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      Règles et recommandations d'utilisation du forum   09/03/2015

      Règles et recommandations d'utilisation du forumV1.0   Dans l'intérêt de tous les membres du forum, nous vous demandons de respecter quelques règles simples. Ces règles sont celles du bon sens, du respect et de la courtoisie. Que ce soit les règles d'or, qui permettent rapidement de se rappeler les points essentiels, ou les règles générales, celles-ci ne sont pas exhaustives et peuvent évoluer, (elles seront signalées en Rouge dans un premier temps pour les distinguer) consultez les régulièrement.   Règles d'or ! Merci de respecter ces quelques règles simples lors de la rédaction des messages: ·         N'oubliez pas de dire bonjour / s'il vous plait / merci, la politesse fait toujours plaisir. ·         N'écrivez pas en majuscule, n'utilisez pas le langage sms et les abréviations, soignez la mise en page de votre message. ·         Le Flood est interdit = (pensez à éditer vos messages plus tôt que d’écrire 2 ou 3 message a la suite) ·         Le double Post est interdit modifiez votre message ou attendez qu'un autre membre réponde ·         Il est interdit de citer le message qui vient directement avant le votre. (la logique veut que vous y répondiez donc pas la peine) ·         Ne contactez pas les membres en message privé dans le but d'obtenir une aide sans y être invité, sauf cas réellement urgent. ·         Il ne sera pas donné suite aux sujets traitant d'autre chose hors du monde l'automobile hors de la section Pause Café. Ils seront systématiquement fermés. ·         Le forum n'est pas un "chat", les réponses ne sont pas instantanées, ne soyez pas impatient(e). ·         Pensez à renseigner votre Profil. ·         Évitez de faire circuler vos coordonnées personnelles (numéro de téléphone, adresse,...) ·         Respectez les différentes parties du forum et postez dans les catégories appropriées. ·      Évitez de mettre des photos/images sur votre signature personnelle.   Règles spécifiques aux demandes d'aide Les modifications et manipulations proposées le sont dans le cadre de discussions d'entraide entre utilisateurs. Nous ne pouvons garantir l'efficacité ou la non dangerosité des conseils proposés par les utilisateurs du forum et vous êtes seul responsable des modifications ou manipulations que vous décidez d'apporter à votre véhicule ou matériel. Il est fortement conseillé de consulter un spécialiste Agrée avant toute manipulation ou modification.   Inscription Tous les utilisateurs du forum voulant laisser un message doivent impérativement s'inscrire. Les administrateurs / modérateurs se réservent le droit de refuser un pseudonyme tendancieux, trompeur, déjà utilisé ou contraire aux règles du forum ou qui irait à l'encontre des intérêts de la communauté.   Rédaction et contenu des messages ·         Les titres et descriptions des messages doivent être explicites et ne pas comporter d'exclamations excessives du type "aidez-moi!!!!", "help!!!"... etc ·         Les titres doivent êtres précédés autant que possible par des tags ([Avis] / [Présentation], … certains sont disponibles ici  (liens vers un sujet récapitulatif une fois les changements opérés) ·         Les contributions contraires aux bons usages (racisme, pornographie, atteinte à la vie privée, injures, liens vers des sites (ou photos) à caractère tendancieux etc.) seront supprimés. ·         Les messages jugés sensibles (à caractère politique, religieux... etc) pourront être supprimés pour éviter d'éventuels conflits. ·         Vos signatures et avatars doivent rester discrets. 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Comme sur la plupart des forums, le tutoiement est utilisé par la plupart des intervenants mais chaque membre choisira ce qu'il lui convient d'utiliser sans l'imposer aux autres.   Modération du forum ·         L'administrateur et les modérateurs ne sont pas responsables du contenu des messages postés par les utilisateurs du forum. 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    • RIAD C

      Utilisez la fonction "RECHERCHER" avant d'ouvrir un nouveau sujet !   07/19/2016

      Bonjour Pour les nouveaux membres, veuillez utiliser la fonction "Rechercher" avant d'ouvrir un nouveau sujet Il y a trop de sujets qui traitent les mêmes demandes d'avis / questions et d'aides sur la même voiture presque tous les jours (vos avis sur la 208 ?... que pensez vous de l'Ibiza ?... Clio IV ?...etc) du coup, c'est un peu difficile de se retrouver parfois. on a donc mits tout ça dans un seul sujet qui est épinglé à la première page du genre "Parlons de la 208 en Algérie" dans la section "Discussions Automobiles"  Si un membre reposte quand même un sujet qui a été déjà traité plusieurs fois, soit il sera verrouiller, soit masquer ou bien tout simplement déplacer au sujet similaire, tout dépend de la modération Merci pour votre compréhension Cdt.

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21 résultats trouvés

  1. Bonjour,quelle est les symptômes d’un joint d’injecteur qui piss ?psq j’ai trouvé ça (comme sur la photo)
  2. Pourquoi ils disent que la 5w30 est destinée a les voitures équipées d’un filtre à particules et la 5w40 a des voitures sans filtre à particules?et qu’est-ce qu’il va passer si on mis de la 5w40 sur un véhicule équipé d’un filtre à particules?(quelle est la relation entre l’huile et le filtre à particules ?merci
  3. Salam les amis, Disposant d'une Golf 7, je voudrai lui mettre des housses de sièges en cuir . Quel sont les meilleurs professionnels à Alger ou Tizi-Ouzou et quel est selon vos expériences les prix pratiqués pour du sur mesure ? Si les prix sont délirants, je me rabattrais vers des sièges en tissu lavable ! et pour ça également je vous sollicite d'avance pour avoir vos conseils, comme pour le cuir... Merci les amis pour votre aide !
  4. Bonjour tout le monde; Je n'arrive pas à déterminer avec certitude quelle viscosité utiliser pour l'huile moteur, le manuel précise uniquement la norme Volkswagen (VW 507 00 pour les moteurs équipés de FAP) j'hésite entre du 5W30 et du 5W40 et je n'arrive pas à trouver une réponse précise, La 5W30 est le plus commune dans la norme VW 507 00 et me parait un peu plus conforme au but annoncé des moteurs Bluemotion (moindre viscosité => moindre résistance => "économie de carburant") mais vu les températures qu'on voit à l'intérieur du pays je doute que ce soit suffisant pour protéger le moteur. Qu'en pensez vous les amis?
  5. Bonjour, Aujourd'hui j'aimerais partager avec vous ce Tutoriel qui montre comment remplacer le filtre habitacle (filtre du climatiseur) sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013) PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes: Volkswagen Golf 7 Audi A3 8V Skoda Octavia 3 Outillage nécessaire: aucun (tournevis plat au cas ou) Il faut s'assurer que le nouveau filtre habitacle correspond a la voiture et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1400 et 2000 DA (hors SOVAC) 1- Repérer l'emplacement: le filtre habitacle se situe a l'intérieur de la boite a gant (à l'arrière) 2- Ouvrez complètement la boite a gant en rentrant les cotés avec vos main vers l'intérieur de la boite a gant, cela se tord assez facilement. là vous pouvez voir le cache du filtre habitacle au dessous de system SEAT easy connect (Radio CD) 3- Appuyer vers le bas (avec votre doigt ou a l'aide d'un tournevis plat) sur ces trois emplacement (3 languettes)pour libérer la partie basse du cache 4- Normalement il suffit de tirer le cache du filtre habitacle vers soi pour déclipser. et vous êtes prêt a faire sortir l'ancien filtre. 5- Retirez l'ancien filtre (on vois sur la photo qu'il est trop sale) et remplacez le par le nouveau. Pour mon cas le filtre sort assez facilement. Si le filtre ne sort pas facilement il faut enlever le boitier CD du système Easyconnect la il vous faut un tournevis torx pour devisser 6 vis torx. 6- Vous n'avez qu'a refaire les même étapes (pour remettre le tout a sa place) ... en 2 minutes. Source photos: http://tutorialaudi.over-blog.com/
  6. Salut, Donnez votre préférence entre la GOLF 7 GTI VS Mégane 4 GT
  7. Salam, Quelle voiture entre les 2 préférez-vous pour Alger en utilisation mix (ville et route) ? Le choix réside uniquement entre les 2. Ne pas prendre en compte le prix car c'est exactement le même. GOLF7 VS TIGUAN GOLF 7 Highline 1.8TSI Type 1,8 L, 4 cylindres en ligne, 16 V, TSIPuissance (SAE) ch @ tr/min 170 @ 4 800-6 200 (125 kW @ 4 800-6 200)Couple maximal, lb-pi @ tr/min 185 @ 1 600-4 200 TIGUAN Spéciale ÉDITION 2L TSI Type 2.0 TSI 4 cylindres en ligne Alésage 82.5 mmCourse 92.8 mmCylindrée 1,984 cm³Taux de compression 9.6:1Puissance (SAE) 200 ch entre 5,100 et 6,000 tr/minCouple maximal 207 lb-pi entre 1,700 et 5,000 tr/min Caractéristiques de série golf7 highline 4 portes 8 haut-parleurs Affichage multifonction/ordinateur de bord "Medium" Airbag pour conducteur et passager Antenne à réception simultanée Appareil de navigation-Standard Appui lombaire, réglable électrique pour le dossier du siège avant gauche Assistant de feux de route Blocage électronique du différentiel-XDS Caméra de recul Carte SD Climatronic Commande vocale Connectivité BluetoothMD Contrôle électronique de stabilisation Coussins gonflables latéral à l'avant, avec Coussins gonflables de tête Eclairage de plancher Eclairage jour et feux de route assistés avec fonction coming and leaving home Entrée audio USB Fonctionnement intermittent des essuie-glace, avec détecteur de lumière/pluie Highline KESSY -Accès sans clé est bouton marche Pare-chocs et poignées de porte de couleur assortie à la carrosserie Phare antibrouillard Plancher de chargement variable Poignée de frein à main en cuir Pommeau/poignée de levier de vitesses en cuir Prise(s) 12 volts Radio par satellite SiriusXM® Roue de secours, compacte Roues en alliage de 17 po 'Geneva' avec pneus toute-saisons Caractéristiques de série Highline- Réfrigération de boîte à gants Réglage des sièges, électrique à gauche avec réglage de dossier électrique à droite Régulateur de vitesse Rétroviseur intérieur à atténuation automatique Rétroviseurs extérior électrique et chaffants Sans aide au démarrage en côte/descente/ assistance à la conduite confort Sièges avant chauffants Sièges confort Sièges gicleurs de lave-glace chauffants Système audio Composition Media Système d'alarme Système d'intégration pour téléphones intelligents App Connect Système de surveillance de l'angle mort (BSD) Tapis de sol à l'avant et à l'arrières Tension de service 12 V Toit ouvrant panoramique électrique Tubulure arr. d'échappement latéralement à l'arr. Volant cuir multifonction Éclairage intérieur ambiant TIGUAN Special Edition 8 haut-parleurs Accoudoir central à l'avant Antenne à réception simultanée Caméra de recul Connectivité BluetoothMD Contrôle électronique de stabilisation Coussins gonflables latéral à l'avant, avec Coussins gonflables de tête Coussins gonflables pour conducteur et passager Entrée audio USB Essuie-glaces avec capteur de pluie Gicleurs de lave-glace avant chauffants KESSY -Accès sans clé est bouton marche Le dossier du siège passager avant Longerons de toit noirs Lumières antibrouillards avant Multifonction volant en cuir Ordinateur de voyage et indicateur multifonction Outillage de bord et cric Phares automatiques avec fonctions d'arrivée et de départ Phares doubles halogène Pommeau/poignée de levier de vitesses en cuir Préparation pour dispositif d'attelage Roue de secours, compacte Roues en alliage de 17 po 'Fortaleza' Régulateur de vitesse Rétroviseur intérieur à atténuation automatique Rétroviseurs exté. électri. et chaffants Sièges avant chauffants Sièges standard Special edition Système audio Composition Color Caractéristiques de série Mon Special Edition - Caractéristiques de série - Page - 5 Système d'alarme Système de climatisation Climatronic® automatique à deux zones Système de surveillance de la pression des pneus Tapis de sol à l'avant et à l'arrières
  8. salut, j'ai un petit problème sur ma 6 GTI, j'ai un message information pression d'huile ki najbdha mlih , que la voiture se met a un régime de ralenti (exemple arrivé au péage) ce message arrive pression d'huile ! régime maximal 4000tr/min.mon niveau d'huile viens d'être rectifié...est ce que quelqu’un a déjà eu le problème ? ou une idée?
  9. HALLO, La légende automobile, la mythique Golf connaît un restylage de mi-vie pour sa 7ème génération, vous en pensez-quoi ? Volkswagen Golf 7 restylée : un intérieur retouché Connu pour sa finition rigoureuse et son design sévère (mais réussi), l’intérieur de la Golf 7 évolue. Deux changements majeurs sont à noter : l’apparition d’un écran multimédia XXL sur la planche de bord et l’arrivée d’un combiné d’instrumentation virtuel. Ce dernier, dérivé de celui déjà vu chez Audi (un système proche vient de faire son apparition sur le Peugeot 3008), intègre non seulement les infos habituelles (régime moteur, vitesse, consommation…), mais peut également inclure les directions GPS ou encore les données mécaniques du véhicule. Il est paramétrable en direct. L’écran tactile 9,2 pouces situé sur la console centrale permet de profiter plus aisément du système d’infodivertissement revu, nommé « Discover Pro ». Celui-ci intègre de nouvelles fonctions, comme la capacité à trouver une station essence à proximité en fournissant les prix des carburants. Il peut être contrôlé – et c’est une première sur une compacte – à l’aide d’un système de détection des gestes. Disponible en option (of course), ce dispositif permet de faire défiler les menus ou de changer de station de radio sans toucher l’écran, mais simplement en passant son doigt ou sa main à proximité de celui-ci. Volkswagen Golf 7 restylée : des aides à la conduite inédites Plusieurs dispositifs font leur apparition sur cette Golf 7.5. Le plus spectaculaire est sans doute le Traffic Jam Assist. Ce mix de régulateur de vitesse adaptatif et d’assistant au maintien de voie permet au véhicule d’évoluer de manière autonome dans les embouteillages (situations d’arrêt et de redémarrages fréquents). Le conducteur doit seulement maintenir ses mains sur le volant. L’option Park Assist 3 permet également à la Golf restylée de se garer automatiquement, y compris, désormais, en marche avant. Volkswagen Golf 7 restylée : un nouveau moteur essence La Golf 7 restylée reçoit également un nouveau moteur essence (TSI). Le bloc EA211 1.5 TSI Evo est un 4-cylindre turbocompressé à injection directe produisant 150 ch. Il remplace le moteur 1.4 TSI dans l’offre de la compacte. Une version BlueMotion de 130 ch est attendue dans les prochains mois. En cycle NEDC, elle ne devrait consommer que 4,6 l/100 km, en s’appuyant sur un système de coupure du moteur lorsque le conducteur lève complètement le pied de l’accélérateur. La boîte de vitesse DSG (double-embrayage) à 6 rapports va progressivement céder sa place a une version portée à 7 rapports. La Golf GTI a également droit à ses changements. En l’occurrence, la puissance du 4-cylindres de 2 litres de cylindrée est portée de 220 à 230 ch. Pour le plaisir… => Cliquez ici pour voir notre vidéo de l’essai de l’actuelle Golf GTI Clubsport sur le circuit de Portimao (juste parce que c’est chouette) La marque a également annoncé que la Volkswagen e-Golf (100 % électrique) va voir son autonomie progresser pour attendre la barre des 300 km. Une politique « verte » à lier aux conséquences financières et symboliques du scandale Volkswagen, qui a notamment conduit le groupe à revoir à la baisse sa présence en sport automobile (fin du programme Audi en endurance et retrait de VW en WRC). Volkswagen Golf 7 restylée : des prix modifiés A priori, ça ne devrait pas trop bouger, en raison de la féroce concurrence qui règne en Europe sur le segment C. Le premier prix actuel pour une Golf 7 phase 1 est fixé à 18 850 euros (VW Golf 3 portes, finition Trendline, équipée du moteur 1.2 TSI 85 ch). Derrière ce prix d’appel, la plupart des versions voient aujourd’hui leurs tarifs démarrer entre 23 000 et 30 000 euros. Il n’y a pas de changement radical à attendre de ce côté, malgré l’adjonction de quelques équipements en série (comme les feux LED). Et comme toujours, on retrouvera une liste d’options longue comme un jour pluvieux. Volkswagen Golf 7 restylée : date de sortie Pas d’infos précises à ce sujet. En effet, si une première apparition européenne au prochain salon de Genève 2017 semble acquise, la date de commercialisation de cette Volkswagen Golf 7 restylée demeure floue. Elle pourrait démarrer au printemps 2017, en fonction des contraintes industrielles. SOURCE ; http://www.auto-moto.com/nouveautes/volkswagen/nouvelle-volkswagen-golf-7-restylee-2017-prix-design-photos-date-de-sortie-moteurs-live-69038.html#item=1
  10. Salam, Pour le même prix, tout est dans le titre, votre préférée ; La Golf 7 GTI ou La A3 1.8 TSI Fiche Technique Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 180 ch Caractéristiques Dimensions L x l x h 4,310 x 1,785 x 1,425 mètres Empattement 2,636 m Volume du coffre 380-1.220 litres Poids à vide 1.280 kg Moteur Cylindrée 4 cylindres en ligne Turbo essence - 1.798 cm3 Puissance 180 ch de 5.100-6.200 tr/min Couple 250 Nm de 1.250 à 5.000 tr/min 0 à 100 km/h 7,3 s (2 roues motrices) Vitesse maxi 232 km/h G O L F 7 GTI Informations générales (entre parenthèses les données pour la GTI Performance) Commercialisation 2013 Pays Allemagne Carburant Essence Prix du neuf 31 850 € (32 950 €) Mécanique Cylindrée 2,0 litres TSI 4 cylindres injection directe turbo Puissance 220 ch (230 ch) Couple 350 Nm Transmission traction Performances Vitesse max 246 km/h (250 km/h pour la GTI Performance) 0 à 100 km/h 6,5 s (6,4 s) Consommation 6,0
  11. Slm,je possède une golf 6 essence 1,6 sportline année 2012 quel type d'huile convient sur ma golf sachant que quand j'ai fait une vidange chez sovac dans l'ordinateur de bord affiche 15000 km alors es que je peux rouler 15000 km?
  12. Bonsoir à tous j'ai un probleme sur ma golf le ventilateur se déclenche en permanence à fond je c pas prk ! C le grand ventilateur côté chauffeur , le petit ne se déclenche pas , en sachant que sur le tableau de bord le témoin de température extérieure affiche --'-- et que g pas utiliser la voiture depuis presque 7 mois
  13. Slm,j'ai une golf 6 sport line elle n'avait pas l xenon, es que les bi xenon d'une lion fr monte sur une golf 6 sport line année 2012 sans aucun changement des pieces par exemple:phare merci
  14. Qu'achetiez vous pour le même prix entre une GOLF 7 GTI 5 portes 210ch et une GOLF 7 SW Highline TDI 150ch, en d'autre terme entre sportivité_maniabilité et économie_espace ?
  15. Salam J'ai une kia Rio 2015 1.4 ess La Tout je veu faire l'echange entre une Golf6 2.0 ou bien une seat leon fr 6 jours de conduit dans la ville week end trajet de 400 klm Si Non ida kayen autre choix madabikom tens7ona
  16. Salam tout le monde Je m'adresse au prosseseur de MK5 GTI et au professionnel question fiabilité moteur , Faut il opter pour une boite auto ou manuelle ? Ql kilomètrage A ne pas dépasser ? Faut il acheter au delà de 200 000 km ? Les probleme connus sur leur 2.0 FSI Turbo et surtt le prix
  17. Salam, Je possède une VW Golf 6 1.6ess 102ch DSG7 année 2009 qui a roulé près de 125.000km. Je rencontre un soucie agaçant qui se répète de plus en plus ces derniers temps. Il s’agit d’une désactivation « si on peut appeler ça comme ça » de la boite de vitesse qui surgit à n’importe quel moment pendant le trajet (à n’importe quelle vitesse), et qui se manifeste par les symptômes suivants : - Disparaissions de la vitesse enclenchée du tableau de bord (voir la photo). - Alourdissement des rapports en rétrogradation (passage de vitesse se fait très longuement et a haut régime). - Marche arrière ne marche plus. Même si je passe au manuelle (palettes ou séquentielle) le problème est toujours là, il disparait après redémarrage de la voiture (ces derniers temps même avec le redémarrage nta w zahrek) Je vais passer le scanner demain inchalah, d’ici-là, y a il quelqu’un qui a rencontré ou entendu parle d’un tel problème ? Des conseils ? Merci
  18. salamolikom. S'il vous plait les amis; j'ai un problème avec ma golf 3 SDI, depuis un mois le temps de préchauffage est très court (environ 1 seconde) alors qu'il était 5 a 10 secondes. j'ai changé la sonde de température ça n'a rien donné. les relais 103, 177, 109 semblent en bien être. je retrouve tjrs pas la solution.. quelqu'un peut m'aider..
  19. Salam, là j'ai moins d'avis pour choisir la meilleure pour Alger, la GOLF 7 GTI 220CV ou AUDI Q3 2L TFSI 210CV GOLF 7 GTI Nombre de cylindres : 4Nombre de soupapes par cylindre : 4Cylindrée : 1984 ccPuissance din : 230 ch au régime de 4700 tr/minCouple moteur : 350 Nm au régime de 1500 tr/minPuissance fiscale : 13 CVPosition du moteur : non communiquéAlimentation : non communiquéSuralimentation/type : turbo PerformancesVitesse maximum : 248 km/hAccéleration 0/100km/h : 6.4 sec AUDI Q3 MoteurType de moteur: 4 cyl. en ligne, DACT, 16 soupapes, injection directe, turbocompressé PuissanceCylindrée: 1984 cm³ Puissance max.: 200 ch entre 5100 et 6000 rpm Couple max.: 207 ch entre 1700 et 5000 TransmissionBoîte de vitesses: Tiptronic
  20. bonjour.je viens demander de l'aide,merci d'avance.j'ai une golf4 tdi 110.elle n'a aucun probleme.si ce n'est qu'hier j'ai stationner 15 minutes sur un parking et en revenant,impossible de redémarrer.la clef tourne normalement mais rien ne se passe,aucun voyant ne s'allume rien du tout.j'ai d'abord pensé a la batterie,j'ai donc pris un kos et mis sur le + et le - pour voir la réaction,et sa a réagit direct,de plus la batterie est quasi neuve.pouvez vous me conseillez ou m'aidez?j'ai demander autour de moi et on m'a parler du neiman et du démarreur.sur quoi devrais-je m'orienter?merci d'avance.étant en déplacement,j'aimerais résoudre le probleme au plus vite.merci a vous.
  21. Bonjours chers membres; j'aime bien savoir quelle la différence (équipement, esthétique,...) entre ces deux finitions: Golf 6 style tdi 105chGolf 6 match tdi 105chmerci..