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      Règles et recommandations d'utilisation du forum   09/03/2015

      Règles et recommandations d'utilisation du forumV1.0   Dans l'intérêt de tous les membres du forum, nous vous demandons de respecter quelques règles simples. Ces règles sont celles du bon sens, du respect et de la courtoisie. Que ce soit les règles d'or, qui permettent rapidement de se rappeler les points essentiels, ou les règles générales, celles-ci ne sont pas exhaustives et peuvent évoluer, (elles seront signalées en Rouge dans un premier temps pour les distinguer) consultez les régulièrement.   Règles d'or ! Merci de respecter ces quelques règles simples lors de la rédaction des messages: ·         N'oubliez pas de dire bonjour / s'il vous plait / merci, la politesse fait toujours plaisir. ·         N'écrivez pas en majuscule, n'utilisez pas le langage sms et les abréviations, soignez la mise en page de votre message. ·         Le Flood est interdit = (pensez à éditer vos messages plus tôt que d’écrire 2 ou 3 message a la suite) ·         Le double Post est interdit modifiez votre message ou attendez qu'un autre membre réponde ·         Il est interdit de citer le message qui vient directement avant le votre. (la logique veut que vous y répondiez donc pas la peine) ·         Ne contactez pas les membres en message privé dans le but d'obtenir une aide sans y être invité, sauf cas réellement urgent. ·         Il ne sera pas donné suite aux sujets traitant d'autre chose hors du monde l'automobile hors de la section Pause Café. Ils seront systématiquement fermés. ·         Le forum n'est pas un "chat", les réponses ne sont pas instantanées, ne soyez pas impatient(e). ·         Pensez à renseigner votre Profil. ·         Évitez de faire circuler vos coordonnées personnelles (numéro de téléphone, adresse,...) ·         Respectez les différentes parties du forum et postez dans les catégories appropriées. ·      Évitez de mettre des photos/images sur votre signature personnelle.   Règles spécifiques aux demandes d'aide Les modifications et manipulations proposées le sont dans le cadre de discussions d'entraide entre utilisateurs. Nous ne pouvons garantir l'efficacité ou la non dangerosité des conseils proposés par les utilisateurs du forum et vous êtes seul responsable des modifications ou manipulations que vous décidez d'apporter à votre véhicule ou matériel. 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    • RIAD C

      Utilisez la fonction "RECHERCHER" avant d'ouvrir un nouveau sujet !   07/19/2016

      Bonjour Pour les nouveaux membres, veuillez utiliser la fonction "Rechercher" avant d'ouvrir un nouveau sujet Il y a trop de sujets qui traitent les mêmes demandes d'avis / questions et d'aides sur la même voiture presque tous les jours (vos avis sur la 208 ?... que pensez vous de l'Ibiza ?... Clio IV ?...etc) du coup, c'est un peu difficile de se retrouver parfois. on a donc mits tout ça dans un seul sujet qui est épinglé à la première page du genre "Parlons de la 208 en Algérie" dans la section "Discussions Automobiles"  Si un membre reposte quand même un sujet qui a été déjà traité plusieurs fois, soit il sera verrouiller, soit masquer ou bien tout simplement déplacer au sujet similaire, tout dépend de la modération Merci pour votre compréhension Cdt.

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39 résultats trouvés

  1. Bonjour chers forumeurs, Je reviens au forum après une longue absence, mais je vois que mon ancien compte a été supprimé. Du coup, J'ai recrée un nouveau avec le même pseudo Je suis l'heureux propriétaire d'une Focus Titanium 2012 acquise en 2015 et j'en suis trés satisfait. Seulement voilà, il y'a deux jours, elle me fait les siennes, j'ai une anomalie au niveau de la direction assistée (EPAS) et elle s'est désactivée. Je la conduis donc comme un tracteur en mode manuel ce qui est dangereux quand même. Je l'ai emmenée à la maison Ford Babez, leur diagnostic fait mention de la défaillance du module de commande (PSCM). Vu que c'est une direction Electrique, le module est intégré à la colonne de direction avec le moteur et qu'il faudrait tout changer. Le devis est donc salé, 11 millions au total (9 la pièce + 2m de main d'oeuvre). Avant de leur donner mon accord pour la réparation vu que j'ai remarqué que la maison abuse trop côté prix, j'aimerais avoir vos avis sur ce point et si possible des adresses ou contacts des gens qui peuvent intervenir sur ce genre de pannes ou éventuellement intervenir sur la pièce. Sinon, Serait-il plus intéressant d'acquérir la pièce seul et la remplacer chez un atelier ? si c'est le cas, connaissez vous des adresses de magasins qui vendent les pièces ford. Merci d'avance,
  2. -------------------------Salam, comme promis c’est avec un immense plaisir que je vous présente la remplaçante de mon ex…ex….ex… voiture Peugeot 208 Hdi ; j’ai nommé : FORD Fiesta « Finition Titanium », équipée du moteur essence de 1.4 l de 96 chevaux, ça fait très longtemps que je la vouler et l’Hamdoulilah c’est chose faite depuis quinze jours. Je commence par ces Equipements,Elle est richement équipée, jugez par vous même : Direction assistée à commande électrique ; Volant multifonctions, réglable en hauteur et profondeur et gainé en cuir avec insert en chrome ; Sièges conducteur réglable en hauteur et en profondeur ; Climatisation automatique (photo 25); 04 vitres électriques avec ouverture et fermeture à distance avec télécommande ; (photo 20) Feux de jour à LED (photo N°8) ; Feux de croisement avec lentille ; (Photo N°8) Rétroviseurs extérieurs électriques et rabattables électriquement (photo 20) ; 05 airbags Console centrale laqué en noir piano (photo 14) ABS et aide au freinage d’urgence Pommeau du levier de vitesse gainé en cuir ; Frein à main gainé en cuir avec insert chromé style sport (photo 17) ; Accoudoir central avec espace de rangement ; Ordinateur de bord ; Mini-chaine bluetooth « SYNC » avec reconnaissance vocale et commandes au volant (photo 14 et 21 24) Prise USB et AUX ; (photo 16) Régulateur de vitesse (photo 22) ; Lunette et vitres arrières sur-tintées d’origine ; Eclairage de courtoisie au niveau des caves à pied — du porte goblet central-des vides poches avant- sous- le tableau de bord (photos 18 et 19) Allumage de Spots lumineux sous les rétroviseurs lors du déverrouillage la classe ; (photo 7) Jantes en alliage 16‘’ chaussées de pneus ContiSportContact 195-50 PAR 16 (photo 9) Projecteurs anti-brouillard Laicheurs de porte chromé que j’adore (photos 6). Mon avis perso: les mots qui me viennent à l’esprit : PLAISIR : on prend du plaisir à son volant grâce à son formidable châssis d’origine Mazda II, sa direction précise qui lui procure agilité et souplesse surtout en ville, et sa boite douce, les vitesses passent comme du beurre. CONFORT : sa suspension Mi-douce Mi-ferme absorbe efficacement toutes les irrégularités de la route ce qui lui procure un confort remarquable. SÉCURITÉ : On se sent en sécurité à bord de la fiesta, grâce à ses 5 airbags, et sa tenue de route impeccable ; ah oui à ce titre un ptit test à effectuer quand vous êtes à coté d’une FORD en général et d’une Fiesta en particulier faites ce test s.v.p. ouvrer une porte !!!! le poid de la porte peut vous dire bcp de chose sur une voiture, quand vous êtes garé en incliné et vous essayer d’ouvrir votre porte c’est pas évident croyez moi. Elle n’a rien d’une porte française qui pèse deux gramme ‘mdr’, MOTEUR : il est suffisant par rapport à son poid ; un peu lourd au démarrage et manque de reprise surtout au delà de 80km/h. par exemple si on se trouve en pleine cote et il y a un c…. qui te coupe en pleine lancé alors bon courage pour la relancer. Peut être c’est juste une impression du au fait que je suis passé du Diesel à l’essence. Alors résumons : Les +++++ Son Esthétique à l’Aston Martin j’adore (surtt photo 3) Riche en options Tenu de route et agilité en ville un vrai plaisir Confortable ; Qualité d’assemblage digne d’une vrai allemande. Moteur silencieux et doux et son bruit est très agréable à l’accélération. La visibilité à bord est excellente surtout avec ses grands rétroviseurs (photo 10) ; Son système d'alimentation en carburant easy fuel (pas la peine de dévisser un bouchon pour remplir du carburent. Les ----------- Moteur un peu faiblard au démarrage ; Mini chaine un peu compliqué au début pour l’utilisation mais la commande vocale vous soulage (ph 21). Dommage qu’il n ya pas un écran tactile à l’instar de la concurrence : clio 4-208….. Une chose que j’ai trouvé bizarre, j’ai 04 vitres électriques, mais celles du conducteur et du passager arrière droit ne sont pas à impulsion ce qui fait que lorsque je fais monter mes fenêtres avec télécommande ces deux dernières ne montent pas avec les deux autres!!!!!!!!!!! Les portes ne se verrouillent pas automatiquement après démarrage 3iiiiib !!!! La consommation de 8l au 100km (cycle 60% ville 40% autoroute) j’ai fait un plein de 1400 da---autonomie 500km, ce qui est un peu trop pour une voiture censé être destinée pour la ville. Un bruit bizarre quand on braque à fond à l’arrêt on dirait un grincement. Un rayon de braquage ridicule pour une citadine, quand on fait demi-tour on est obligé par fois de le faire en deux temps. Absence de l’allumage auto des feux et essuie glace (sur une titanium !!!!) ; Rétroviseur intérieur qui n’est pas electrochrome - dommage parce qu’il permet de conduire à l’aise la nuit. Pour les options rajoutées: - une caméra de recul (photo 5) c’est pas moi qui lui est installé (travail arabe). Je lui est installé récemment un radar de recul d’origine META (photo 5) Mes modifs à venir : Activation de la fermeture automatique des portes (c’est humiliant) Pédalier Allu Béquet sport de la version Sportpack Et peut être des vitres avant surtintées…. -------Je sais que j’étais très long…. Dsl…..je vous laisse avec les photos & j’attends vos avis et propositions en retour..
  3. Bonjour à tous, Je me verrais bien dans un truc pareil si j'avais le budget pour un véhicule de weekend. Un 1,9 atmo de 110 Ch à 5 400 tr et 158 Nm à 4 200 tr ça doit bien aimer la deuxième partie du compte tours. Le tout pesant plus ou moins 1 100 Kg. Enfin ici c'est plus la rareté qui fait le sujet. L'état étant correcte sans plus même s'il ne manque pas beaucoup pour qu'elle soit au top. https://www.ouedkniss.com/ford-escort-gt-1989-alger-belouizdad-algerie-automobiles-d12611960
  4. https://www.ouedkniss.com/ford-escort-decapotable-1990-oran-bir-el-djir-algerie-automobiles-d12936812
  5. Bonjour les amis, j'espere que vous allez bien. Aujourd'hui j'ai inspecté la roue avant droite de ma fiesta suite à un bruit en roulant et qui disparait lors du freinage. J'ai constaté que l'un des glisseurs d'etrier (apres l'avoir retirer de son logement) est un peu courbé chose qui empèche l'étrier de revenir à l'état de repos. Resultat consommation prématuré des plaquettes. Je me demande si cette piece se vend séparément ou besoin de changer tout l'étrier. *photo du coupable*
  6. salam svp les amies j'ai une consommation d’huile sur ma ford fusion 1.4 ess le moteur consomme presque 2L après 8000 km huile bp 15w40 kil 198.000 j'ai ni de fumé ni un manque de puissance svp un conseil ...asque c un début de segmentation
  7. Bonjour, aujourd'hui j'ai remarqué une tache (liquide) sur le tapis près des pédales sur ma fiesta qui est toujours là parce qu'au début j'ai cru que c de l'eau provoqué par les chaussures mouillées. J'ai jetté un coup d'oeil et j'ai trouvé une sorte de pompe hydraulique sur l'embrayage qui fuit un liquide de couleur jaune/verte. L'embrayage fonctionne toujours bien, c'est ni hard ni soft, les vitesses passent bien. C'est a remplacer? C'est quoi au juste? Comment s'appele cette piece? Le cout? Puis je remplacer moi meme( je suis bricoleur)? C'est quoi le liquide et esqu'il est relié au liquide des freins psk je trouve le bocal de reserve vide
  8. Bonjour les amis, appele au fordistes en 1.4 tdci, j'ai remarqué sur ma fiesta que l'indicateur de temperature à barres n'indique pas la temperature du moteur comme avant ( deux mois de celà) Avant, lorsque la voiture tourne a température moyenne l'indicateur est au milieu et reste ainsi tt le temps, jamais dépassé mais dernierement il manque une barre meme si le moteur est bien chaud et meme a vitesse moyenne (60 à (100) Voici une image, je suis à 60km, je roulai depuis 30min et la barre n'est pas affiché Doit y avoir un probleme de sonde ou d'huile (vidange pour bientot) ?? Ou c'est juste le climat qui influe sur la temperature en general?
  9. bonjour à tous, je Ss complément perdu ! La problématique : acheter une opel corsa 1.4 90 ch ou attendre ces fichus quotas demin auto et acheter une Ford Fiesta tdci , tout en sachant que sa se peut qu'il n'importerait pas du tdci comme l'année passée et que le stock Opel sera épuisé ! avec la select hatba ( à mon avis la corsa Cosmo est mieux équipé (commande au volant cuire ... ) autres questions ils disent que la corsa 1.4 consomations mixtes consomme 5.1 es- réel ? sachant que je ss étudiant et que je roule en moyenne 140 km par jour
  10. bonsoir tout le monde ma question est simple est ce que je peux trouver de nos jours une fiesta trend 2013 ou 14 avec un budget qui ne dépasse pas 145u. salem
  11. HI, Comme on est au royaume des Fordistes, je veux savoir ce que vous pensez du FORD Kuga ou Escape (USA), dans sa version haut de gamme Titanium avec un moteur essence de 245cv 2L ecoboost, si vous l'aimé en 2x4 ou 4x4. C'est quoi pour vous ses forces et faiblesses par rapports a ses concurrents, c'est qui pour vous ses concurrents directs, etc.
  12. Bonjour, aujourd'huit j'ai passé le controle technique de la fiesta, apres le teste l'agent me dit que l'amortisseur ou le tasseau avant droit est a remplasser ( l'ordinateur affiche une valeur très basse à deux reprises). Puis-je voir un tasseau ou un amortisseur hs sans rien démonter? Est il de préference d'acheter un jeu (droit et gauche)? Quelqun peu me dire combien ça coute? Et disponibilité au niveau d'alger?
  13. Bonsoir les amis, C'est avec un immense plaisir que je vous présente aujourd'hui ma nouvelle acquisition, UNE FORD FOCUS 3 1.6 Ti-VCT 125Ch ANNEE 2015 avec 38.000km au compteur. (et oui @RIAD C, je t'ai trahis, désolé de ne plus être de ton coté chez les lions) Après 13 mois de loyaux services de la Peugeot 208, J'ai eu le coup de foudre d'une vrais routière, une voiture qui m'a fait redécouvrir ce que la tenue de route et ce qu'un trajet. Vous connaissez certainement la focus de Hakim et celle de Ragnarok, donc pas la peine de passer par les caractéristiques techniques. A première vue de la focus, c'est son look agressive qui nous attire vers elle. dès qu'on touche la poignée de la porte, on sent déjà la lourdeur de la bête. une fois a l'intérieur le corps s'adapte parfaitement avec le siège qui donne une sensation de sécurité. Son insonorisation nous fais séparer du monde extérieur. son volant en cuire est juste magnifique. sa mini chaine avec sa qualité de son est un vrais plus. Au premier demarrage, c'est la boite a vitesse qui te rassure a travers son petit levier de vitesse, passer les vitesse est un régale. son moteur répond au premier coup d'accélérateur malgré la lourdeur de la bête. Sur la route, et plus précisément sur l'autoroute, elle vous dira plus, elle vous portera dans une autre dimension de la conduite. elle est différente croyez moi. plus on monte dans les tours, plus elle fonce vers l'avant et plus elle se colle dans le bitume. Les + La tenue de route. Sa sécurité. Son insonorisation Son confort. Sa mini Chaine. Ses options. Les - Espace arrière. Coffre (Pour son gabarit, elle a un petit coffre). trop de bouton sur la mini chaine. Voici les premières photos : (je posterai d'autres plutard) Voici un petit comparatif entre la 208 et la Focus. Pour commencer, il faut noter qu'on est sur deux catégories différentes, et la différence est vraiment importante surtout du coté du comportement routier. Parlant du moteur : Ce sont deux moteurs différents, un 1.2 3 cylindres et un 1.6 ess à quatre pattes. Le premier est un vrais régale en ville, les reprises sont au rendez-vous, malgré les acoups qui gène par fois, je lui donne une note complète en ville. Pas contre sur l'autoroute, le 1.6 de la focus s'impose, il est plus silencieux que le 3 cylindres qui se fait entendre dès qu'on dépasse les 100km/h. il est plus puissant, on sent qu'il est fait pour l'autoroute. Comportement routier La focus est une vrais routière avec sa tenue de route inégalé, son moteur silencieux et son insonorisation. La 208 été bruyante dans les tours supérieurs. Sur l'autoroute, qu'on se fait dépassé par un véhicule qui roule a très grande vitesse, on sent que la voiture bouge par contre sur la focus c'est différent, ont le vois uniquement passer sans le sentir. en virage, avec la 208, il faut adapter sa vitesse selon les données du virage, contrairement à la focus, elle n'a besoin d'aucun paramètres. pour elle c'est le bitume. Habitabilité & confort : Pour l'habitabilité, personnellement je n'avais pas de soucis avec la 208, l'espace intérieur est bien étudié, sont petit volant et sa position assise été bien adapté, ce qui gênait le plus c'été l'accoudoir qu'on sent qu'il n'est pas du tout a sa place. Pour la focus, elle est encore beaucoup plus confortable, le siège, le volant, la position de conduite, l'accoudoir, le frein a main tout est la et bien placé. Pour l'espace intérieur de la Focus, comme je l'ai dis a la présentation, je suis déçu. je m'attendais a plus d'espace dans cette faux berline mais sinon c'est correcte. Options et fonctionnalité : Avec toutes les options présente sur la focus, elle gagne le duel haut la main. mais, il y'a un mais. L'écran de la 208 me manque. sur la focus, je cherche toujours le bouton tellement y'en a beaucoup. sur l'écran de la 208, on retrouve toujours le bouton qu'on cherche sur le centre de l'écran. Mécanique : Personnelement, quand j'ouvre le capot de la focus, j'ai une peur, sincèrement, je ne me retrouve plus, on sent que c'est différent, j'arrive difficilement a identifier les différentes partie du compartiment moteur. par contre sur la 208, on se sent familiarisé. Voici en bref un petit comparatif
  14. Salam salam les amis et les fordistes specialement aujourd'hui ce soir je vous présente mon nouvel achat pour ma fiesta. Un couvre volent en vrai cuir fait à la main acheté en ligne depuis un site UK ( https://www.accestories.com/en/store/steering-wheel-covers/genuine-leather-steering-wheel-cover-ford-fiesta-2008-2013-detail ) qui les fabrique sur commande en chine, je l'ai adressé vers la france et ramené avec un membre de famille juste maintenant. Premiere impression, impressionnant! Soigneusemnt coussu, finition irreprochable, qualité et sentation au toucher du cuir trés agréable, mélange entre cuir lisse et perforé, sur mesure pour fiesta. ca se vent en kit de couvert en cuir, ahesif double face, manuel, fil+aiguille et un outil pour aide à l'installation. Vous aurez sur le site le choix de la couleur des surpiqures entre noir, bleu, rouge, moi j'ai opté pour le rouge. Ca a couté au total (avec code de remise+ tracking code) 45€ Je vous laisse avec les images du produit, et plutard peut etre une petite video de l'installation et biensur les images Avant/Après.. Je ne suis pas sur mais ca semble comme si c'est la signature de la personne qui l'a fabriqué.
  15. salem tt le monde, une ford focus 2011/2012 1.6 Ti VCT avec 100k km es ce que c'est une bonne affaire et quel sont risques (entre 140 et 130 u )
  16. Salam aujourd'hui je vous présente un nouveau tutoriel pour installer des lampes LED pour éclairage de la zone d'accès (sous les rétroviseurs) voici les outils nécessaires (d'autres sont facultatifs selon le produit LED) dans mon cas j'ai acheté deux spots 1W en aluminium et je les ai adapté pour fonctionner sous 12V de la voiture sans utiliser le transformateur électrique fourni de 220v (vous pouvez éviter tout celà et acheter une lampe dédié à cet effet chez un accessoiriste). Préparation du spot LED (peinture + étanchéité + rallongement des fils) une fois le produit LED est prêt, on commence le démontage du rétroviseur et de la garniture de la porte. Commençant depuis le rétro on crée un logement pour le spot LED à l'aide d'uns scie cloche on introduit le LED dans sa place et on le fixe sur place du coté intérieur maintenant que le LED est en place, on va passer le fil d’alimentation depuis le rétroviseur vers la portière, puis de la portière vers l'habitacle en passant dans la gaine avec les fils d'origines de la porte une fois le fil dans l'habitacle on le branche avec les lampes d'éclairage des pédaliers faite de même sur le coté passager et maintenant vous pouvez profiter d'une jolie lumière latérale dès que vous déverrouillez la voiture. une video sera mise en ligne ce soir ...stay tuned
  17. L`histoire et la signification du Logo Ford Ford Motor Company est fière d’avoir un des plus reconnaissables dans le monde logos corporatifs, celui qui a été utilisé pendant la majeure partie de l’histoire de la société. Pourtant, la première voiture de série de Ford, le modèle A, introduite en 1903, a présenté un emblème stylisé libellé «Ford Motor Company», avec une bordure artistique à la mode. Entre 1906 et 1910, l’entreprise automobile américaine a utilisé un script breveté, connu comme «Le Script avec des ailes», qui était une signature Ford soigneusement conçue avec les longues lettres «F» et «D». En 2010, Ford est venu avec la révision finale du libellé qui n’a pas changé depuis lors. Le célèbre oval de Ford remonte à 1907, lorsque les entrepreneurs britanniques Perry, Thornton et Schreiber, les responsable de l’avènement de la société en Grande-Bretagne, ont décidé de mettre en évidence la fiabilité et l’économie à travers le logo ovale des voitures. L’idée a été soutenue par Henry Ford en 2011 et la combinaison notoire du script et l`insigne oval est devenue la marque de tous les véhicules Ford vendus en Grande-Bretagne. Pourtant, le reste des automobiles Ford et les communications internes de la compagnie ont continué à utiliser le script de la simple inscription par le biais de la fin des années 1920. En 1912 le logo oval a laissé place à une nouvelle conception du triangle ailé. Initialement introduit pour symboliser le poids léger, la vitesse, la stabilité et la grâce, le logo est sorti en couleur bleu ou orange foncé et les mots «Voiture universelle» libellés en bas. Cependant, il n’a pas duré longtemps puisque Henry Ford n’aimait pas l’emblème. En 1927 le nouveau modèle A est devenu la première automobile de Ford à porter le célèbre ovale de Ford sur la calandre. Le fond bleu profond royal est devenu la marque de la société et le badge oval a été utilisé sur beaucoup de voitures à travers des années 1950. A partir de 1976, l’ovale bleu et argent est devenu une caractéristique essentielle de tous les véhicules Ford. Il est devenu un symbole reconnaissable de l’entreprise, ses installations et ses produits partout dans le monde et est devenue une des marques les plus chères. Célébrant le 100e anniversaire de la société, Ford a présenté la dernière version du logo en 2003. La couleur bleue est devenu dégradée, tandis que la couleur argentée a été remplacé avec du blanc. La forme de l’ovale a tourné plus aplatie. La description du logo Le logo de Ford est une figure ovale aplatie conçue en plusieurs nuances des couleurs bleus et blancs. La célèbre signature élégante de Henry Ford est ancrée dans l’ovale. La société a toujours insisté sur l’importance de la tradition, de la reconnaissance et de l`élégance et présente uniquement des corrections mineures au logo à travers l’histoire longue et fructueuse. La forme du symbole Ford Ford a été tributaire de la forme ovale du logo pendant la majeure partie de son histoire. Il est simple et élégant, fournit l`individualité visuelle distinctive et est en fait l’un des emblèmes commerciaux les plus reconnaissables partout dans le monde. La couleur du Logo Ford Le logo de Ford a longtemps été associé à une couleur bleue qui lui a valu une large reconnaissance. La dernière version du logo, introduit en 2003 pour célébrer le 100e anniversaire de Ford, dispose d’un dégradé de teintes, du bleu clair au dessus de bleu marine au fond. La formulation «Ford» est conçu en lettres blanches et il y a aussi une ligne ovale blanche, intégrée dans le logo. À l’aube de l’empire de Ford l’emblème a l`habitude d`être en noir et blanc. L`emblème de Ford Les Logo Ford Mustang La voiture sous le logo de Ford Mustang est la fierté de l’Amérique. La première voiture Ford Mustang a été créée en l’année 1964 et elle a immédiatement acquis une grande popularité. En l’année 2005, l’époque de la Renaissance de la Mustang a commencé. L’aspect de la voiture est resté très similaire à la Mustang classique, mais l`auto est devenue de la grandeur plus puissante. En 2009, l`auto a été restylée: elle a gagné un bonnet révisé, la moulure de pare-chocs et la calandre, les optiques LED en avant et en arrière. La voiture est équipée d’un moteur V8 à 4,6 litres du volume, à 315 chevaux de puissance. La Famille Ford autobip : @Amine Tanks @Yacine-TFSi, @léo, @nabil.dz31, @Ensiferum1, @amine algerien, @med far away, @yacine016, @Statan , @mohlounes, @Fordiste, @Kacem, @ghabdou, @Nabil 1687, @Mooh22, @nassim fred @Taser @sam000 @IMAD_Focus @Magenta @lamine @Armin @zinedine @Djamel*Bylka @R.line @rodwan23 Si t'as aimer l'article clic sur le Cœur a droite, Merci ====================>
  18. Salam Alikoum S'ils vous plait, est qu'il y'aurait des spécialistes ou utilisateurs ici pour me fournir ou me citer un programme simple ou detaillé pour l'entretien de la ford fiesta essence 1.25e par kilometrage. J'ai une fiesta 2012 roulée 55000 km et jusqu'à maintenant je n'ai fait que les vidanges et changements des filtres huile et air. Aussi s'il ya quelqu'un pour m'orienter sur un garage professionnel qui est compétant pour faire ces entretiens pour FORD ( si possible pres de Chlef). Merci d'avance
  19. salam a3likom , jma3 svp j ai une fiesta 2015 31000 km au compteur ,rani fi wahd 3 fois wela nesma3 un claquement quand je tourne le volant a fond ki nheb nedkhol lel garage ( nkon hab ngari ) sma3tha wahd 3 fois w ki siyitha f un rond point madaretsh mechi tjr tdir
  20. salam a3likoum le fordiste, voulez-vous bien me donnè votre avis sachant que jai une ibiza et es que elle diponible à la maisonet donner moi vos argument sur la marque ford merci d"avance khawti
  21. Salut a tous , pour commencé ! j'allais acheté une ford fiesta 1.4 select après j'ai laissé tombé ! j'ai acheté une dacia duster 1.6 valey ambiance 2*4 au prix même 195 u . Une bonne affaire Ou bien non ? ( coté ( prix , motorisation , fiabilité , Tenue de route , marché d'automobile ) ?
  22. Article édité et retaillé (désolé pour les fautes) source: engineering explained freins de stationnement, beaucoup de gens semblent être préoccupés par tirer les freins, mais ne pas pousser le bouton, car ils pensent que cela va provoquer une usure des freins. La façon dont les freins de stationnement fonctionne est très simple, quand vous tirez les freins, cela tire un câble et ce câble va tirer sur les freins arrière de sorte qu'il va exercer une pression sur les freins arrière, lorsque vous tirez sans poussant le bouton, ce dernier clique simplement tout le chemin et se verrouille en place où vous laissez, L’usure est maintenant causée par la chaleur comme les freins, la voiture se déplace à grande vitesse fait ainsi les disques, lorsque vous appliquez les freins les plaquettes font un contact avec les disques qui créent beaucoup de chaleur autant que ces matériels réchauffe, l'usure provoque beaucoup plus rapide la même logique applique ici avec les freins de stationnement, de sorte que quand vous tirez ce mécanisme vous obtenant une vitesse là, mais elle est très faible et elle ne construit pas beaucoup de chaleur pour causer l'usure, il est un contact métal sur métal et il va durer pendant la vie de la voiture, si le mécanisme a fini par briser alors la voiture est probablement Khorda Un autre exemple de ce mécanisme est la clé à douille, en disant que vous ne devriez pas tirer les freins de stationnement sans pousser le bouton est très similaire à dire vous ne devriez pas utiliser la clé à douille en sens inverse, vous devriez plutôt mettre sur le boulon de serrage et quand vous avez besoin de le serrer plus, le retirer et tourner votre main et ainsi de suite au lieu de la façon dont il est conçu pour fonctionner le même cas avec les freins de stationnement, vous devez appuyer sur le bouton pour libérer les freins, mais ce n'est pas une obligation de le pousser dans le but d'engager les freins de stationnement enfin, ça dépend de votre sentiments en ce jour, il est parfois une douleur dans le c** pour pousser ce bouton, parfois vous sentez que votre voiture a besoin d'un traitement approprié
  23. ESP

    Un aspect déroutant de cette technologie est qu'elle est connue par plusieurs noms différents - mais heureusement, ils font tous la même chose, ainsi que l'ESC et l'ESP, vous pouvez voir les termes VDC (contrôle dynamique du véhicule), VSA (stabilité du véhicule aider) ou DSC (contrôle de stabilité dynamique) Certains fabricants ont mis leur propre nom sur le système: Volvo emploie le terme dynamique de stabilité et de traction (DSTC), tandis que Porsche appelle PSM (Porsche Stability Management - à ne pas confondre avec PASM, qui signifie Porsche Active Suspension Management et concerne la la conduite et la maniabilité de la voiture). Les initiales TCS (système antipatinage) et ASR (Antriebsschlupfregelung, allemand pour 'entraînement contrôle de glissement ») se réfèrent à des éléments individuels qui étaient présents avant que le contrôle électronique de stabilité est arrivé et font désormais partie de tous les systèmes ESC. ESP fait référence à un certain nombre de systèmes qui travaillent pour aider à garder la voiture sur la route, sous contrôle et pointant dans la bonne direction. Ceux-ci comprennent des freins antiblocage (ABS) et le contrôle de traction (TCS).
  24. Bonsoir ford ppeugeot
  25. Bonjour, Je suis devant un choix cornélien qui est de choisir entre 2 modèles de Ford Canadienne qui ont le même prix et la même motorisation qui est un 2L Ecoboost, et ce, pour l'Algérie - ESCAPE toutes options - EDGE de base Même si vous les connaissez pas vous pouvez donner votre avis sur le principe, le EDGE est plus grand, plus large et plus confortable, alors que ESCAPE plus léger pousse plus tout étant plus agile avec plusieurs options en plus ; - Cuir - Siège conducteur électrique et chauffant - 9 haut-parleurs Sonar de reculRails de toit noirsSYNC® 3Vitres avant et arrière à commande à bouton (haut/bas)Phares halogènes avec feux de jour à DEL distinctifs Voici les vidéo en finitions réelles EDGE SE ESCAPE TITANIUM