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      Règles et recommandations d'utilisation du forum   09/03/2015

      Règles et recommandations d'utilisation du forumV1.0   Dans l'intérêt de tous les membres du forum, nous vous demandons de respecter quelques règles simples. Ces règles sont celles du bon sens, du respect et de la courtoisie. Que ce soit les règles d'or, qui permettent rapidement de se rappeler les points essentiels, ou les règles générales, celles-ci ne sont pas exhaustives et peuvent évoluer, (elles seront signalées en Rouge dans un premier temps pour les distinguer) consultez les régulièrement.   Règles d'or ! Merci de respecter ces quelques règles simples lors de la rédaction des messages: ·         N'oubliez pas de dire bonjour / s'il vous plait / merci, la politesse fait toujours plaisir. ·         N'écrivez pas en majuscule, n'utilisez pas le langage sms et les abréviations, soignez la mise en page de votre message. ·         Le Flood est interdit = (pensez à éditer vos messages plus tôt que d’écrire 2 ou 3 message a la suite) ·         Le double Post est interdit modifiez votre message ou attendez qu'un autre membre réponde ·         Il est interdit de citer le message qui vient directement avant le votre. (la logique veut que vous y répondiez donc pas la peine) ·         Ne contactez pas les membres en message privé dans le but d'obtenir une aide sans y être invité, sauf cas réellement urgent. ·         Il ne sera pas donné suite aux sujets traitant d'autre chose hors du monde l'automobile hors de la section Pause Café. Ils seront systématiquement fermés. ·         Le forum n'est pas un "chat", les réponses ne sont pas instantanées, ne soyez pas impatient(e). ·         Pensez à renseigner votre Profil. ·         Évitez de faire circuler vos coordonnées personnelles (numéro de téléphone, adresse,...) ·         Respectez les différentes parties du forum et postez dans les catégories appropriées. ·      Évitez de mettre des photos/images sur votre signature personnelle.   Règles spécifiques aux demandes d'aide Les modifications et manipulations proposées le sont dans le cadre de discussions d'entraide entre utilisateurs. Nous ne pouvons garantir l'efficacité ou la non dangerosité des conseils proposés par les utilisateurs du forum et vous êtes seul responsable des modifications ou manipulations que vous décidez d'apporter à votre véhicule ou matériel. 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    • RIAD C

      Utilisez la fonction "RECHERCHER" avant d'ouvrir un nouveau sujet !   07/19/2016

      Bonjour Pour les nouveaux membres, veuillez utiliser la fonction "Rechercher" avant d'ouvrir un nouveau sujet Il y a trop de sujets qui traitent les mêmes demandes d'avis / questions et d'aides sur la même voiture presque tous les jours (vos avis sur la 208 ?... que pensez vous de l'Ibiza ?... Clio IV ?...etc) du coup, c'est un peu difficile de se retrouver parfois. on a donc mits tout ça dans un seul sujet qui est épinglé à la première page du genre "Parlons de la 208 en Algérie" dans la section "Discussions Automobiles"  Si un membre reposte quand même un sujet qui a été déjà traité plusieurs fois, soit il sera verrouiller, soit masquer ou bien tout simplement déplacer au sujet similaire, tout dépend de la modération Merci pour votre compréhension Cdt.

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18 résultats trouvés

  1. Bonsoir l'équipe, Alors on a chez nous une 308 hdi 112ch année 2013, et elle a roulé ... beaucoup roulé, actuellement à 158 000 km, tout marchait nickel jusqu'au jour ou elle signal un niveau très bas de huile, je lui ai ajouté 4l direct ( c’était un peu urgent) la Naftal 10w-40 puis 3000 km après elle signale encore, elle a bouffé tout l'huile, je remet son huile d'origine avec vidange complète la total 5w-40 + changement filtre à l'huile, 4000 km après rebelote elle signal encore un niveau trop bas de huile, on lui ajoute le 1l qui restait dans le bidon, puis 1000 km après elle signale encore.... Des mécanos m'ont dis " akhtik m 5w-40 direlha 10w-40 parce que l moteur ki yemchi lazem tzid et 200 000 direlha 15w-40 " j'en suis pas convaincue surtout qu'elle avait déjà une 10w-40 PS: aucune fuite de huile, le moteur est propre, et pas de fumé qui sort par le pot d'échappement Merci pour l'aide
  2. Bonsoir l'équipe; Parlons de la 207, cette citadine qui a réussi à se positionner n°1 des ventes en Algerie en 2012 avec ses 35 815 unités vendues ! Pour les possesseurs où ceux qui l'ont essayé, merci de nous donner vos ressenties. On a eu une 207 Allure 1.4 VTi 95cv en 2012 (neuve de la maison Peugeot, on a été livrer en 15 jours à quel point elle se vendait comme des petits pains lol !!!) on l'a acheté à 145u en fin 2012, donc voici mon témoignage : -Sa tenue de route / comportement routier : elle est juste magnifique, elle tient très bien la route avec sa direcrion souple et précise, sa suspension et son excellent chassis d'ailleurs c'est pour ça que Peugeot ont préféré de garder le meme chassis pour sa nouvelle remplaçante 208 avec quelques modifications pour l'amélioration bien sur -Motorisation (1.4 ess 75cv, 90cv / 1.4 VTi 95cv / 1.4 HDi 70cv / 1.6 VTi 120cv / 1.6 HDi 92cv, 110cv, 112cv) : tous ces moteurs sont fiables et bons mais le meilleur c'est le 1.6 VTi 120cv, elle était commercialisée chez nous en 2012 (version Allure) pendant juste 3 mois et demi c'est pour ça qu'elle est tres rare chez nous (pareil pour la 208 d'ailleurs) mais je vous le confirme que c'est une tuerie sur route avec ses 160Nm de couple et son accélération de moins de 10s que demande le peuple ? Le 1.6 HDi est aussi pas mal, pareil pour le 1.4 VTi, le plus faible c'est le 1.4 ess 75cv qui est sur la version de base et malgré ça il reste correct. -Fiabilité : elle est super fiable la notre plus de 3 ans et 81 000 km el hmd que du bonheur seul problème qu'on a eu c'est la pompe à eau d'ailleurs c'était la cause qu'on la vendu bêtement ! La 1.6 VTi 120cv celle d'un cousin pareil, plus de 120 000 km au compteur aucun problème jusqu'à present. -Qualité / finition : elle est juste correct, avec son tdb moussé, mais les boutons sont de mauvaise qualité la couleur se déteint et elle manque d'espace de rangement c'est dommage vu son gabarit -Solidité : franchement non, c'est une Peugeot d'apres tout lol elle est tres fragile surtout la peinture et pareil pour la tole, un petit coup de rien du tout on se retrouve avec une grosse bosse -Sécurité : la version allure comme la notre est bien sécurisée avec ses 4 airbags, ABS et aides au freinage... -Confort à bord : pas mal, mais sa concurrente la Clio III fait mieux surtout du coté des sieges . -Espace intérieur : vu son gabarit de l'extérieur on s'attend qu'elle soit tres spacieuse à l'interieur, mais ce n'est pas le cas surtout en largeur, malgré ça elle reste correcte pour une citadine -Équipements : la plus équipée de toutes ses concurrentes Clim auto + Bi zone, detecteurs de pluie et de lumiere, 4 vitres éléctriques à implultion + rabattables à la fermeture... Et j'en passe. -Sonorisation : perso j'aime pas trop, mais je dois aussi avoué que je suis trop maniaque de la sono et je suis trop éxigant ... Bref, la 208 et l'ibiza font mieux mais ce n'est pas si génant que ça -Design : c'est des gouts, moi j'aime bien la face avant elle a vraiment de la gueule -Prix des pieces de rechanges + vidanges : Peugeot sont très correcte, nos vidanges dépassaient rarement les 4500 DA (chez la maison peugeot) contrairement à la clio III de Renault qui depasse les 6000 DA (voir plus) pareil pour les pieces de rechanges, disponible partout et des prix abordables Je vous laisse débattre sur ce sujet
  3. Essalem alaykoum / Bonsoir / azul Svp, un comparatif entre une Clio 4 DCi et une C3 en HDi . Merci d'avance
  4. Salam 3elikoum khawti , J'ai acheter une 307 hdi 1.4 année 2004 . je vous demande esque elle est durable a long terme sachant que je déplace uniquement dans la ville .merci
  5. Asalamou alaykoum, J'ai depuis aout 2015 une 308 e-hdi 115 ch Active, j'ai les options : Régulateur, limiteur, radar de recul, vitre surteinté et les chromes autour des portes et vitre latérales. LES PLUS: Tenue de route, moteur, plaisir de conduite surtout avec le petit volant cuir, légèreté ( environ 1200 kg), habitabilité pour son gabarit et le prix à l'achat (230M) LES MOINS: Boite de vitesse un peu longue ( 58 km/h en 2 emes à 3000 tours et 90 en 3 emes au même régime), on doit passer par la tablette pour allumer la climatisation. Et... c'est tout. J'ai des photos demandez moi si vous en voulez. Voilà.
  6. Bonsoir j'ai une 208 allure facelift hdi 2015 roulé 5700km que je souhaite vendre prochainement nchallah j'hésite À la vendre vu que j'ai aucune idée de quoi acheté et vu le marché je suis une personne qui circule pas bcp juste pour les achats week-end donc que la ville la plus part du temps je cherche une voiture diesel fiable solide facile à revendre entretien pas coûteux, pas trop roulé ( -40.000km) année 2015-2016 pour un budget dans les 260millions. J'ai pensé à une ibiza fr 2015 qu'en pensez-vous et si vous pouvez me proposer autre choses merci d'avance bonne soirée
  7. salamoualeikoum, je suis nouveau et je souhaite partager mon expérience autant que propriétaire et donner quelques conseilles. J'ai pour voiture une 308 e-hdi 115 active avec option chrome, regulateur-limiteur, radar de recul et vitre surteinté. Je l'ai depuis aout 2015. Puis j'ai aussi un touran 1.9 tdi 105 match gps,radar ect ...de 2006.
  8. Salam et saha aidkoum, Je voudrais acheter un véhicule Citroën C4 HDI année 2009, roulé 143.000 klm, prix 115 Je vous prie de me conseiller et surtout de me donner vos avis pour les utilisateurs de ce genre d'automobiles. Merci d'avance.
  9. Je vous présente mon SUV Peugeot 3008 1.6 HDI 115ch BVM6 2015 de couleur gris aluminium, 19600km au compteur. Personnellement j'ai hésité entre la Skoda Octavia et la Lionne, mais finalement j'ai décidé d'acheter la lionne car elle est plus haute, genre on peut la conduire un peu partout (route dégradé...etc), et grace a son tableau de bord atypique style Cockpit. Aprés 15 mois d'acquisition je ne regrette absolument rien ! et je n'ai pas étais déçu, car franchement c'est un vrai baroudeur avec son moteur de 115ch trés souple et économique, et son intérieur très volumineux et trés confortable avec une trés bonne position de conduite, sans oublier la qualité des matériaux qui est excellente. Options : Climatisation automatique bi zone.Siege tissu de haute qualité. Ecran multifonction en couleur WIP nav de 7" pouces avec DVD, GPS et carte mémoire de 10Go.Commandes vocales.Kit mains-libres Bluetooth. Prise iPod + Jack + USB3 Prise 12vAffichage tête haute.Toit panoramique en verre Cielo.Aide démarrage en côte.Frein de stationnement électrique et automatique.Radar de stationnement AV + Caméra de recul HDEclairage au sol (seuils de portes)Feux de jour + Clignotants + Feux de postions arriére a LED.6 Airbags frontaux et latéraux ABS + ESP ASR ( systéme anti-patinage)Jantes en Aluminium 17" Les + : Excellente tenue de route.Trés confortable.La qualité des finitions.Le tableau de bord style Cockpit.Baroudeur. Un esprit de 4*4. Moteur silencieux et souple.Grand coffre qui s'ouvre en deux position.Economique.Les - : Un grand volant.Une direction un peu ferme.Cout d'entretien élevé.LE RESTE EST A DÉCOUVRIR.
  10. Bonjour , comme a mes habitudes , je fais un diag a ma C4 tout les mois , et lors du dernier diag d'hier ,j'ai effectué un test des composants que je n'ai pas fais depuis longtemps (d'habitude je fais juste une lecture et effacement de défaut) et j'ai trouver une erreur lors du test du déplacement du bypass de refroidissement des gaz egr qui est bloqué ouvert . (effectivement il est car vérifié aussi dans les mesures des paramètres) Tout d'abord c'est quoi ce bypass du circuit de refroidissement des gaz egr ??? C'est quoi les conséquences de ce bypass bloqué ouvert ??? Ou se situe ???? Comment peut on réglé ce problème ??? J'ajoute comme information que ces derniers temps l'odeur des gaz d'échapement est insupportable (ça brule les yeux) Informations complémentaires ; Véhicule Citroen C4 2.0 HDI 150 ch année 2012 kilométrage 90 000 km , entretien régulier et respecté a la lettre , parcoure pendant la semaine en ville , et les week end autoroute/route nationale
  11. Bonsoir à tous, Heureux possesseur d'une Citroën C4 II 2012 ,elle totalise maintenant 83 000 km (acheté a 36 000 km ) acheté en première main (moi la 2ème main) , carnet d'entretien a jour chez Citroën avec facture , j'ai longtemps cherché une 308 2.0 hdi pour remplacé l'octavia que j'avais mais je suis tombé sur sa cousine bref entrons dans le vif du sujet ,on commence avec le moteur , alors c'est un 2.0 HDI 150 Ch (110 KW) et 340 Nm de couple avec dépollution EURO5 et FAP avec une boite de vitesse manuelle a 6 rapports , finition exclusive plus et couleur Noir Perla Nera Je cite les équipements principaux : - ABS/ESP, - 6 Airbags, - Sièges en cuir intégrale avec réglage de position électrique 2 position mémorable avec les réglages des rétros, et aussi avec massage lombaire (les 2 sièges avant) - Régulateur limitateur de vitesse, - Rétroviseurs électriques et dégivrant avec inclinaison automatique lors de la marche arrière, - Accoudoir central avant et arrière,(avec prise 220 Volt dans l'accoudoir avant) - Climatisation automatique Bizone , - Aide au stationnement avant arrière avec mesure de place disponible - Jantes alu 18 pouces chaussées 225/40 R18, - Antibrouillards avants avec éclairage d'intersection, - Feux de jour , feux bi-xénon directionnelle - Volant 4 branches en cuir, avec commande au volant (on dirait un blackberry ) - lecteur CD MP3 avec bluetooth et navigation gps (qui ne sert a rien mais avec une boussole pour ne pas perdre le Nord ) -frein a main électrique avec auto Hold (assistance au démarrage en cote ) -toit panoramique sans oublié quelque gadget comme la possibilité de changé les couleur du ODB (du blanc , gris, bleu claire, bleu foncé , mauve )et les sons des clignotants , oublie des clé au contact, bouclage de ceinture ..... Voiture très puissante , et moteur très silencieux , insonorisation impeccable on dirait un essence (enfin avec les kilomètres ce n'est plus le cas), tenue de route acceptable , très confortable mais un peu handicapé par les 18 pouces , une direction très légère qui n'aide pas a grande vitesse coté tenue de route je la classe ,parmi les voitures que j'ai possédé, entre l'octavia et la leon , et coté équipement elle est au top place au photos Et avec quelques modifs : 1 les caches serrures : 2 :le kit pédalier :
  12. Salam Alikom KhouTii Jspr Que Vous Allez Bien, Bon J'ai Une Petite Question à Vous Poser , J'ai Une 208 ALLURE HDI 1.6 92Ch Kilométrage : 46000 km Chritha Rahi 3ani F 2 mois Bon Hadi La Semaine Talya Rani a Chaque Fois Sbaah Nsakhanha Ndemaré Rah Yekhroj fumée blanche Sa9siit galouli Mazout MKhalat b L'maa Dert Produit Galouli Yroh Raah 2 jours wela w lyoum 3awdethalii c quoi l probleme svp aide moi , Mrc
  13. Ayant déjà acquit une 208 active essence 2014 on peut dire que son 1.2 de 82ch suffit amplement à remplir la tâche agréable à conduire même à bas régime un peu de difficultés en pente mais correct. J'ai acheté la 208 en finition allure face-lift la différence est bien présente il suffit d'un coup de démarreur pour le remarquer. son moteur 1.6hdi de 92ch est vraiment dynamique puissant voir même étonnant donnant des accélération correct en pente même chargé, sensation unique de conduite avec son petit volant qui rend la voiture agile même en petite route et virage serré, avec une consommation record ( 9.3l/100 pour la essance 😂 et 5.9l pour la hdi "ville") on oublie la pompe à essence *_*. A extérieur pas de révolution à l'avant on a un choc retravailler une calandre un peu plus large et mieux encadré de nouveaux antibrouillards et des phares redessiner à intérieur donnant un fond noir, sur le côtés seul les jantes de 16" son modifier, à arrière des feux à griffes 3D comme sur le reste de la gamme qui permettra à la petite française de se distinguer plus rapidement. A l'intérieur l'habitacle est le même avec des matériaux de bonnes qualités et bonnes finitions agréable à toucher les sièges offrent un bon maintien. En option la 208 fait le plein avec climatisation Bi-Zone automatique régulateur et limiteur de vitesse esp alarme détecteur phare et lave glace automatique, accoudoir boîte à gants réfrigéré. Moteur : EnergieDiesel Nbr de cylindres4 cylindres en ligne Cylindrée1560 cc Puissance92ch à 4000tr/min Boite de vitessesManuelle Couple230 Nm - 1750tr/min Consommation5.2/3.5/4.2 Les points forts : puissante et dynamique consommation position de conduite options utiles look intérieur et extérieur grand toit panoramique entourée de lumière d'ambiancesono de qualitépas de gros frais pour la révisionSmeg+ très facile a prendre en mainqualités des matériauxrayon de braquage dimension facile a garer et se faufiler partout a l'aise que se sois a lavant ou l’arrière coffre correctsuspension très souple freinage *_* volant précis a grande vitesse ( faut s'habituer )commandes au volants Les Points faibles : La connectivité >< pas de mirror link pas de caméra pas de lecteur vidéo vraiment décevant ! pas d'aide au stationnement avant toit non électrique pas d'aide de changement de vitesse ( j'avais sa sur l'active ) fragile trop même boîte de vitesse un peu longue pas d'options cachés Pas d'active cyté breake comme sur la power pas de cache moteur je c pas pk lecteur d'image un peu longalarme sans détecteur de choc Poids 975KgC ma 208 espérant quelle me cachera que de bonnes surprises nchallah *_* Si quelqu'un sais où trouver le module pour la caméra de recul ou le mirror link merci de me contacter
  14. Salem alaikom..... J'espère que vous allez bien, Voila j'ai décidé d'acheter une Peugeot 308 active en diesel... j'aimerai bien avoir vos avis sur la voiture ?...Surtouts concernant la motorisation en diesel ? quel est le moteur le plus convenable (rapport qualité\prix) est ce que c'est celui de 92ch avec 5vitesses ou celui de 115ch avec 6vitesses? Je penche vers celui de 92ch car il est moins cher par rapport a l'autre de 14milions environ , Est ce que il est assez puissant ?? et est ce qu'il est doté de bonnes accélérations ?? Merci .....
  15. Salem alikoum Bonjour les membre d autobip wech raykum f la peugeot 508 2.0 163 CH j ai trouver une qui a roulée (25000) km ( mamchaaaatch ) avec un bon prix kayaan bzzf nass tkuul machii najhiin ou j c pas
  16. Salut; quelle est la marge des prix habituels d'une 308 II Active 115 SST; année 2014; kilométrage :24000km
  17. salut chers forumistes! j'aime bien savoir votre avis sur la compacte 308 HDi 115ch Active, ici en algérie. surtout question fiabilité (du moteur HDi 115); revente (spécialement cette finition active); et quel est son prix ordinaire au marché de l'occasion (une 2014) merci pour votre interaction
  18. Salam les amis, Alors, Après des mois de recherche sur la voiture qui me conviens ainsi une long durée d'attente la stabilité du marché de l'automobile, malheureusement je pense que les prix vont de plus en plus grimpés. j'ai décidé enfin d'acheter la peugeot 208 1.6 hdi 92ch allure année 2015, kilométrage 500KM donc neuve. SVP les amis, j'ai des questions concernant cette voiture avant l'achat: - le prix de 180u est dans les normes ? - est ce que le moteur est fiable, a déjà connu des problèmes ? - la puissance et la tenue de route de cette voiture ? j'attends vos avis et précieux conseils SVP