• Annonces

    • Typhoox

      Règles et recommandations d'utilisation du forum   09/03/2015

      Règles et recommandations d'utilisation du forumV1.0   Dans l'intérêt de tous les membres du forum, nous vous demandons de respecter quelques règles simples. Ces règles sont celles du bon sens, du respect et de la courtoisie. Que ce soit les règles d'or, qui permettent rapidement de se rappeler les points essentiels, ou les règles générales, celles-ci ne sont pas exhaustives et peuvent évoluer, (elles seront signalées en Rouge dans un premier temps pour les distinguer) consultez les régulièrement.   Règles d'or ! Merci de respecter ces quelques règles simples lors de la rédaction des messages: ·         N'oubliez pas de dire bonjour / s'il vous plait / merci, la politesse fait toujours plaisir. ·         N'écrivez pas en majuscule, n'utilisez pas le langage sms et les abréviations, soignez la mise en page de votre message. ·         Le Flood est interdit = (pensez à éditer vos messages plus tôt que d’écrire 2 ou 3 message a la suite) ·         Le double Post est interdit modifiez votre message ou attendez qu'un autre membre réponde ·         Il est interdit de citer le message qui vient directement avant le votre. (la logique veut que vous y répondiez donc pas la peine) ·         Ne contactez pas les membres en message privé dans le but d'obtenir une aide sans y être invité, sauf cas réellement urgent. ·         Il ne sera pas donné suite aux sujets traitant d'autre chose hors du monde l'automobile hors de la section Pause Café. Ils seront systématiquement fermés. ·         Le forum n'est pas un "chat", les réponses ne sont pas instantanées, ne soyez pas impatient(e). ·         Pensez à renseigner votre Profil. ·         Évitez de faire circuler vos coordonnées personnelles (numéro de téléphone, adresse,...) ·         Respectez les différentes parties du forum et postez dans les catégories appropriées. ·      Évitez de mettre des photos/images sur votre signature personnelle.   Règles spécifiques aux demandes d'aide Les modifications et manipulations proposées le sont dans le cadre de discussions d'entraide entre utilisateurs. Nous ne pouvons garantir l'efficacité ou la non dangerosité des conseils proposés par les utilisateurs du forum et vous êtes seul responsable des modifications ou manipulations que vous décidez d'apporter à votre véhicule ou matériel. Il est fortement conseillé de consulter un spécialiste Agrée avant toute manipulation ou modification.   Inscription Tous les utilisateurs du forum voulant laisser un message doivent impérativement s'inscrire. Les administrateurs / modérateurs se réservent le droit de refuser un pseudonyme tendancieux, trompeur, déjà utilisé ou contraire aux règles du forum ou qui irait à l'encontre des intérêts de la communauté.   Rédaction et contenu des messages ·         Les titres et descriptions des messages doivent être explicites et ne pas comporter d'exclamations excessives du type "aidez-moi!!!!", "help!!!"... etc ·         Les titres doivent êtres précédés autant que possible par des tags ([Avis] / [Présentation], … certains sont disponibles ici  (liens vers un sujet récapitulatif une fois les changements opérés) ·         Les contributions contraires aux bons usages (racisme, pornographie, atteinte à la vie privée, injures, liens vers des sites (ou photos) à caractère tendancieux etc.) seront supprimés. ·         Les messages jugés sensibles (à caractère politique, religieux... etc) pourront être supprimés pour éviter d'éventuels conflits. ·         Vos signatures et avatars doivent rester discrets. Les images et liens en signature sont acceptés mais ne doivent pas perturber la lecture des messages (hauteur maximale de 200pixels), ·         Les forums de discussions ne doivent pas servir au dépôt de petites annonces. ·         Seules les annonces occasionnelles de vente de particulier à particulier après une demande spécifique d'un de nos membres seront tolérées.   Humeurs, politesse et savoir vivre... Certains membres possèdent forcément plus de connaissances que d'autres sur l'informatique l'automobile ou sur l'utilisation d'un espace de discussions. Ne vous moquez pas méchamment, n'humiliez pas, ne faites pas de réflexions non constructives. Si certains membres vous paraissent maladroits dans leur démarche, il convient de leur indiquer la bonne façon d'agir gentiment. A l'inverse, ne soyez pas susceptible non plus, les messages écrits, même avec l'aide des icônes d'humeur (smiley) peuvent parfois prendre un sens plus fort que celui qu'on a voulu leur prêter. Comme sur la plupart des forums, le tutoiement est utilisé par la plupart des intervenants mais chaque membre choisira ce qu'il lui convient d'utiliser sans l'imposer aux autres.   Modération du forum ·         L'administrateur et les modérateurs ne sont pas responsables du contenu des messages postés par les utilisateurs du forum. Les sujets des utilisateurs sont contrôlés régulièrement mais pas exhaustivement (modération à posteriori). ·         Chaque membre de la communauté peut (et doit) signaler tout message enfreignant une règle grave (messages qui nécessitent une modération urgente) grâce au bouton Signaler disponible en bas de chaque Message "Signaler un abus" ·         La modération se réserve la possibilité de supprimer ou ne pas valider tout message qui pourrait aller à l'encontre des intérêts de la communauté. ·         La modération se réserve la possibilité de supprimer une annonce qu'elle estimerait non appropriée. ·         Nous ne contrôlons pas les messages privés, ils vous permettent de parler librement entre vous. Toutefois, en cas de plainte d'un membre du forum et/ou si la situation l'exige (suspicion de spam, pub, flood ... etc), les administrateurs se réserve le droit d'accéder aux messages concernés dans la base de données.  
    • RIAD C

      Utilisez la fonction "RECHERCHER" avant d'ouvrir un nouveau sujet !   07/19/2016

      Bonjour Pour les nouveaux membres, veuillez utiliser la fonction "Rechercher" avant d'ouvrir un nouveau sujet Il y a trop de sujets qui traitent les mêmes demandes d'avis / questions et d'aides sur la même voiture presque tous les jours (vos avis sur la 208 ?... que pensez vous de l'Ibiza ?... Clio IV ?...etc) du coup, c'est un peu difficile de se retrouver parfois. on a donc mits tout ça dans un seul sujet qui est épinglé à la première page du genre "Parlons de la 208 en Algérie" dans la section "Discussions Automobiles"  Si un membre reposte quand même un sujet qui a été déjà traité plusieurs fois, soit il sera verrouiller, soit masquer ou bien tout simplement déplacer au sujet similaire, tout dépend de la modération Merci pour votre compréhension Cdt.

لوكس

Membres
  • Compteur de contenus

    504
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par لوكس

  1. gpl

    La majeure partie des automobilistes sud coréen roule avec. L'italie la moitié du parc automobile roule au GPL et sans oublié que les bus et les camions roule au GNC en plus l'italie est connu pour la technologie GPL et GNC mondialement car c'est eux qui fabrique le systeme et les composants du GPL & GNC. Landi Renzo est un exemple. Si tu remais en cause le travail et la technologie des italiens sa c'est autre chose.
  2. Pour se débarassé du diesel le seul moyen c'est la démocratisation du GPL et arrété d'importé les voitures en diesel. Le but est environmentale et économique en plus tous le monde est gagnant ( Le gouvernement et Le peuple ) mais les perdants c'est les pays de l'UE qui veulent se débarassés de leurs déchets industrielles à tout prix.
  3. السلام عليكم و رحمة اللّه تعالى و بركاته أريد أن أطرح سؤال على أعضاء المنتدى الكرام هل يفضلون سيارة فيات تيپو أم دودج نيون في الجزائر لماذا التيپو و لماذا النيون
  4. Il faut juste te renseigné sur la i20 parceque la fiche technique sur autobip est fausse donc deplace toi et va voir de tes propre yeux, oui une citadine diesel et surtout une coréene comme Hyundai qui est 4 eme marque automobile dans le monde pour 2,3 M DZD c'est tres intéressant si tu la compare a la Dacia Stepway pour le meme prix. Pour le moteur 1.4 CRDI normalement il est fiable car c'est le même moteur des Accent RB précedente, j'ai pas entendu de probleme sur se moteur. Pour la Clio 4 comme toutes les voitures francaises tu te sent comme un 7araga dans son Boté tu entend des bruits partout, c'est comme ci tu t'entraine pour devenir 7arag, et je crois que la majorité des 7araga avait des voitures francaises. En conclusion les voitures francaises sont de bon moyen de simulation pour un futur 7arag, c'est le même systeme de simulation avant d'envoyé des gens sur l'éspace mais a porté de tous le monde. Le choix revient à toi pese le pour et le contre we atkel 3la rabi, and Good Luck my friend.
  5. السلام عليكم و رحمة اللّه تعالى و بركاته تسبب تثبيت الاشارات الضوئية في الطرق الرئيسية بمدينة الأغواط والتي أعطت السلطات الوصية إنطلاق الرسمي على العمل بها أمس حالة فوضى عارمة ، حيث وبمجرد تشغيلها صبيحة اليوم الثلاثاء شهدت عاصمة الولاية الأغواط حالة إزدحام لم تشهدها من قبل ، ويعود ذلك لعدم جدوى دراسة ومراقبة هذه الاشارات ، وتساءل نشطاء عبر صفحة الفايسبوك عن جدوى تشغيل توقيت إشارة التوقف ب 30 ثانية لطريق على بعد مسافة 100 م فيما تم تجاهل طرقات محاذية أكبر ، ليتم بعدها الإستعانة بشرطة المرور و الإستغناء على العمل بهذه التقنية لحين تدارك الخطأ ، الذي كان من الممكن تداركه قبل الشروع في العمل بهذه الاشارات الضوئية في سنة 2017 ، فأين دور مصالح البلدية ومديرية النقل من هذه الكارثة العظمى . http://dzayerinfo.com/ar/27429
  6. السلام عليكم و رحمة اللّه تعالى و بركاته قررت نيسان إيقاف إنتاج كافة مصانعها في اليابان لمدة اسبوعين للتحقيق فيما جرى بعملية تفتيش سياراتها في وقت مبكر من أكتوبر الجاري، أعلنت نيسان أنها ستستدعي 1.2 مليون سيارة باليابان، وذلك نظرًا لأنه لم يتم فحصهم بشكل ملائم قبل مغادرة المصنع، وهذه الأرقام تتضمن كل سيارة باعتها الشركة في اليابان منذ 2014 والآن وحسب وسائل الإعلام اليابانية فإن إنتاج نيسان سيتم إيقافه تماما لمدة اسبوعين على الأقل في كافة المصانع باليابان، وذلك لتهيئة الفحص النهائي للمركبات التي تخرج من خطوط إنتاجها تلبية للضوابط التي أرسلها لهم وزير الأراضي والبنية التحتية والنقل الياباني، والتي على إثرها ستقوم الشركة بفصل عملية الفحص الأخير عن عملية إنتاج السيارة نفسها يذكر أن هذه المشكلة تؤثر على السيارات التي تباع في السوق اليابانية وحدها وليس لها تأثير على خارج الأسواق العالمية https://www.almuraba.net/news_view_175950.html.
  7. السلام عليكم و رحمة اللّه تعالى و بركاته Les usines d'assemblages de véhicules en Algérie seront confronté à une réglementation beaucoup plus stricte dès 2018. En effet, selon le quotidien Echourouk, le gouvernement prépare l'instauration de nouvelles sanctions pour tout retard de livraison ou manquement aux aspects qualitatifs définis dans le cahier des charges, avec des amendes qui peuvent aller jusqu'à 10 millions de dinars. Selon l'article 102 du projet de loi de finances 2018, les usines d'assemblages automobile en Algérie paieront des amendes d'un montant de 100 millions à 1 milliard de centimes pour tout retard de livraison qui dépassera les 6 mois, ainsi que pour tout manquement qualitatif des véhicules qui serait non conforme au cahier des charges. https://www.autobip.com/usine-automobile-en-algérie-jusqu-à-10-millions-de-da-d-amende-pour-tout-retard-de-livraison-actualite-auto-algerie-d4864#.We95QrjLfpI
  8. New SEAT Arona 1.6 TDI diesel 2017 Key specs Model: SEAT Arona 1.6 TDI 115PS Xcellence Price: £22,985 Engine: 1.6-litre 4cyl diesel Power/torque: 113bhp/250Nm Transmission: Seven-speed automatic, front-wheel drive 0-62mph: 11.0 seconds (est) Top speed: 115mph (est) Economy/CO2: 62.8mpg (est)/110g/km (est) On sale: Now http://www.autoexpress.co.uk/seat/arona/101523/new-seat-arona-16-tdi-diesel-2017-review
  9. gpl

    Le gouvernement encourager les automobilistes à utiliser Sirghaz Lors d'une visite d'inspection ce mardi dans la wilaya de Mostaganem, le ministre de l'Energie, Mustapha Guitouni, a instruit le directeur général de l’entreprise nationale de commercialisation et de distribution de produits pétroliers "NAFTAL" à multiplier les centres de transformation des réservoirs de véhicules de l'essence vers GPL, ainsi que le nombre de stations-service fournissant du Sirghaz qui est moins coûteux pour les automobilistes, et encouragent ces derniers à utiliser "Sirghaz" qui permet de se passer de l’essence qui est importé et, par conséquent, économiser les devises. Le ministre a également exhorté les petites et moyennes entreprises (PME) à investir dans le domaine des équipements de Sirghaz, insistant sur l'accélération d'un tel investissement. "Nous devons atteindre, d’ici fin 2022, un taux de 60 % du parc automobile utilisant Sirghaz", a-t-il souligné. Il existe, dans la wilaya de Mostaganem, un seul centre de transfert des véhicules vers le système Sirghaz, entré en service en 2016. Ce centre a permis de réduire la durée d’attente de transfert de deux à trois mois l’année dernière à 20 jusqu'à 30 jours seulement en 2017. Mustapha Guitouni a visité le centre de formation relevant de la société de transport maritime "Hyproc", filiale de Sonatrach, où un exposé lui a été présenté sur la situation du secteur de l’énergie dans la wilaya, les projets d’électricité et de gaz naturel et autres produits pétroliers. Le programme de la visite du ministre dans la wilaya de Mostaganem comporte l’inauguration d'une station-service de Naftal à Hassi Mamèche et d'un centre de reconversion de véhicules en système Sirghaz, ainsi que l'inspection d'un chantier de réalisation d’une centrale électrique. https://www.autobip.com/le-gouvernement-encourager-les-automobilistes-à-utiliser-sirghaz-actualite-auto-algerie-d4865#.WfC4PbjLfpI
  10. خويا لعزيز راني نفهم فيك بلي المشكل ماش للبلاد بصح العباد قلوبهم قساحت، ولات المادة و الدراهم هي من مبادئ المجتمع، إذا لاباس بك يقيموك، إذا زوالي ما يقيموكش ڤاع، راني نقولك العقلية اللي وصل لها هذا المجتمع بالاك نقولك تحت الحضيض، الجزائري معروف فالعقلية تع الزكارة، جميع واحد عندو مسؤولية صغيرة برك يعفسك و جاب لي ربي علبالك بها هاذي، باين مزالك صغير ما تعرفش واش كاين و مازال تزيد تشوف و تتعلم و تعلمك هذي الدنيا الفاسدة، حول الرشوة راني قتلك ما عندها حتى علاقة مع الفوق راهي قضية شخصية ولات مرض، أي واحد تهدر معاه يقولك ندي حقي، طفل صغير تبعتوا يشري يقولك أعطيلي 50 دج باش نشريلك، أتخيل هذا الطفل يكبر، ڤاع الجزايريين حبوا يترفهوا ما يهمش كيفاش المهم يلحق و لوكان بالحرام، هاذوا المهربين فالحدود عمبالك راهم يهربوا هكذا، هذوك ليحرسوا الحدود حب يطلع فيلا و يجيب سيارة فعام برك مالا إلى حبيت تهرب أعطيلوا القهوة يفريهالك ياو راهي ماشية هكذا هذا هو المشكل، المجتمع حاد على أصلوا حاشا البعض يُحكى أن أحد ملوك القرون الوسطى كان يحكم شعبا حرا كريما، وكان هذا الشعب رغم طيبته وبساطته وعلاقاته الطيبة لا يسكت على باطل أبدا، ولا يدع الملك أو أي وزير من وزرائه يظلمون أحدا منهم، فإذا ظُلم أحدهم وقفوا وقفة رجل واحد حتى يُرد الظلم عن أخيهم أخذ الملك في حيرته يسأل وزراءه عن الحل.. وكيف له أن يحكم هذا البلد كما يريد، فخرج من وزرائه رجل داهية فأشار عليه باتباع سياسة يسميها ))سياسة البيض المسروق(( ما تلك السياسة؟ نادى في الناس أن الملك يريد من كل رب أسرة خمس بيضات من أي نوع.. فقام الناس بجمع البيض والذهاب به إلى قصر الحاكم.. وبعد يومين نادى المنادي أن يذهب كل رجل لأخذ ما أعطاه من البيض.. فاستجاب الناس وذهب كل منهم لأخذ ما أعطاه… وهنا وقف الوزير والملك وحاشيتهم وهم يتابعون الناس أثناء أخذ البيض.. ترى ما الذي وجدوه؟ وجدوا كل واحد تمتد يده ليأخذ البيضة الكبيرة!! والتي ربما لم يأتِ بها هنا وقف الوزير ليعلن للملك أنه الآن فقط يستطيع أن يفعل بهم ما أراد.. فقد أخذ الكثير منهم حاجة أخيه وأكل ما ليس له، ونظر كل منهم لما في يد الآخر فلن يتجمعوا بعدها أبدا هناك الكثير من يعتقد أن النظام الفاسد هو المسؤول أو الحاكم الفاسد و هذا خطأ كبير فالمفاهييم.. النظام الفاسد فالجزائر يشمل : - المسؤول الفاسد المرتشي و الذي يسير أمور الدولة بالتليفون و المعريفة ..وأولادهم.. - الضباط الفاسدين في مختلف أسلاك الأمن و الدفاع ..وأولادهم.. - أصحاب الشركات و المجمعات المستفيدة من الصفقات العمومية المشبوهة ..وأولادهم .. - أصحاب القروض البنكية المشبوهة .. وأولادهم.. - الوسطاء فالصفقات و المعاملات ..وأولادهم .. - المجاهدين المزيفين و اولادهم .. -أصحاب شركات الاستراد و جماعة الموانئ.. -اللوبي الإداري الفاسد الذي يسير أمور الدولة ..و خاصة في مجال توزيع السكن و الأراضي و المنح ..الخ . - فئة كبيرة من الشعب المرتشي الجاهل و اولادهم ..و هم أغلبهم الي زدمو للمدن الجزائرية بعد العشرية السوداء..فعثو فالأرض فسادا.. - الإعلام العميل و المأجور الذي يخدم المصالح و الأجندات.. -مروجي المخدرات و الدعارة و البلطجة ..الخ . هاذو هم اغلب مكونات النظام الفاسد ..امن مصالحهم الشخصية الضيقة هي من أمن هذا النظام فالجزائر عندما أراد الصينيون القدامى أن يعيشوا في أمان... بنوا سور الصين العظيم ... واعتقدوا بأنه لايوجد من يستطيع تسلقه لشدة علوه، ولكن ... !!!! خلال المئة سنة الأولى بعد بناء السور تعرضت الصين للغزو ثلاث مرات ! وفى كل مرة لم تكن جحافل العدو البرية فى حاجة إلى اختراق السور أو تسلقه ..! بل كانوا في كل مرة يدفعون للحارس الرشوة ثم يدخلون عبر الباب. لقد انشغل الصينيون ببناء السور ونسوا بناء الحارس .. ! فبناء الإنسان ... يأتي قبل بناء كل شيء وهذا ما يحتاجه طلابنا اليوم ... يقول أحد المستشرقين ... إذا أردت أن تهدم حضارة أمه فهناك وسائل ثلاث هي ... 1/ اهدم الأسرة 2/ اهدم التعليم. 3/ اسقط القدوات والمرجعيات ... لكي تهدم اﻷسرة:عليك بتغييب دور ( اﻷم ) اجعلها تخجل من وصفها بــــ ربة " بيت " ولكي تهدم التعليم: عليك بــ ( المعلم ) لا تجعل له أهمية في المجتمع وقلل من مكانته حتى يحتقره طلابه ... ولكي تسقط القدوات: عليك ب (العلماء) اطعن فيهم قلل من شأنهم، شكك فيهم حتى لايسمع لهم ولا يقتدي بهم أحد. فإذا اختفت ( اﻷم الواعية ) واختفى (المعلم المخلص ) وسقطت ( القدوة والمرجعية ) فــــ من يربي النشء على القيم ... !!!!!
  11. أخي العزيز الغرب راهوا يطور السيارات الكهربائية لكي يخرج من التبعية للدول النفطية فقط لكن سيبقى يصنع السيارات التي تستعمل مشتقات البترول ﻷن الشركات المتعددة الجنسيات النفطية لن تقبل شخص يقوم بكسر سوقها و رأيناهم ما فعلوا بليبيا و العراق
  12. اليابان شعبها في قمة التربية أخي العزيز شعب لا يقبل الهزيمة إذا إنهزم ينتحر، ﻷنه يرى ذلك أنه عار في المجتمع الياباني. يعني هنا يعطيك درس أن الشعوب ( المجتمع ) هي التي تبني أوطانها
  13. Mon frére je justifie pas un comportement pareil, je te dit se qui se passe sur le terrain, la mentalité algerienne pourri est comme sa tu peut rien faire, on peut pas changer le monde. La transition n'a rien avoir, ici se comportement est depuis l'indépendane c'est pas d aujourd'hui ok. c'est une question d'éducation civique. L'Algerien 7agar ou ma7gour sa marche pas avec moi surtout quand sa fait dans le populisme, tu me dit le gendarme doit appliqué la loi, sa c'est dans le theorique mais la pratique c'est autre chose, tous le monde doit appliqué la loi pas juste le gendarme et a se jour la majorité ne l'applique pas donc il faut pas s'étonné du resultat obtenu comme le nombre d'accident routier. Moi j'ai une dignité et des principes, je suis pas du genre hypocrite mais trés méchant et dur, jamais je laisserai un gendarme ou un policier m'écrasé comme sa té arrivé, le gendarme a vu té un pigeon il ta rakété, une fois un gendarme enmerdé mon petit frére genre chaque fois qu'il passe il vérifie les papiers car le probleme du gendarme c'était de voir un petit jeune avec une voiture plus grosse ( Seat Leon Linea R 2015 ) que lui, donc j'ai repris ma voiture a mon petit frere et j'ai pris la route j'arrive au barrage il m'arrete car il a reconnu la voiture mais a pas reconnu qui est dans la voiture que sait pas un jeune qui conduit, il me dit de sérre a droite mais j'ai pas sérré a droite je suis resté au milieu j'ai laissé un petit passage pour les automoblistes qui passent, je lui donné mon permis de conduire pour lui dire je ne suis pas un hors la loi,mais j'ai pas donné les papiers de la voiture car je les aient caché expré dans la malle donc j'ai du descendre de la voiture ouvrir la malle enlever la roue de secoure pour les verifier je l'ai aient trouvé mais j'ai pas voulu lui donner donc j'ai commencé a fouillé la voiture de la boite a gant aux sieges et je parlé au telephone avec mon petit frere pour lui dire ou il a mis les papiers pour lui faire perdre son temps et le faire chié en meme temps les voitures arrieres passées difficilement, le gendarme debout attendez les papiers des voitures, jusqu'a qu'un fourgon tolé mercedes sprinter ne pouvait pas passé sauf si il percute le gendarme qui est debout pour attendre les papiers donc il est passé il a cogné la tete du gendarme avec son retroviseur et il a lui fait tombé sa casquette, le gendarme a touché sa tete a trouvé un peut de sang qui coule entre temps le fourgon sprinter a pris la fuite, le gendarme est venu chez moi et ma rendu mon permis de conduire et m'a dit qu'a cause de moi le fourgon lui a cogné la tete et lui a fait coulé le sang parceque j'ai pas bien sérré la voiture, depuis se jours la mon petit frere ne se fait plus enmerdé par se gendarme du barrage qui est pas loin d'ou j'habite. Tous sa pour te dire je suis pas du genre a me laissé faire surtout quand quelqu'un qui porte un uniforme qui represente l'etat veut m'enmerdé et utilisé son poste pour écrasés les gens ( abus de pouvoir ), mais il est tombé sur moul el foul et je l'ais remis a sa place sans se disputé avec lui juste avec smata. Ces gens la applique sa car la majorités des automobilistes leurs glisse des cadeaux donc il tente leur chance avec d'autres ( el Tma3 yefesed el tba3 ). c'est sa la corruption généralisé a qui participe une majorité du peuple. فالتسعينات من القرن الماضي الإرهاب كان له حاضنة شعبية لكن بعد إكتواء الشعب بنار الإرهاب ذهب إلى إستفتاء المصالحة الوطنية و الوئام المدني ﻹنهاء اﻷزمة لكن في اﻷعوام اﻷخيرة الفساد بكل أنواعه أصبح له حاضنة شعبية، هل الشعب يريد الإكتواء بنار الفساد حتى يبطل مساندته للفساد و يعترف بذلك ؟ D’après les écrits de Malek Bennabi et je cite ” il n’y aura ni développement, ni paix sociale, ni indépendance, aussi longtemps que les hommes d’ un pays comme l’Algérie n’auront pas réalisé une véritable révolution mentale, condition préalable à leur insertion dans le nouveau monde qui se profile à l’horizon. Ce monde sera celui du marché unique, de la standardisation, de la super compétitivité et de l’ultra-precision.” Écrit il ya 44 and de cela
  14. السلام عليكم و رحمة اللّه تعالى و بركاته En 2016, le nombre des immatriculations des véhicules particuliers neufs a diminué de 25,39% (soit environ 65.418 unités tous genres confondus), selon le dernier rapport de l’ONS sur la répartition du parc national automobile de 2016. Cependant, le rapport note une augmentation au niveau des immatriculations de l’année 2016 par rapport à l’année pr... En 2016, le nombre des immatriculations des véhicules particuliers neufs a diminué de 25,39% (soit environ 65.418 unités tous genres confondus), selon le dernier rapport de l’ONS sur la répartition du parc national automobile de 2016. Cependant, le rapport note une augmentation au niveau des immatriculations de l’année 2016 par rapport à l’année précédente de plus de 300.000 unités soit 23,29%. Ainsi, le parc national automobile continue d’augmenter de plus de 300.000 unités soit 5,33%. Concernant les caractéristiques des nouvelles entrées dans le parc roulant, le rapport indique que parmi les transactions sur les véhicules automobiles, un nombre de 192.171 véhicules neufs, a fait l’objet d’une immatriculation définitive durant l’année 2016. « L’essentiel des immatriculations de véhicules neufs ont été opérées au cours du deuxième semestre de la même année; soit 89 696 au cours du premier semestre et 102 475 au cours deuxième semestre », ajoute-t-on. Pour ce qui est des importations de véhicules neufs, une tendance baissière a été enregistrée en 2016, selon la même source. Le nombre de véhicules importés dans le cadre commercial par les concessionnaires se chiffre à 97 330, soit une forte diminution de plus de 60% par rapport à l’année 2015. Même les particuliers y ont contribué à la baisse avec plus de 40%. « Quatre concessionnaires, dont le volume d’importation est supérieur à 5 000 unités, La marque française se taille la part du lion, puis la marque allemande suivi de coréenne », précise-t-on. Quant à la part de la source d’énergie essence, elle est la plus importante, soit plus de 66%, par rapport à la source d’énergie gasoil qui est de près de 34% qui représente environ le tiers du parc national automobile. Sept wilayas dépassent les 100 000 unités roulant à l’essence et la wilaya d’Alger à elle seule à plus de 1 000 000 unités, Contre seulement deux wilayas dépassant les 100.000 unités roulant au gasoil, qui sont Alger et Oran. http://fibladi.dz/actualité/economie/item/795999-parc-national-automobile-le-nombre-de-v%C3%A9hicules-neufs-a-diminu%C3%A9-de-plus-de-25
  15. il faut que tu comprene que c'est un probleme de sociéte et de mentalité pas un probleme de pays, la majorité du peuple algerien hasha el ba3d sont corrompu, pourri, voleur...etc. Donc c'est pas la peine rejeter la faute sur le pays car le probleme c'est la majorité du peuple pas le pays, tous les gens qui ont fuit le pays c'est a cause de la mentalité pourri algerienne. Tous le monde vole en algerie ( les fonctionnaires, commercant...etc), la majorité du peuple sont ignorant, ils sont entrain de détruire leur pays a petit feu d'une maniere indirect. Quand t'as un peuple fassed automatiquement tu va avoir des derigant pourri, meme si les derigants son clean et la majorité du peuple est pourri le pays n'avancera jamais. Tantque se peuple ne remet pas en cause et qu'il fait partie de la destruction du pays avec sa mentalité pourri ( Ma3ifa, Corruption, Regionalisme...etc. ), c'est le systeme de pyramide, c'est la base qui influe sur le sommet, tous les diregants corrompu sont issue du peuple donc ils ont la meme mentalité, si tu met n'importe algerien a la place d'un oligarque comme ali 7adad ou ta7kout tu aura le meme resultat, donc c'est pas une question de pays ou de personne mais de mentalité, il faut juste regardé ceux qui ont beneficié de l'ansej la premiere chose ils ont acheté des voitures pour frimé, y a meme qui sont parti a l'etranger avec cette argent alors imagine toi si un jeune comme sa tu lui donne un poste de ministre sa sera 20x le resultat precedant. Le gendarme c'est un algerien qui fait partie du peuple et il a la meme mentalité pourri donc il faut pas descriminé toute une institution à cause d'une personne qui represente la majorité du peuple. Déja moi j'ai dénoncé plusieurs fois cette institution qui est une copie de la france, déja ils ont la meme appelation GN et meme la police DGSN c'est du copié-collé de la DGPN francaise ils ont juste changé le P par le S sans parlé des force d'intervention BRI, GOSP ( RAID ), GIGN...etc. Aprés l'independance c'est deux corps sont resté comme ils sont, ils ont été juste semi-arabisé. La seule institution en Algérie qui ressemble en rien à la france c'est l'armé a part sa toute est copie-collé. Pour parlé de l'independance je crois que tu connais rien de la colonisation brutale ( Génocide, Crime de guerre, test chimique et nucleaire, viol, torture ) et tu connais pas se que c'est une extermination raciale, la france voulais la terre pas les personnes qui vivent dessus, il faut s'estimé heureux que des gens sont mort pour que tu aura jamais le meme destin que les indiens d'amerique, si tu veux immigré c'est ton droit le plus absolu car le probleme c'est la mentalité du peuple donc sa mettra des siecles pour changer, mais mets toit dans ta tete que l'occident c'est pas le paradis comme le decrivent certains, un pays capitaliste veut dire si tu travaille pas tu devient sdf makash ragda we tmangi comme en algerie tu es payé pour rien faire. En conclusion le peuple algerien 7agar ou ma7gour il ne veut d'un etat de droit car sa lui convient pas pour plusieurs raison et il y a beaucoup d'algerien qui vivaient a l'etrangé dans un pays de droit comme la suede, ils arrivaient pas a vivre, donc ils sont revenu en algerie car ils se sentent plus libre ici genre tag 3la men tag. L'Algerie passe par une periode transition en se moment car il y a un nouveau regime qui s'installe donc automatiquement l'ancien regime rentier qui est composé par les generaux du DRS dissou et les importateurs et les hommes de l'argent appuyé par les pays de l'otan ne veulent pas lachés il resiste car ils ont peur de perdre leurs avantages, c'est à dire leurs business ou l'argent mal aquis et meme ils vont perdre leurs influence. Il faut patienté car la plus part du peuple a peur du changement positive car il s'est habitué au régime de la rente qui lui permet de travaillé 15 minute par mois pour 50.000 DZD sans parlé des subventions et beaucoup d'autres choses qui ont conduit au gaspillage et surtout la mentalité de je m'en fous, la demission de la societe de son role productif et educatif...etc.
  16. السلام عليكم و رحمة اللّه تعالى و بركاته Les importations des carburants coûtent chaque année à l’Algérie au moins deux milliards dollars et non pas uniquement un milliard de dollars, comme l’a indiqué récemment Ahmed Ouyahia, le Premier-ministre. Le groupe Sonatrach s’est fixé la priorité de réduire le plus rapidement possible cette facture d’importation qui cause des pertes énormes en devises. Et pour ce faire, l’Algérie doit obligatoirement produire de grosses quantités de carburants. Il faut pour cela au moins deux nouvelles raffineries. Et si les travaux de la réhabilitation de la raffinerie d’Alger avancent bien, celle-ci ne suffira pas pour couvrir les besoins du marché national avec notamment un parc automobile algérien dépassant les 8 millions de véhicules. Le projet de la raffinerie d’Alger sera livré dans les délais, à savoir en octobre 2018, a promis à ce sujet le ministère de l’Energie. Mais l’Algérie produit actuellement 11,5 Mt par an de carburants, contre une consommation globale de 15 Mt/an, alors que le déficit (3,5 Mt/an) est comblé par l’importation pour un montant de deux (2) milliards de dollars/an. Deux importants projets sont en cours d’études au niveau de Sonatrach pour sortir de cette dépendance vis-à-vis des importations de carburants. Il s’agit de la réalisation de deux autres nouvelles raffineries à Hassi Messaoud (5 Mt/an) et Tiaret (5 Mt/an) dont la réception est prévue pour 2020. Or, une nouvelle piste est en train d’être explorée par la direction générale de Sonatrach, a-t-on appris de source sûre. Il s’agit de procéder tout simplement à l’acquisition d’une raffinerie située au sud de l’Europe pour alimenter directement le marché national. Le calcul des managers de Sonatrach est simple : réaliser une nouvelle raffinerie en Algérie coûte entre 3 à 5 milliards de dollars. Ce qui représente un énorme investissement en cette période de crise financière. En revanche, acquérir une raffinerie d’ores et déjà opérationnelle au sud de l’Italie en Sicile coûte entre 1 et 1,5 milliard de dollars. Sonatrach pourrait ainsi faire des économies précieuses et se positionner, de surcroît, sur le très stratégique marché européen en devant un acteur local de distribution des produits énergétiques. Cette réflexion prend tout son sens à Sonatrach où de nombreux managers ne croient pas au projet d’une raffinerie à Tiaret, une région éloignée de toutes les infrastructures pétrolières du pays. Un raffinerie dans cette région ne s’apparente guère à un projet pertinent et sa réalisation risque d’aboutir à un véritable gâchis financier. Pour l’establishment de Sonatrach, soulignent nos sources, il est beaucoup plus rentable et sécurisant d’acquérir tout bonnement une raffinerie en Italie ou au sud de l’Espagne. Il suffira dés lors de financer que la réalisation de la raffinerie de Hassi Messaoud dont l’emplacement stratégique lui conférera de nombreux atouts industriels. Signalons enfin que, pour l’heure, cette réflexion n’a pas encore été soumise au gouvernement et aucune décision politique n’a été prise dans ce sens. http://www.actualite-algerie.com/2017/10/14/importations-des-carburants-sonatrach-reflechit-a-acheter-une-raffinerie-en-europe/
  17. السيارات الخضراء.. ربع مليون جزائري "يتصالحون" مع البيئة الـ"جي بي آل".. أو "سيرغاز".. معادلة جديدة بدأت تفرض نفسها في الجزائر، بعد الزيادات التي شهدتها أسعار وقود السيارات بداية من الفاتح جانفي 2016، بل وأصبحت سيارات الغاز حلا بديلا يعول عليه خبراء البيئة للحفاظ على المحيط، في ظل التلوث الناجم عن احتراق البنزين، وأيضا "مشروع ناجح" تركض وراءه الحكومة لاقتصاد 10 آلاف مليار سنتيم على المدى المتوسط، من الأموال التي تنفقها سنويا لتدعيم أسعار البنزين والمازوت.. فهل سيتحقق حلم "السيارة الخضراء" في الجزائر؟ لا تزال الدول المتقدمة تبذل كل جهودها لحث شركات تصنيع السيارات في العالم على ضرورة اعتماد الغاز كبديل للبنزين والمازوت، فالغاز المميع الذي تتوفر الجزائر على ثالث احتياط عالمي له، يبقى الحل الأحسن، لتحقيق مستوى عال من السلامة والأمان للسيارة ويجمع خبراء البيئة على أن "سيرغاز"، الوقود الأنظف بيئيا، والأقل ضررا على صحة الإنسان، في حال تم احترام أجهزة السلامة، خاصة أن الدراسات في العالم كلها تؤكد أن استعمال الغاز الطبيعي يخفض من معدل الانبعاثات الملوثة، لاسيما منها ثاني أكسيد الكربون الذي يتسبب في العديد من الأمراض السرطانية خبير الطاقات المتجددة لزهر سرير الغاز اقتصادي .. يحافظ على المحرك ويطيل عمر السيارة ويؤكد الدكتور الخبير في الطاقات المتجددة، لزهر سرير، في تصريح لـ"الشروق"، أن الغاز المميع نظيف، والتلوث الناجم عنه أقل بكثير من التلوث الناتج عن استعمال البنزين والمازوت وأشار- محدثنا- إلى أن استخدام الغاز الطبيعي كوقود للمحركات، هو إحدى الأساسيات المهمة المستخدمة عالميا، لما يحققه من بيئة نظيفة، فهو أقل تلويثا من حيث نواتج الاحتراق، إضافة إلى ما يحققه من توفير في كمية الوقود السائل وإمكانية تصديره ويعد الغاز الطبيعي- حسبه- أسرع مصادر الطاقة الأولية نموا في العالم، وذلك بسبب خصائصه ومزاياه، الأمر الذي يجعل الـ"جي بي أل" الناتج عنه وقودا نظيفا بيئيا لانخفاض نسب الملوثات الناجمة عن الاحتراق في السيارات بشكل كبير، مصرحا: ليس خفيا ما يسببه استخدام البنزين والمازوت في السيارات من آثار ضارة، وصلت إلى حد الخطورة على حياة الإنسان وصحته ومحيطه، بفعل الغازات الدفينة التي تتسبب في ما يعرف بالاحتباس الحراري ويشير سرير إلى أن نسبة أول أوكسيد الكربون في الـ"جي بي أل" أقل من 80 بالمائة، وثاني أوكسيد الكربون أقل من 20 بالمائة، كما أنه لا يحتوي على الكبريت والرصاص، وهو غاز غير سام، وغير ضار، ولا يشكل خطرا على صحة وحياة المواطن هذا، فضلا عن فوائد استعماله اقتصاديا فهو غير مكلف، كما أنه يطيل عمر السيارة، ويحافظ على سلامة المحرك، ويقلّص تكاليف الصيانة مدير تطوير غاز البروتون المميع بنفطال نوري مصطفى لـالشروق "سيرغاز في طرقاتنا منذ سنة 1993 و17 ألف جزائري عدّلوا خزاناتهم خلال 2017" من جانبه، قال مدير تطوير غاز البروتون المميع في نفطال مصطفى نوري، إن نسبة استهلاك الجزائر لـ"جي بي ال" بلغت خلال هذه السنة 330 ألف طن، متوقعا زيادة في حجم استهلاكه بنسبة 30 بالمائة مع حلول سنة 2018، وهذا بالتوازي مع زيادة الطلب عليه على مستوى محطات نفطال، الأمر الذي يدفع بالمؤسسة- حسب محدثنا- إلى الإسراع في فتح مراكز تحويل جديدة لتغطية الطلب عليه ويشير نوري إلى أن السيارات التي تعتمد على الغاز تسير في طرقات الجزائر منذ سنة 1993، حيث شرعت نفطال حينها في استخدام "سيرغاز"، غير أن مراكز التحويل آنذاك كانت محدودة، على اعتبار أن فوائد استخدام هذه المادة كانت مجهولة لدى أغلبية المواطنين وبحلول سنة 2015 وصل عدد مراكز التحويل عبر محطات نفطال إلى 25 مركزا، أي مركز تحويل لكل 5 محطات ويضيف مدير تطوير الغاز المميع بنفطال، أن الأمر تغير بحلول سنتي 2016 و2017 ، فأهمية هذه المادة في الحفاظ على البيئة خاصة مع تزايد مخاطر الاحتباس الحراري، وارتفاع القيمة الاقتصادية لهذا المورد، دفعت بالحكومة إلى التفكير بجدية في توسيع استعماله وتعميمه على المستوى الوطني، حيث تم خلال هذه السنة تحويل 17 ألف مركبة من البنزين إلى الـ"جي بي آل"، وفتح 50 مركز تحويل جديد على المستوى الوطني وعن المشاريع المستقبلية، يؤكد نوري أن نفطال تهدف إلى الوصول إلى 100 مركز تحويل سنة 2018 أي مركز تحويل لكل محطتين، فضلا عن مليون مستخدم لتقنية "جي بي أل"، حيث تحصي اليوم الحكومة 260 ألف سيارة مستعملة للغاز بدل البنزين المختص في تركيب "جي بي آل" محمد آيت كايتز لـ الشروق اطمئنوا .. سيارة "سيرغاز" لن تنفجر حتى لو رميت بالرصاص رغم القول إن "استخدام تقنية الغاز مشجعة بيئيا وصحيا واقتصاديا"، إلا أن استعمالها يجب أن يكون مرفوقا بإجراءات وقائية لتجنب وقوع أي كوارث ناجمة عن انفجار الغاز في السيارة، وعليه يحذر المختص في تركيب الـ"جي بي آل" محمد آيت كايتز من خطورة إهمال مراقبة استعمال هذه التقنية وأكد الخبير في تصريح لـ"الشروق" أن مستعملي الغاز المميع "جي بي آل" مطالبون بالمراقبة التقنية لسياراتهم كل سنتين، وهذا للحفاظ على سلامة المحرك. وبخصوص المخاوف من استخدام هذه التقنية، لاسيما ما تعلق بما يتم الترويج له من انفجارات، طمأن محدثنا الجزائريين الراغبين في تحويل محركات سياراتهم إلى الغاز، بالقول: "لا داعي للخوف.. فقارورة الغاز أدخلت عليها تعديلات وإن تعرضت للرمي بالرصاص لن يحدث انفجار"، مضيفا أنه في حال حصل اصطدام في مقدمة السيارة فهناك جهاز إنذار ونظام يجعل الغاز يتسرب من مؤخرة السيارة دون حدوث حريق أو انفجار، قائلا: يتفوق الغاز على البنزين في حال حوادث الاصطدام بين السيارات، لأن الغاز أخف من الهواء ويتبدد في حال تسربه صاحب شركة البيئة والاقتصاد إسماعيل عبد النور لـ الشروق هكذا سنحقق حلم أول مصنع إفريقي وعربي لخزانات "سيرغاز" في الجزائر كشف صاحب شركة "البيئة والاقتصاد" المختصة في تركيب خزانات "جي بي أل"، ممثل المتعامل الإيطالي التاريخي "طارطريني" في الجزائر، إسماعيل عبد النور، عن تجرتبه في مجال تركيب خزانات الغاز في السيارات ويروي صاحب الشركة لـ" الشروق" تفاصيل خوضه هذه التجربة الجديدة قائلا: دخلت الميدان كتقني سام في تركيب خزانات جي بي أل، وبعد خبرة دامت أكثر من 8 سنوات مع شركة خاصة، وبحكم هوسي بالتكنولوجيا، أردت التوسع أكثر في هذا المجال، حيث سافرت إلى إيطاليا، وهناك التقيت بالمدير العام لمصنع طرطريني، وهو أول مصنع في العالم لصناعة تجهيزات جي بي أل منذ سنة 1939، وتعرفت عن قرب على فوائد استعمال هذا الغاز على البيئة والاقتصاد ويضيف المستثمر الشاب الذي لم يتجاوز سن الـ32: "هناك كانت الانطلاقة الفعلية في هذا الميدان، ففي سنة 2011 قمت بفتح مؤسسة لتركيب خزانات جي بي أل، وبعد سنوات من الثقة التي منحتها السلطات لشركتنا، خاصة بعد ثبوت الفائدة البيئية والاقتصادية لهذا الغاز، وعقب دراسة معمقة لحجم استهلاك البنزين وما يستنزفه من أموال للدعم، وبحكم الموقع الجغرافي الاستراتيجي للجزائر، وقربها من القارة الأوروبية، والاحتياط الكبير لهذا الغاز النظيف في بلادنا، تم الموافقة على إنشاء مدرسة خاصة لتكوين التقنيين في هذا المجال بإشراف "طرطريني" الإيطالية.. وقد اختار هذا العملاق الجزائر لإقامة أول مصنع على المستوى الإفريقي والعربي لصناعة التجهيزات، وتحويل السيارات إلى استعمال غاز البترول المميع بالشراكة مع شركة البيئة والاقتصاد الموجود مقرها في دائرة رأس العيون بولاية باتنة وعن أهمية استخدام "جي بي أل" صحيا وبيئيا، قال إسماعيل عبد النور إن الغاز المميع يسهم في القضاء على انبعاث الغازات السامة من محرك السيارة الناتجة عن البنزين، زيادة على خلق ثروة من الأموال الطائلة التي تحرق بمجرد استعمال البنزين والمازوت كما أسهم الـ "جي بي أل"- حسبه - في حماية البيئة من التلوث خاصة أن الملوثات الضارة في الغاز الطبيعي مثل "أول أكسيد الكربون، وأكسيد الكبريت، والرصاص" منخفضة جدا، مضيفا أن الغاز الطبيعي يحترق بكامله داخل المحرك فلا ينبعث منه إلا بخار الماء وثاني أكسيد الكربون، وكلاهما مقبولان بيئيا ويشير صاحب شركة "الاقتصاد والبيئة" إلى أن الغاز المميع هو الأوفر اقتصاديا، خاصة أن ما يقارب 15 مليون طن من الوقود- الكمية التي يستهلكها الجزائريون سنويا- تكلّف الخزينة ملياري دولار تنفقها لاستيراد هذه المادة وهو رقم، حسب إسماعيل عبد النور، يدعو إلى التفكير في ترشيد استهلاك استعمال الوقود، خاصة في ظل الأزمة الاقتصادية التي صاحبها ارتفاع كبير في سعر البنزين، وبالتالي سيقتصد استعمال الغاز مبالغ طائلة، سواء بالنسبة إلى الخزينة أم المواطن العادي، بل- يؤكد المتحدث- سيمكن من تصديره والإسهام في ضخ العملة الصعبة لخزينة الدولة في ظل الأزمة الاقتصادية التي تمر بها البلاد رئيس جمعية حماية المستهلك مصطفى زبدي وكلاء السيارات ملزمون باحترام حصة 10 بالمائة لمركبات جي بي أل بالمقابل، يرى رئيس جمعية حماية المستهلك مصطفى زبدي، أن استعمال الـ"سيرغاز" يكتسي أهمية بيئية كبيرة، فالسموم المنبعثة من استعمال الوقود كفيلة بجعل الجزائريين يطلقونه، كما أن الغاز صديق البيئة ويعد من الطاقات المتجددة، لكن استعماله يكون مشروطا بتوفر التجهيزات الآمنة ويضيف زبدي في تصريح لـ"الشروق"، أن قانون المالية لسنة 2016 حمل زيادات في أسعار الوقود بنوعيه البنزين والمازوت، وبالتالي، فإن اللجوء إلى سيارات "جي بي أل" سيعود بالفائدة الاقتصادية للمواطن، لاسيما من حيث التكلفة ويقول المتحدث إن تسعيرة "سير غاز" أقل بنسبة 30 بالمائة من البنزين العادي والمازوت، وبالتالي سيكون في متناول المستهلك الجزائري، داعيا في نفس الوقت إلى ضرورة تطبيق المراسيم التنفيذية الصادرة سنة 2015، الخاصة بإلزام وكلاء السيارات باستيراد ما يقارب 10 بالمائة من السيارات المزودة بتقنية الـ"جي بي أل" تشجيعا لتعميم استعماله، وذلك للحفاظ على البيئة والمحيط وفي الأخير، تبقى تقنية استعمال الغاز بدل البنزين في السيارات أحد الخيارات "الذكية" التي تعوّل عليها الحكومة منذ سنة 2013، للتخلص من عبء فاتورة تدعيم الوقود، التي تلتهم آلاف المليارات سنويا وكذا للحفاظ على بيئة نظيفة وصحية، وضمان محيط نقي للمواطنين، على الأقل http://www.echoroukonline.com/ara/articles/534082.html
  18. السلام عليكم خويا لعزيز، على حساب ما سمعت و شفت فالإنترنت السيارة هذي مريحة و تاع عايلة يعني ميني فان، بصح قضية إعادة البيع ما شكيتش تتباع بلخف كما اﻷكسنت و لا آي 10، في ما يخص قطاع الغيار لازم تسقسي ميكانيكي هو اللي علبالوا و خاصة قبل ما تشريها سقسي كاش ميكانيكي تعرفوا مليح و هو يعطيلك التفاصيل الكاملة عليها. تاخذ رايي ما تشريهاش ديزل، أشريها بنزين خير، خاطش السيارات ديزل القديمة فيهم خدمة و تكسار الراس، و كي تشري البنزين إذا شفتها تستهلك بزاف الوقود ديرلها سيرغاز، و حسب علمي سيارات هيونداي و كيا ما تخافش منهم ﻷنهم برهنوا بأنفسهم أنهم سيارات مقاومة للمناخ الصحراوي يعني فالشمال راح تشدلك، المحرك ما نكدبش عليك على حساب واش شفت في واد كنيس المحرك بنزين فيه 103 حصان و تاع اﻷكسنت فيه 91 حصان، ما علاباليش إذا تع اﻷكسنت يطلع عليه. و ناقل الحركة اﻷتوماتيكي تع هيونداي و كيّا ما فيهمش مشاكل خاطش ناقل حركة أتوماتيكي عادي ماشي مزدوج القابض أو التعشيق كيما الدي أس جي تع فولسفاڤن و زيد سقسي لكاسبينها، و خيّر بعقلك ما تزربش روحك، شفت رأي بعض الخرنسيس في هذي السيارة ﻷن الخرنسيس في أوروبا معروفين بالشح و البخل و هذا ما لقيت من أراء. راني حطيتلك تانيك فيديوا تع واحد المصري يجرب فالسيارة هذي و شوف أنت و أحكم و زيد جيب معلومات عليها من الناس لي شايفهم بها. و إن شاء اللّه يكون فيها خير. زيد شوف سيارات وحدوخرين علبالي الميزانية تاعك محدودة بصح زيد شوف كاش ما تصدقلك حاجة شابة http://www.caradisiac.com/modele--hyundai-matrix/avis/
  19. خويا لعزيز حوس مليح و شوف كيفاش الشركات الكورية الجنوبية تحصلوا على التكنولوجيا لصناعة محركات السيارات تفهم و اش راني نهدر، نقولها و نعاودها كوريا الجنوبية تسمى كوريا اﻷمريكية ليس ﻷنها حليفة أمريكا فقط
  20. السلام عليكم و رحمة اللّه تعالى وبركاته Passée sous le giron de PSA, le constructeur allemand Opel devrait se doter dans les années à venir de moteurs du groupe français, rapporte l’hebdomadaire Automobilwoche. Déficitaire de plus de 12 milliards d’euros en 16 ans dont 210,8 millions d’euros à la fin du dernier trimestre 2017, la marque Opel devra se « plier » aux exigences de PSA afin de juguler les pertes et parmi les mesures, l’utilisation des moteurs et plate-forme du groupe français pour une meilleure maîtrise des coûts et se débarrasser également des paiements et droits de licence des licences de productions et des brevets qui appartiennent à GM. http://www.algerie360.com/automobile/groupe-psa-opel-abandonnera-ses-moteurs-au-profit-de-ceux-de-psa/
  21. - Thank you my friend, yes i recognize, i make a mistake ( typo ) about Acura, i know all Japanese automakers have basic and luxury cars but with another brand like : Nissan > Acura Toyota > Lexus Nissan > Infinity and you have in the EU space : VW > Audi Fiat > Alfa Romeo & Lancia ( PSA > DS ) - Why Algerian buy Chinese and French cars ? My answer is The Low Price and The Cars Importers are traitors want just benefits without quality and this importers monopolize car sales for not to compete french cars ( Piece of Junk = POJ ) because this traitors have houses and business in France, so can't work against french interest in Algeria - Don't forget South Korean cars like Hyundai and Kia, me personally i like Kia Sedona and specially American Minivan - I know Algeria doesn't open for Anglo-Saxon World ( Commonwealth Countries ) but if you want read exclusive news about Algeria after APS ( Algeria Press Service ), you have https://www.dzbreaking.com/, i think this is the only website give news daily about Algeria in Englsh, of course except ( Ennahar EN & Echourouk EN ). Have a nice day you too my friend and God Bless Algeria
  22. Firstly the problem aren't just with Honda but with a majority of Japanese ( Subaru, Lexus, Infiniti, Honda, Mazda, Daihatsu, Best Mitsubishi, Best Nissan ) cars and Americans ( GMC, US Chevy, Chrysler, Dodge, US Ford, Acura...etc ) of course. I think the Algerian consumer like french cars for many reasons ( Colonization, Price, Majority of Diaspora is in France or Francophone countries like French Belgium, French Switzerland, French Luxembourg, French Canada ¨ Quebec¨ ...etc). It's very difficult to erase mental colonasibilty just like that, specially when you has been colonized more than century and local media propaganda is nonstop for french products and culture. For your advice about google translator or bing, yandex...etc, i think doesn't good idea because GT translate word by word and finally you have a sentence without any sense. Secondly Algerian can't make the difference between Sunroof and Moonroof. http://www.differencebtw.com/wp-content/uploads/2016/06/sunroof-vs-moonroof-990x495.jpg Finally the big problem is the auto market aren't open yet, because it's monopolized by SOF ( Son's of France ).
  23. المحركات تع شيفرولي آسيا، أوپل، بيو إيك، دايو، هيونداي كيا كامل تع جنرال موتورز، كيا و هيونداي فيها نفس محركات شيفرولي آسيا يعني ما علابالكش بلي كوريا الجنوبية يسموها كوريا اﻷمريكية، أمريكا لا تستطيع أن تبيع سياراتها في دول العالم الثالث ﻷنها باهضة الثمن لذلك خلقت علامات مثل دايو ثم هيونداي و كيا لأن هذه السيارات ستكون موجهة إلى العالم الثالث و خاصة ستصنع في كوريا اﻷمريكية يعني اليد العاملة رخيصة و الفئة المعنية هنا هي الطبقات المتوسطة، هل طرحت السؤال على نفسك لماذا العلامات دايو قديما و هيونداي و كيا موجودتان بقوة في الولايات المتحدة اﻷمريكية مقارنة بسيارات أوروبية أخرى مثل خرينو و بيخو و سيتوالت و فيات و ألفا روميو و لانسيا لا تستطيع حتى منافستها هناك