Citoyen

207 HDI ou Essence

7 messages dans ce sujet

Salam Alaykoum,

pour une 207 vaut mieux une HDI ou une essence?

 

merci d'avance

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Bonjour 

C'est selon vos besoins surtout !!!

Vous faite plus de 25 000 km par an ?  

 

Mon père possède une 207 1.4 VTi de 95 ch finition Allure ...croyais moi elle assez suffisante en puissance / reprise et elle a une très bonne accélération ...

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environ 10 000 max par an.

peut etre de longs trajets de temps en temps. une ou deux fois par an 

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10 000 klm par an c'est riennnn ça ne sert à rien d'acheter une diesel... Prends une 207 Allure 1.4 VTI tu ne vas pas le regretter  :) 

Mabrouk d'avance :D

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salam  , ça dépend wache rah tachri , si vous voulez  une vieille 207 vo mieu tkoun essance , wéla djedida   eli 3andou drahem yachi diesel ( fi bladna diesel mazalou ghali , partou dans le monde on aime pas le diesel , bizard bladna ) weli makhssous y'achri essence  , pour info la technologie VTI vien de chez BMW  hachak  donc c pas rien  1.4 vti               akhi sali salat  al istikhara    eli fiha el khire rabi ibiynhalek 

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    • Par Hassen ben
      Bonjour à tous,
      Alors je suis nouveau sur le forum et je souhaiterais avoir de vos conseil, il y'a quelque mois j'ai acheter une peugeot 207 année 2010 essence vti, lors de l'achat le problème s'afficher au démarrage et l'appâtions de l'icône moteur sur le tableau après quelque temps après un déplacement sur l'autoroute le problème a disparu, il y'a quelque temps le problème réapparu,cela me dérange de voir mais j'ai aucune perte de puissance tout va pour le mieux, quesque vous me conseiller, y'a certain qui me conseil d'enlever le catalyseur et de le nettoyer, j'ai penser a une décalimination ? et je ne sait pas si cela va arranger le problème, donner moi vos avis merci 
    • Par Toyoseatist
      Azul; bonsoir, salam, certains d'entre vous connaissez ma Micra, et peut être encore plus les déboires que j'ai eu avec, après mûrs réflexion, nous nous sommes décidé à la vendre au lieu de la réparer, surtout que ça allait coûté très très cher, et qu'on était même pas sûr que ça aller  réussir, bref, acheté le 14 novembre 2015 à 58.5u, vendu le 20 février 2016 à 62u et on a TOUT DIT, on ne joue pas avec l'argent sale... 
        la voici pour le dernier contact visuel que j'ai eu avec elle :   

       
       
      dimanche 21 février, on a acheté sa remplacente, une 207 allure, gris clair de 2012, avec 81000km au compteur, elle appartenait auparavant au père de notre admin @RIAD C.   voici donc la bête : 


      voici donc ces principales caractéristiques techniques : 
        Boîte Mécanique 5 95 ch 6.4 7.1 8.5 600 à 800 km 0 à 100 : 11.9 s Pointe : 184 km/h Couple : 135 Nm
      à 4000 t/min 4 Cylindres 1397 cc    
      questions options, elle est vraiment bien dotée ! et c'est normal vu qu'elle est le haut du panier en essence, donc elle a de série :
      - ABS et AFU.
      - 4 airbags.
      -  climatisation automatique bi-zone, ( une vraie clim automatique pas comme celle de l'ibiza, si il fait 15 degré dehors et que tu l'a met à 15 degré y a presque pas d'air qui sort, et meme testé avec le thermomètre du tel ).
      -4 vitres électriques à impulsion, possibilité de les fermer à distance depuis la télécommande ( dommage impossible de les ouvrir comme sur l'ibiza)
      - Boîte à gant réfrigérée 
      - détecteur de luminosité et de pluie.
      -rétro intérieur électro-chrome.
      - rétro extérieur à réglage électrique.
      - jantes alliages 15 pouces.
      -ordinateur de bord avec le quel on a un journal des alertes qui nous dit même quand on a plus de lave glace, et du quel on peut commander certaines fonctions de la voiture, comme l'activation du leaving home et du réglage de la durée de son fonctionnement.
      -feux anti brouillard avant et arrière.
      -radio CD MP3 avec 2hp plus 2 teweeters.
      -vitres teinté à l'avant et fumée à l'arrière.
      - direction électrique.
      bref c'est tout ce qui me vient à l'esprit en ce moment...
      modifs effectué : 
      - sièges et sol en simili cuir.
      modifs avenir : 
      le temps d'effacer la ligne supp. de ma signature et je vais bien m'occupé d'elle.. 
      présentation générale du véhicule, quand tu la vois de loin, son gris clair sublime t'attire déjà, il est ni trop tape à l’œil, ni trop banale... malgré ses 3 ans et demi de service, il a gardé son éclat.. les vitres fumée ne font qu'augmenter cet effet, de l'avant sa calandre béante et son lion apparent font ressortir son coté féline, comme une bête féroce qui n'attend que d'être libérée, de l'arrière, ses feux à diodes donnent un très bel effet, son derrière est à la fois sérieux et fluide, je regrette par contre que la barre noire du PC ne soit pas tant caisse, mais c'est dans mes projets de la rendre ainsi.. 



      quand on ouvre la porte, on sent déjà la lourdeur, souvent synonyme de sérieux, en montant dedans, on voit que tout est bien assemblé, les matériaux sont de très bonne facture, le TDB n'est pas extraordinaire disant dans la moyenne de ce qui se fait chez les concurrents,  mais la présentation est assez belle, épurée, sans fioritures l'essentiel quoi;  les différentes fonctionnalité sont à porté de main, tout à été fait pour rendre la vie à bord facile, tout est intuitif, chapeau bas peugeot, je regrette néanmoins la couleur orange prédominante qui fait mal aux yeux, mais aussi qu'il n y est pas de bouton pour éteindre la clim directement, il faut appuyé plusieurs fois sur le bouton de diminution de flux d'air pour que ça se fasse... 
      quand on est installé à bord, la position de conduite plutôt haute donne une sensation magnifique, ( la position dites karting de l'ibiza me paraît bizarre maintenant ), le maintient des sièges est quasi parfait, le seul bémol c'est l’absence d'accoudoir.. mais vu l'espace entre les deux sièges avant, ça devrait se faire facilement.. 
      l'espace à l'intérieur est dans la bonne moyenne de la catégorie, on est bien assis à l'avant et à l'arrière, le passager avant est bien gâté, et les panneaux de portes sont assez large, on peut y mettre le bras à l'aise, elle dispose aussi de bacs de rangements à chaque porte et c'est un bon point je trouve...
      en résumé, elle est belle à voir, mais aussi à vivre, y a quelques petits défauts, si on fait son exigeant, mais vu sa conception qui date de déjà 10 ans, on peut s'estimer heureux.
      conduite : 
      - suspension : un bon compromis entre fermeté et confort, je dirai presque du 50/50, tu as pas la tenue de route de l'ibiza, ni le confort de la yaris, mais c'est la moyenne entre les deux.
      -maniabilité : sa direction est un pur bonheur; légère et précise.
      -tenue de route, dans la moyenne haute de la catégorie, ce n'est pas une ibiza, mais elle s'en approche, par contre on sent mieux la route sur la 207, la ibiza peut devenir dangereuse dans le sens ou des fois on sent pas la vitesse on sent pas qu'on va faire une connerie jusqu'à ce qu'on dépasse ses limites... 
      - moteur : très réactif à bas régime, puis mort entre 2000 et 3200tr/mn, et après ça redevient de la folie, elle n'hésite pas à monter dans les tours, et on la sent pas étouffé, elle pousse encore et encore elle dispose d'une boite assez longue d'ailleurs, ce qui aide beaucoup à ça. mais c'est vraiment dommage pour le creux qu'elle a entre 2000 et 3200tr, vu que c'est une plage d'utilisation dont on a souvent besoin, d'ailleurs sur auto route, dans les relances face aux véhicules de sa catégorie, je démarre toujours plus vite, puis on me dépasse, et je re dépasse après les 3k tr  
      pour être bref ( oui oui, je peux être bref  ), les ingénieurs Peugeot ont vraiment puisé dans leur expérience pour faire un véhicule dans la bonne moyenne de la catégorie, c'est un magnifique mariage pour chacun de ses paramètres et réglages.. 
      oui je suis amoureux de ma voiture, et oui elle le mérite, comme j'ai dis à un ami, y a certaines histoires d'amour qu'on voit venir de loin, et y a d'autres qui viennent sans qu'on s'en rende compte.. et c'est ce qui m'est arrivé avec ma lionne, ça a commencé d'une blague avec riad, quand il m'a parlé de sa vente imminente, je lui ai dis je t'offre 100U  ; et 6 jours plus tard, elle était en bas de chez moi. 

      alors passons aux plus et aux moins de la voiture : 
      + : 
      -moteur puissant et coupleux à bas et haut régime.
      -mélange presque parfait entre tenue de route et confort.
      -véhicule sans fioritures qui a su gardé sa jeunesse.
      - :
      - absence de connectivité, ni bleutooth, ni USB, ni AUX wa lahoum yahzanoun.
      - moteur  creux entre 2000 et 3200tr.
      - sono médiocre loiin de ce qui se fait dans la ibiza, n'en parlons pas de la yaris..
      -embrayage  hydraulique dur.
      je vous laisse avec quelques autres photos : 

      excusez moi d'avoir été long, mais quand on aime, on ne compte pas... 

       
      Modifications :
      1/ un accoudoirs d'origine pour 207 ( pas beosin de vis y avait déjà la pré fixation ) pour 3500 DA


       
      2/ baffles d'origine  de la Mégane 3 pour 2700 DA


       
      3/ j'ai acheté le RD45 neuf pour 8000 da ( le gars qui a fait l'installation  n'a  rien compris vu qu'il est destiné au marché chinois il appartenait  en première monte à un 3008 sorti d'usine en mai 2015 début de garantie aout 2015 ) il a pas de stgmat de vole et est vierge 
      Le gars au début à refusé  de s'en occuper croyant qu'il était volé 
      Bref il lui manquait le câble USB/AUX il m'a coûté 7000da mais j'ai gagné la bonne installation et le telecodage même i @Badzilou m'avait gentiment proposé de le faire pour moi




       
      4/ montage des déflecteurs de pluie d'origine pour 207 avant arrière

       
      5/ Alors changement des pneus vers du 195/55 R16 en Continental Premium contact 5... Plus des jantes Carbones 16" noir onyx





       
      6/ becquet de la RC 




       
      7/ j'ai apposé un autocollant gris sur la barre en plastique noir de mon PC arrière ; la flemme de la voir immobilisé chez un tôlier etc... Et ça coute bien moins chère (juste 1000 DA) 


       
       
      8/ changement de toutes les ampoules de l'éclairage (intérieur) par des Led + installation de l'éclairage des caves à pied 




       
    • Par Toyoseatist
      Bonsoir les gars; comme beaucoup de nos membres le savent j'ai une 207 1.4 VTI avec 90000km au compteur 
      Et au début de ce mois sacré j'avais eu quelques travaux sur la voiture et j'ai donc dû passé par là case scanner pour un télécodzge; enfin bref après un scan général on avait trouvé l'erreur intermittente qui dit " déphaseur d'arbre à cames d'admission"; j'avais tout photographié et montré ça a mon mécano ( l'électricien avait parlé de décalage de la chaîne de distribution et je ne sais quoi ); mon mécano m'a dit que c'était dû à la mauvaise qualité d'essence et que ce n'était absolument rien.
      Aujourd'hui pour finaliser mes travauxj'ai du repassé par la case scanner et j'ai trouvé " erreur déphaseur d'arbre à cames d'échappement" en intermittente toujours et la la twaswissa commence 
      En faisant quelques petites recherches; j'ai trouvé que cette erreurs est due au mauvais fonctionnement de deux électrovannes ( semblable au système vanos ) une responsables de l'échappement et l'autre de l'admission; apparemment c'est elles qui donnent la bonne inclinaison de l'arbre à cames et la bonne ouverture des soupapes; enfin bref la solution dans ce cas c'est changement de ces électrovannes plus nettoyage ou suppression du cata MAIS puisque il y a toujours un mais; la ou on parle de ces défauts  ça s'accompagne toujours par : premier démarrage difficile le matin; ralenti instable ; erreur " système  dépollution défectueux" qui s'affiche sur le TDB; sur consommation d'essence ( c'était 0.5l dr plus pour la plus part ); et moi je n'ai rien de ça tout se passe super bien aucune erreurs sur le TDB wzlou nada enfin sauf une chose; la consommation moyenne oscille entre 7.2 et 7.6 l au 100 ( meme si c'est moins que mes anciennes conso moyennes quand je la poussiat un peu ) 
      Bref; que dois je faire ? Suivre l'avis alarmant de mon électricien ou bien faire confiance à mon mécano qui dit en plus que les calculateurs PSA ne vont jamais laissé cz passé et informer le conducteur viz l'ordi de bord ... 
      Bref que dois je faire ?Que me conseillez vous ? 
      J'appelle à la barre @Suitou @Strapzf @Myylo999 @Amine Tanks et @lyesso 
      Et tous les autres bien sûr 
      Saha shourkoum les gars et merci d'avance 
       
    • Par zapollon
      Bonjour ,
      est ce que vous pouvez me dire si le bruit de mon moteur est normale ? 
      peugeot 207 1.6 HDI 92
      https://www.youtube.com/watch?v=cOQjXJyM82c
      Merci
    • Par RIAD C
      Bonsoir l'équipe; 
      Parlons de la 207, cette citadine qui a réussi à se positionner n°1 des ventes en Algerie en 2012 avec ses 35 815 unités vendues !
      Pour les possesseurs où ceux qui l'ont essayé, merci de nous donner vos ressenties.
       
       
       On a eu une 207 Allure 1.4 VTi 95cv en 2012 (neuve de la maison Peugeot, on a été livrer en 15 jours  à quel point elle se vendait comme des petits pains lol !!!) on l'a acheté à 145u en fin 2012, donc voici mon témoignage : 
       
      -Sa tenue de route / comportement routier : elle est juste magnifique, elle tient très bien la route avec sa direcrion souple et précise, sa suspension et son excellent chassis d'ailleurs c'est pour ça que Peugeot ont préféré de garder le meme chassis pour sa nouvelle remplaçante 208 avec quelques modifications pour l'amélioration bien sur  
       
      -Motorisation (1.4 ess 75cv, 90cv / 1.4 VTi 95cv / 1.4 HDi 70cv / 1.6 VTi 120cv / 1.6 HDi 92cv, 110cv, 112cv) : tous ces moteurs sont fiables et bons mais le meilleur c'est le 1.6 VTi 120cv, elle était commercialisée chez nous en 2012 (version Allure) pendant juste 3 mois et demi c'est pour ça qu'elle est tres rare chez nous (pareil pour la 208 d'ailleurs) mais je vous le confirme que c'est une tuerie sur route avec ses 160Nm de couple et son accélération de moins de 10s que demande le peuple ? 
      Le 1.6 HDi est aussi pas mal, pareil pour le 1.4 VTi, le plus faible c'est le 1.4 ess 75cv qui est sur la version de base et malgré ça il reste correct.
       
      -Fiabilité : elle est super fiable la notre plus de 3 ans et 81 000 km el hmd que du bonheur seul problème qu'on a eu c'est la pompe à eau d'ailleurs c'était la cause qu'on la vendu  bêtement !
      La 1.6 VTi 120cv celle d'un cousin pareil, plus de 120 000 km au compteur aucun problème jusqu'à present.
       
      -Qualité / finition : elle est juste correct, avec son tdb moussé, mais les boutons sont de mauvaise qualité la couleur se déteint et elle manque d'espace de rangement c'est dommage vu son gabarit  
       
      -Solidité : franchement non, c'est une Peugeot d'apres tout lol elle est tres fragile surtout la peinture et pareil pour la tole, un petit coup de rien du tout on se retrouve avec une grosse bosse  
       
      -Sécurité : la version allure comme la notre est bien sécurisée avec ses 4 airbags, ABS et aides au freinage...
       
      -Confort à bord : pas mal, mais sa concurrente la Clio III fait mieux surtout du coté des sieges .
       
      -Espace intérieur : vu son gabarit de l'extérieur on s'attend qu'elle soit tres spacieuse à l'interieur, mais ce n'est pas le cas surtout en largeur, malgré ça elle reste correcte pour une citadine  
       
      -Équipements : la plus équipée de toutes ses concurrentes  Clim auto + Bi zone, detecteurs de pluie et de lumiere, 4 vitres éléctriques à implultion + rabattables à la fermeture... Et j'en passe.
       
      -Sonorisation : perso j'aime pas trop, mais je dois aussi avoué que je suis trop maniaque de la sono et je suis trop éxigant ... Bref, la 208 et l'ibiza font mieux mais ce n'est pas si génant que ça  
       
      -Design : c'est des gouts, moi j'aime bien la face avant elle a vraiment de la gueule  
       
      -Prix des pieces de rechanges + vidanges : Peugeot sont très correcte, nos vidanges dépassaient rarement les 4500 DA (chez la maison peugeot) contrairement à la clio III de Renault qui depasse les 6000 DA (voir plus) pareil pour les pieces de rechanges, disponible partout et des prix abordables  
       

       
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