorelle est la meilleurs de ca categorie oui et son moteur est tres suffisant pour la ville et pour l'autoroute umpeux moin pour les depassement mais ci tu retrograde en deuxieme ca sera une fuse en dirais elle a un  turbo

voila pour le prix je rejoin l'estimation des autres

mabrouk et nchalah un nouveau fordiste

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il y a 12 minutes, MOHAMEDB123 said:

@RIAD C je pense pas quelle resemble a une toute options elle est loin de ca comme ta dit elle a les jantes le surteintee et les anti brouillard

J'ai pas bien compris ...  Expliques stp en quoi tu n'es pas d'accord ?!

Il y a 17 heures , RIAD C said:

Trend --> plus d'options, look d'une hetba 

Trend Look (Trend+) --> moins d'options, look d'une toutes opts 

 

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