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      Règles et recommandations d'utilisation du forum   09/03/2015

      Règles et recommandations d'utilisation du forumV1.0   Dans l'intérêt de tous les membres du forum, nous vous demandons de respecter quelques règles simples. Ces règles sont celles du bon sens, du respect et de la courtoisie. Que ce soit les règles d'or, qui permettent rapidement de se rappeler les points essentiels, ou les règles générales, celles-ci ne sont pas exhaustives et peuvent évoluer, (elles seront signalées en Rouge dans un premier temps pour les distinguer) consultez les régulièrement.   Règles d'or ! Merci de respecter ces quelques règles simples lors de la rédaction des messages: ·         N'oubliez pas de dire bonjour / s'il vous plait / merci, la politesse fait toujours plaisir. ·         N'écrivez pas en majuscule, n'utilisez pas le langage sms et les abréviations, soignez la mise en page de votre message. ·         Le Flood est interdit = (pensez à éditer vos messages plus tôt que d’écrire 2 ou 3 message a la suite) ·         Le double Post est interdit modifiez votre message ou attendez qu'un autre membre réponde ·         Il est interdit de citer le message qui vient directement avant le votre. (la logique veut que vous y répondiez donc pas la peine) ·         Ne contactez pas les membres en message privé dans le but d'obtenir une aide sans y être invité, sauf cas réellement urgent. ·         Il ne sera pas donné suite aux sujets traitant d'autre chose hors du monde l'automobile hors de la section Pause Café. Ils seront systématiquement fermés. ·         Le forum n'est pas un "chat", les réponses ne sont pas instantanées, ne soyez pas impatient(e). ·         Pensez à renseigner votre Profil. ·         Évitez de faire circuler vos coordonnées personnelles (numéro de téléphone, adresse,...) ·         Respectez les différentes parties du forum et postez dans les catégories appropriées. ·      Évitez de mettre des photos/images sur votre signature personnelle.   Règles spécifiques aux demandes d'aide Les modifications et manipulations proposées le sont dans le cadre de discussions d'entraide entre utilisateurs. Nous ne pouvons garantir l'efficacité ou la non dangerosité des conseils proposés par les utilisateurs du forum et vous êtes seul responsable des modifications ou manipulations que vous décidez d'apporter à votre véhicule ou matériel. Il est fortement conseillé de consulter un spécialiste Agrée avant toute manipulation ou modification.   Inscription Tous les utilisateurs du forum voulant laisser un message doivent impérativement s'inscrire. Les administrateurs / modérateurs se réservent le droit de refuser un pseudonyme tendancieux, trompeur, déjà utilisé ou contraire aux règles du forum ou qui irait à l'encontre des intérêts de la communauté.   Rédaction et contenu des messages ·         Les titres et descriptions des messages doivent être explicites et ne pas comporter d'exclamations excessives du type "aidez-moi!!!!", "help!!!"... etc ·         Les titres doivent êtres précédés autant que possible par des tags ([Avis] / [Présentation], … certains sont disponibles ici  (liens vers un sujet récapitulatif une fois les changements opérés) ·         Les contributions contraires aux bons usages (racisme, pornographie, atteinte à la vie privée, injures, liens vers des sites (ou photos) à caractère tendancieux etc.) seront supprimés. ·         Les messages jugés sensibles (à caractère politique, religieux... etc) pourront être supprimés pour éviter d'éventuels conflits. ·         Vos signatures et avatars doivent rester discrets. Les images et liens en signature sont acceptés mais ne doivent pas perturber la lecture des messages (hauteur maximale de 200pixels), ·         Les forums de discussions ne doivent pas servir au dépôt de petites annonces. ·         Seules les annonces occasionnelles de vente de particulier à particulier après une demande spécifique d'un de nos membres seront tolérées.   Humeurs, politesse et savoir vivre... Certains membres possèdent forcément plus de connaissances que d'autres sur l'informatique l'automobile ou sur l'utilisation d'un espace de discussions. Ne vous moquez pas méchamment, n'humiliez pas, ne faites pas de réflexions non constructives. Si certains membres vous paraissent maladroits dans leur démarche, il convient de leur indiquer la bonne façon d'agir gentiment. A l'inverse, ne soyez pas susceptible non plus, les messages écrits, même avec l'aide des icônes d'humeur (smiley) peuvent parfois prendre un sens plus fort que celui qu'on a voulu leur prêter. Comme sur la plupart des forums, le tutoiement est utilisé par la plupart des intervenants mais chaque membre choisira ce qu'il lui convient d'utiliser sans l'imposer aux autres.   Modération du forum ·         L'administrateur et les modérateurs ne sont pas responsables du contenu des messages postés par les utilisateurs du forum. Les sujets des utilisateurs sont contrôlés régulièrement mais pas exhaustivement (modération à posteriori). ·         Chaque membre de la communauté peut (et doit) signaler tout message enfreignant une règle grave (messages qui nécessitent une modération urgente) grâce au bouton Signaler disponible en bas de chaque Message "Signaler un abus" ·         La modération se réserve la possibilité de supprimer ou ne pas valider tout message qui pourrait aller à l'encontre des intérêts de la communauté. ·         La modération se réserve la possibilité de supprimer une annonce qu'elle estimerait non appropriée. ·         Nous ne contrôlons pas les messages privés, ils vous permettent de parler librement entre vous. Toutefois, en cas de plainte d'un membre du forum et/ou si la situation l'exige (suspicion de spam, pub, flood ... etc), les administrateurs se réserve le droit d'accéder aux messages concernés dans la base de données.  
    • RIAD C

      Utilisez la fonction "RECHERCHER" avant d'ouvrir un nouveau sujet !   07/19/2016

      Bonjour Pour les nouveaux membres, veuillez utiliser la fonction "Rechercher" avant d'ouvrir un nouveau sujet Il y a trop de sujets qui traitent les mêmes demandes d'avis / questions et d'aides sur la même voiture presque tous les jours (vos avis sur la 208 ?... que pensez vous de l'Ibiza ?... Clio IV ?...etc) du coup, c'est un peu difficile de se retrouver parfois. on a donc mits tout ça dans un seul sujet qui est épinglé à la première page du genre "Parlons de la 208 en Algérie" dans la section "Discussions Automobiles"  Si un membre reposte quand même un sujet qui a été déjà traité plusieurs fois, soit il sera verrouiller, soit masquer ou bien tout simplement déplacer au sujet similaire, tout dépend de la modération Merci pour votre compréhension Cdt.

Redouda

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  1. Salam Riad, J'ai une question pour toi, quel est selon toi l'interet de passer d'un Duster au Creta pour des vehicules qui selon moi sont assez similaires, en dohors du fait de passer a un vehicule 2018 plus recent ? Je m'explique: Le duster a un equipement presque equivament au creta, ils sont tous les deux en 4x2 et de conception on va dire legere: low cost pour le Duster et made in India pour le Creta (pas commercialisé en Europe). Je ne cherche pas a critiquer, je roule en Duster 2015 et j'etais aussi interessé pour le changer par le Creta, mais avec la baisse actuelle du marché, il faudra compter sur un surcout d'au moins 400.000 DA min. sans parler du SAV (important) de TMC, et je me demande si le jeux en vaut la chandelle.
  2. Les clients preferent les equipements "clinquants" comme les LED, allumage auto etc... , la culture "safety" n'est malheureusement pas encore ancrée chez la majorité.
  3. Il y a peut etre aussi une autre explication, c'est la non maitrise des couts de productions et je ne serais pas etonné de voir les grand constructeurs (VW avec Sovac et RPA) ayants des couts de productions maitrisés (et donc des marges plus importantes) par rapport aux assembleurs ayant peu ou pas d'experience de productions tels que TMC.
  4. Je ne comprend pas vos critiques, les 4 Cylindres atmospheriques sont bien plus fiables et "costauds" pour nos conditions de circulation et climat par rapport au 3 cylindres turbo. Meme en ce qui concerne la consommation, je ne suis pas sure que les TSI soit beaucoup moins gourmand en carburant, a voir avec les possesseurs de moteurs TSI s'ils ont des commentaires.
  5. J'ai déjà essaye chez moi, j'ai trouve de l'eau au niveau d'un raccord entre 2 durites et je cherche a confirmer d'une façon certaine. C'est pour un moteur 3L Essence.
  6. Bonjour, Je suis a la recherche d'un spécialiste pour la détection d'une perte de liquide de refroidissement, avec un testeur de pression si possible. J'ai une perte de LDR sous ma voiture et je soupçonne une durite mais je n'arrive pas a la localiser. J'ai entendu dire qu'il y en avais un a Cheraga mais je ne sait pas ou, donc toute information est bienvenue. Merci par avance,
  7. Je ne connais pas bien le X3, par contre je connais bien le L6 3L de BMW, en particulier le N52B30 qui est un moteur tout bonnement excellent, fiable et performant, pour l'entretient a vérifier en priorité la partie refroidissement (thermostat et pompe a eau), le joint cache culbu. Qui dit moteur rare dit pièces rares, donc les pièces a commander et stocker en cas ou.
  8. Il me semble que les modèles KIA assemblées en Algérie sont soumis a la TVA de 19%, contrairement aux autres assembleurs qui sont exonérés de TVA, d'ou la grande différence des tarifs actuels. http://www.autoalgerie.com/les-modeles-kia-de-batna-toujours,15640
  9. C'est une BMW L7, une E38 version limousine.
  10. Bonjour, Ayant monte des jantes de 19'' sur ma série 3 E90, je cherche des ressorts courts pour rabaisser la caisse, idéalement de -15/20 a l’arrière et -25/30 a l'avant. Donc je sollicite toute aide pour trouver ces ressorts, ou bien les ramener d’Europe contre paiement bien sure. Je vous remercie par avance.
  11. Il faudra être patient et éplucher les offres jusqu’à trouver la perle rare, une 123i de 2013 (33.000 kms !) est partie a 320 a Oran il y a 3/4 mois par ex.
  12. Les BMW M135i sont extremement rares et de toutes façons hors de ton budget, a mon avis tu peut t'orienter vers ces deux possibilités: Soit trouver une 130i/135i swappee (comprendre un moteur 3l sur une base 116 ou 118i), certains le font bien il faut se bien renseigner et être un minimum initie) Soit choisir une F30 328i de 100k kms environs et qui sont dans ta plage de budget, tu pourra par la suite améliorer leurs performances avec une reprog + changements des quelques pièces)