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      Règles et recommandations d'utilisation du forum   09/03/2015

      Règles et recommandations d'utilisation du forumV1.0   Dans l'intérêt de tous les membres du forum, nous vous demandons de respecter quelques règles simples. Ces règles sont celles du bon sens, du respect et de la courtoisie. Que ce soit les règles d'or, qui permettent rapidement de se rappeler les points essentiels, ou les règles générales, celles-ci ne sont pas exhaustives et peuvent évoluer, (elles seront signalées en Rouge dans un premier temps pour les distinguer) consultez les régulièrement.   Règles d'or ! Merci de respecter ces quelques règles simples lors de la rédaction des messages: ·         N'oubliez pas de dire bonjour / s'il vous plait / merci, la politesse fait toujours plaisir. ·         N'écrivez pas en majuscule, n'utilisez pas le langage sms et les abréviations, soignez la mise en page de votre message. ·         Le Flood est interdit = (pensez à éditer vos messages plus tôt que d’écrire 2 ou 3 message a la suite) ·         Le double Post est interdit modifiez votre message ou attendez qu'un autre membre réponde ·         Il est interdit de citer le message qui vient directement avant le votre. (la logique veut que vous y répondiez donc pas la peine) ·         Ne contactez pas les membres en message privé dans le but d'obtenir une aide sans y être invité, sauf cas réellement urgent. ·         Il ne sera pas donné suite aux sujets traitant d'autre chose hors du monde l'automobile hors de la section Pause Café. Ils seront systématiquement fermés. ·         Le forum n'est pas un "chat", les réponses ne sont pas instantanées, ne soyez pas impatient(e). ·         Pensez à renseigner votre Profil. ·         Évitez de faire circuler vos coordonnées personnelles (numéro de téléphone, adresse,...) ·         Respectez les différentes parties du forum et postez dans les catégories appropriées. ·      Évitez de mettre des photos/images sur votre signature personnelle.   Règles spécifiques aux demandes d'aide Les modifications et manipulations proposées le sont dans le cadre de discussions d'entraide entre utilisateurs. Nous ne pouvons garantir l'efficacité ou la non dangerosité des conseils proposés par les utilisateurs du forum et vous êtes seul responsable des modifications ou manipulations que vous décidez d'apporter à votre véhicule ou matériel. Il est fortement conseillé de consulter un spécialiste Agrée avant toute manipulation ou modification.   Inscription Tous les utilisateurs du forum voulant laisser un message doivent impérativement s'inscrire. Les administrateurs / modérateurs se réservent le droit de refuser un pseudonyme tendancieux, trompeur, déjà utilisé ou contraire aux règles du forum ou qui irait à l'encontre des intérêts de la communauté.   Rédaction et contenu des messages ·         Les titres et descriptions des messages doivent être explicites et ne pas comporter d'exclamations excessives du type "aidez-moi!!!!", "help!!!"... etc ·         Les titres doivent êtres précédés autant que possible par des tags ([Avis] / [Présentation], … certains sont disponibles ici  (liens vers un sujet récapitulatif une fois les changements opérés) ·         Les contributions contraires aux bons usages (racisme, pornographie, atteinte à la vie privée, injures, liens vers des sites (ou photos) à caractère tendancieux etc.) seront supprimés. ·         Les messages jugés sensibles (à caractère politique, religieux... etc) pourront être supprimés pour éviter d'éventuels conflits. ·         Vos signatures et avatars doivent rester discrets. Les images et liens en signature sont acceptés mais ne doivent pas perturber la lecture des messages (hauteur maximale de 200pixels), ·         Les forums de discussions ne doivent pas servir au dépôt de petites annonces. ·         Seules les annonces occasionnelles de vente de particulier à particulier après une demande spécifique d'un de nos membres seront tolérées.   Humeurs, politesse et savoir vivre... Certains membres possèdent forcément plus de connaissances que d'autres sur l'informatique l'automobile ou sur l'utilisation d'un espace de discussions. Ne vous moquez pas méchamment, n'humiliez pas, ne faites pas de réflexions non constructives. Si certains membres vous paraissent maladroits dans leur démarche, il convient de leur indiquer la bonne façon d'agir gentiment. A l'inverse, ne soyez pas susceptible non plus, les messages écrits, même avec l'aide des icônes d'humeur (smiley) peuvent parfois prendre un sens plus fort que celui qu'on a voulu leur prêter. Comme sur la plupart des forums, le tutoiement est utilisé par la plupart des intervenants mais chaque membre choisira ce qu'il lui convient d'utiliser sans l'imposer aux autres.   Modération du forum ·         L'administrateur et les modérateurs ne sont pas responsables du contenu des messages postés par les utilisateurs du forum. Les sujets des utilisateurs sont contrôlés régulièrement mais pas exhaustivement (modération à posteriori). ·         Chaque membre de la communauté peut (et doit) signaler tout message enfreignant une règle grave (messages qui nécessitent une modération urgente) grâce au bouton Signaler disponible en bas de chaque Message "Signaler un abus" ·         La modération se réserve la possibilité de supprimer ou ne pas valider tout message qui pourrait aller à l'encontre des intérêts de la communauté. ·         La modération se réserve la possibilité de supprimer une annonce qu'elle estimerait non appropriée. ·         Nous ne contrôlons pas les messages privés, ils vous permettent de parler librement entre vous. Toutefois, en cas de plainte d'un membre du forum et/ou si la situation l'exige (suspicion de spam, pub, flood ... etc), les administrateurs se réserve le droit d'accéder aux messages concernés dans la base de données.  
    • RIAD C

      Utilisez la fonction "RECHERCHER" avant d'ouvrir un nouveau sujet !   07/19/2016

      Bonjour Pour les nouveaux membres, veuillez utiliser la fonction "Rechercher" avant d'ouvrir un nouveau sujet Il y a trop de sujets qui traitent les mêmes demandes d'avis / questions et d'aides sur la même voiture presque tous les jours (vos avis sur la 208 ?... que pensez vous de l'Ibiza ?... Clio IV ?...etc) du coup, c'est un peu difficile de se retrouver parfois. on a donc mits tout ça dans un seul sujet qui est épinglé à la première page du genre "Parlons de la 208 en Algérie" dans la section "Discussions Automobiles"  Si un membre reposte quand même un sujet qui a été déjà traité plusieurs fois, soit il sera verrouiller, soit masquer ou bien tout simplement déplacer au sujet similaire, tout dépend de la modération Merci pour votre compréhension Cdt.

ssllhh

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  1. @Strapzf mebrouk, ton embrayage souffrira mais bon au lieu de laché a 160k km il lachera a 120 J'ai une question, es ce qu'il fait des reprog pour les ford, j'ai un cas un peut spéciale, aprés avoir tester toute les pistes la voiture cosommait toujours de l'huile jusqu'au jour ou j'ai trouvé un fordiste comme moi qui a fait un changement du bloc avec un 1.6 HDI, le problème a disparu, il a garder le demi moteur culasse turbo et tout le reste de la fiesta, il n'a changé que le bloc les pistons et le vilbrequin J'ai cherché d'autre cas j'ai trouvé un qui a uniquement changé les pistons et il a garder le bloc, biensure il a fait un tour chez le tourneur parceque les pistons du 1.6 ont un diamètre de 75mm contre 73.5mm, logiquement le moteur sera devenu un 1.6 aprés le changement, il a parcouru 70k km avec sans le moindre souci, donc j'ai décidé de faire le pas, j'ai pris RDV et dans 15 jours ma voiture sera comme neuve La je cherche quelqu'un qui peut lui faire une reprog mais avec le soft d'un 1.6, le problème est que le turbo est différent, mon turbo est légèrement plus petit avec une géométrie variable et elle n'a pas d'intercooler, la dernière partie je peut la réglé mais est ce qu'il y quelqu'un qui peut faire quelque chose sur meusure Je cherche pas a avoir 120ch même si elle peut le faire mais plutot d'optimiser le moteur, avec le changement en alésage et sans changement de cartographie il y'aura plus d'air dans la chambre, et je ne suis pas sur que les données de la sonde lambda ajusterons l'injection, en plus je ne vais plus avoir l'overboost parceque les données ne seron plus optimale pour le permettre, un avis ? Merci d'avance et saha ramdanek
  2. @bidou efficacité et usure vont ensemble généralement, la fiesta est trop légère avec a peine 1070kg pour des pneus 195 les plus large possible en 15" elle dispose d'une traction et une tenue de route bleuffante surtout avec les hankook evo s1 qui ont été developpé pour la voiture spécialement lors de sa sortie en 2008, la différence est trés grande par rapport aux autres citadines parceque la concurrence n'a pas un chassis aussi éfficace en plus elles sont chaussé en pneus éco ce qui enfonce le clou encore plus, @Amine Tanks ta voiture patine de plus en plus parceque non seulement tes pneus ont durcit sans qu'ils soient trop usé, mais aussi parceque ta suspension n'est plus la même, tes ammortisseurs ne sont pas aussi efficace et les ressorts aussi ... la suspension devient plus souple et perd une partie de son éfficacité, tu ne te rend pas compte parceque tu la conduit tout les jours, mais quand tu va conduire une autre fiesta avec 20000km tu sentira la différence Moi aussi je suis a 80 000km et quand je met le pied au planché elle patine grave, surtout quand le siège est au plus bas et le plus loin possible y'a moins de poids a l'avant, en 2 eme pied en planché juste le temps que les tours arrive a 1500 tours le turbo avec GV lache le tout elle squatte se lance quelque mètres puis elle commence a patiné d'une seule roue avec un petit coup de volant je peut la provoqué avant hhhhh, j'aime bien m'amusé surtout entre une dodane et une autre En ce qui concerne les pneus je n'ai pas remarqué une perte de performances, j'ai un petit endroit ou je meusure l'efficacité de mon freinage (un branchement d'autoroute) le freinnage est au top, l'adhérence est meilleur avec les pneus un peut plus dégonflé a 2 bar juste c'est parfait, quand ils sont a 2.4 elle patine partout et l'arrière se met a dansé a la moindre provocation A mon avis on ne change pas une équipe qui gagne, il n'a pas pire que de se retrouvé avec des pneus qui font du son a la moindre perte d'adhérence, surtout que l'été arrive tu va les écouté chanté a chaque virage En résumé prend des hankook, c'est du premium sans le prix du premium
  3. @Hakim.M BVA ou BVM ?
  4. Non mais la tienne est une BVM la différence est grande entre elle et la BVA coté consomation surtout en ville
  5. @Toyoseatist ... ok
  6. @mito93 c'est trop beau pour être vrai, en tout cas pour moi c'est le temps de quelque modifications sans smir, un intercooler et une reprog dans un mois, aprés a savoir ce que nous cache le future proche
  7. @kniss_16 tu nous sort un coup a la caradisac avec les plastics dure hhhhhh, en tout cas c'est la politique vw pour protégé la polo sinon personne ne va dépensé 2000€ de plus juste pour le logo
  8. @abdoudevil a toi de voir, j'ai un cousin qui a une location de voiture, il avait des picanto a plusieurs reprises, et c'est le problème qui revenait a chaque fois, son mécano lui disait de rajouté de l'huile et roulé normal, jusqu'au jour ou il l'a loué pandant un mois en été, celui qui l'a loué n'a pas vérifié le niveau et il a continué a roulé avec jusqu'a ce que le moteur a coulé Donc si tu en prend soin et tu vérifie le niveau sa pose pas de risque, si tu n'est pas le seul qui conduit la voiture fait un tour chez un mécano qui sait ce qu'il fait
  9. @Strapzf normalement les fusibles aussi assure la même tache non ? si les fusibles n'ont rien donc le problème est avec le voltage et non pas l'ampèrage, psk les fusibles seront grillé si l'ampèrage dépasse, aprés il faudrait vérifié si les fusibles sont d'un empérage égale a la sonde Si la sonde est faite pour du 3.5A et tu a un fusible de 5A sa ne sert a rien la sonde n'est pas protégé
  10. @RIAD C non @mito93 et donc tu a payé les frais de la fiabilité de la golf en forme de perte sur le prix de vente La fiabilité sa se paye d'une façon ou d'une autre Et aprés j'ai une approche complètement contraire a la tienne, au lieu de m'en débarassé et acheter autre chose pour vivre dans le suspence attandant ce qu'il va lui arrivé , je préfaire avoir une voiture dont je connais les qualités comme les défauts, comme sa je n'ai pas a me soucié de ses défauts je les ai déja réparé, je ne vais pas me retourné sur la voiture alors que je l'ai poussé a fond en cote pandant des 50 ènes de km en 2 eme 3 eme et aprés venir dire que la voiture n'est pas fiable, même les voitures de course ont des cool down session, on les laisse refroidir, on fait la vidange chaque course, si tu conduit ta voiture comme si tu l'a volé c'est pas de sa faute que tu ne fait pas un entretien rigoureux Ma voiture je l'ai bcp abusé je demande 150ch d'un moulin de 75ch, je fait pratiquement la route de bouinan chrea a fond chaque 2 ou 3 semaines, on ne peut pas demandé tout d'une voiture, aprés tout c'est une citadine faite pour la ville, donc le beur est l'argent du beur suffit, laisson la crèmière tranquille Je le redis, je ne suis pas un exemple représentatif, celui qui veux la fiabilité doit payé d'une façon ou d'une autre, tu payera les frais en essence, en entretien ou bien en décote, l'essentiel de tout sa qu'après tout tu a payé le prix, la voiture parfaite n'existe pas
  11. @mito93 donc il veux que la voiture tombe en panne grave hors garantie et qu'il paye lui même les frais .... trés logique
  12. La fiabilité sa se paye, C'est tout ce que je vais dire
  13. يا محمد Une voiture = transport Tout revient au frais de transport Imagine que tu a un semi remorque qui consomme 30 litres au 100 avec un entretien simple, et un autre semi qui consomme 10 litres au 100, mais tu doit dépensé 100 000da chaque 50 000km en pièces pour l'entretenir (on va dire chagement du turbo) aprés un certain kilometrage le cout du deuxième malgré qu'il est jugé pas fiable sera bcp moins que le premier jugé fiable Si tu fait 100 000km an avec les deux A=22da/l x 100 000km x 30l/100 km = 660 000da B=22da/l x 100 000km x 10l/100 km + (2x100 000)= 420 000da و منه نستنتج ان ب افضل من أ و شكرا
  14. @wild rider ah = la capacité de la batterie a ce chargé et a ce déchargé = amper par heur, du moment que son démareur n'a pas changé augmenté la capacité de la batterie ne va rien changé du coté de déchargement, mais elle peut concervé plus de jus, c'est exactement ce que j'ai dit