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      Règles et recommandations d'utilisation du forum   09/03/2015

      Règles et recommandations d'utilisation du forumV1.0   Dans l'intérêt de tous les membres du forum, nous vous demandons de respecter quelques règles simples. Ces règles sont celles du bon sens, du respect et de la courtoisie. Que ce soit les règles d'or, qui permettent rapidement de se rappeler les points essentiels, ou les règles générales, celles-ci ne sont pas exhaustives et peuvent évoluer, (elles seront signalées en Rouge dans un premier temps pour les distinguer) consultez les régulièrement.   Règles d'or ! Merci de respecter ces quelques règles simples lors de la rédaction des messages: ·         N'oubliez pas de dire bonjour / s'il vous plait / merci, la politesse fait toujours plaisir. ·         N'écrivez pas en majuscule, n'utilisez pas le langage sms et les abréviations, soignez la mise en page de votre message. ·         Le Flood est interdit = (pensez à éditer vos messages plus tôt que d’écrire 2 ou 3 message a la suite) ·         Le double Post est interdit modifiez votre message ou attendez qu'un autre membre réponde ·         Il est interdit de citer le message qui vient directement avant le votre. (la logique veut que vous y répondiez donc pas la peine) ·         Ne contactez pas les membres en message privé dans le but d'obtenir une aide sans y être invité, sauf cas réellement urgent. ·         Il ne sera pas donné suite aux sujets traitant d'autre chose hors du monde l'automobile hors de la section Pause Café. Ils seront systématiquement fermés. ·         Le forum n'est pas un "chat", les réponses ne sont pas instantanées, ne soyez pas impatient(e). ·         Pensez à renseigner votre Profil. ·         Évitez de faire circuler vos coordonnées personnelles (numéro de téléphone, adresse,...) ·         Respectez les différentes parties du forum et postez dans les catégories appropriées. ·      Évitez de mettre des photos/images sur votre signature personnelle.   Règles spécifiques aux demandes d'aide Les modifications et manipulations proposées le sont dans le cadre de discussions d'entraide entre utilisateurs. Nous ne pouvons garantir l'efficacité ou la non dangerosité des conseils proposés par les utilisateurs du forum et vous êtes seul responsable des modifications ou manipulations que vous décidez d'apporter à votre véhicule ou matériel. 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    • RIAD C

      Utilisez la fonction "RECHERCHER" avant d'ouvrir un nouveau sujet !   07/19/2016

      Bonjour Pour les nouveaux membres, veuillez utiliser la fonction "Rechercher" avant d'ouvrir un nouveau sujet Il y a trop de sujets qui traitent les mêmes demandes d'avis / questions et d'aides sur la même voiture presque tous les jours (vos avis sur la 208 ?... que pensez vous de l'Ibiza ?... Clio IV ?...etc) du coup, c'est un peu difficile de se retrouver parfois. on a donc mits tout ça dans un seul sujet qui est épinglé à la première page du genre "Parlons de la 208 en Algérie" dans la section "Discussions Automobiles"  Si un membre reposte quand même un sujet qui a été déjà traité plusieurs fois, soit il sera verrouiller, soit masquer ou bien tout simplement déplacer au sujet similaire, tout dépend de la modération Merci pour votre compréhension Cdt.

Hakim.M

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  1. Salam les amis quelqu'un connais ou a deja acheter cette marque de pneus ? Triangle c'est Made in China mais 1er choix
  2. Les marques s’offrent une lutte acharnée concernant le choix des phares sur leurs modèles. Trois types d’éclairage se partagent aujourd’hui le marché. Led, xénon et halogène quels sont les avantages et les inconvénients ? Depuis le début de l’automobile, l’éclairage est en perpétuelle évolution. Ces dernières années de nouvelles technologies sont apparues. Les premiers xénons ont été commercialisés en 1991 sur la série 7 de BMW alors que les Led sont arrivées en 2004 et le premier à les commercialiser sur un modèle de série sera Audi sur sa R8. Coût maîtrisé Les traditionnels halogènes sont bien évidemment toujours les plus répandus aujourd’hui. Ils ont cependant été améliorés notamment avec une meilleure diffusion de la lumière par le bloc optique. Son principe est simple, par le bais d’une source électrique le fil de tungstène est enflammé par le mélange d’azote et d’argon présent dans l’enveloppe de verre. Celle-ci peut résister à des températures de 2500 degrés Celsius. Son principal avantage reste sa durée de vie, environ 1000 heures dans des conditions normales. L’halogène s’adapte à la plupart des modèles et est décliné dans toutes les tailles, depuis de nombreuses années. Son prix attractif séduit bien entendu de nombreux constructeurs. En revanche il requiert une grande quantité d’énergie, pas toujours utilisée en totalité. Son dégagement de chaleur contribue notamment à ce phénomène. Autre problème, il reste très fragile en contact avec une substance extérieur. Ainsi, la simple présence de sel sur la peau lors d’un remplacement suffit à détériorer l’ampoule. Efficacité avant tout Comme son le nom l’indique le xénon est lui aussi constitué d’un gaz. Il utilise de la haute fréquence afin de produire une lumière. Cette couleur bleutée, qui le différencie d’un phare classique, est justement due à ce gaz qui émet un rayonnement par le biais d’une réaction. Sa principale qualité reste sa puissance et son intensité par rapport à un halogène classique. Il permet une meilleure visibilité pour le conducteur ainsi qu’un faisceau lumineux plus net. Selon Autoévolution, un xénon produit 3000 lumens et 90 mcd/m2 alors qu’un halogène se contente de 1400 lumens et 30 mcd/m2. Le lumen ainsi que le milli candela par mettre carré sont respectivement des unités de mesures pour quantifier un flux lumineux et une quantité d’éclairage. Le xénon serait également plus endurant environ 2000 heures. Du côté des défauts, de nombreux automobilistes s’en sont rendus compte, le xénon éblouit beaucoup plus qu’un phare classique. Cette puissance supplémentaire se répercute sur l’usager venant en sens inverse. Le prix d’une ampoule et du système s’avère encore assez élevé comparé à un halogène, ce qui ne plaide pas en sa faveur. Le xénon équipe principalement des véhicules hauts de gamme ou de sport pour assurer une meilleur visibilité. Economie d’énergie Enfin l’éclairage à base de led a fait son apparition depuis peu et pourrait bien dans le futur se développer, en prenant le pas sur les deux autres systèmes. Il présente deux atouts majeurs. Sa demande en énergie est beaucoup plus limitée comparée à un système classique et par conséquent sa durée de vie est encore plus longue qu’un xénon. C’est pour cela que les Led se retrouvent sur les véhicules électriques où la chasse à l’économie d’énergie est reine. Compte tenu de sa petite taille, il peut équiper de nombreux modèles et être ajusté afin de créer des formes comme sur les Audi notamment. Problème pour l’heure : les Led développent une forte chaleur au niveau de l’embase du système, ce qui pourrait enflammer un fil électrique. A cause de cet effet, ils ne sont pas utilisés sur les codes ou les pleins phares, mais conviennent à des utilisations plus temporaires telles que les clignotants ou feux stop. Le prix reste pour l’heure encore trop élevé mais il est probable que dans les années avenir bon nombre de véhicules en seront équipés. Au final, le type de phare employé dépend principalement de la gamme de véhicule. L’halogène est présent sur des modèles courants alors que les xénons et les Led sont réservés à des modèles sportifs ou plus haut de gamme. Pourquoi choisir des phares au xénon ? L’éclairage au xénon s’adresse aux conducteurs à la recherche de confort visuel en temps de nuit. En effet, avec un faisceaux plus long et plus large, le phare au xénon est fort appréciable. De plus, par sa nature, une ampoule au xénon est légèrement bleutée ayant un effet plus réel. Le tout donnant un aspect plus proche au jour est nettement plus confortable pour l’œil. • Les avantages du Xénon : • En comparant une ampoule halogène classique à une ampoule au XENON, la luminosité (exprimée en lumens) est supérieure de 300%, tout en ayant une consommation réduite de 35 W contre 55 W pour la lampe halogène. • Un kit Xénon permet à tous les véhicules de bénéficier d’une incroyable puissance d’éclairage pour une consommation réduite. De plus, votre sécurité s’améliore en rendant la conduite de nuit moins éprouvante, la lumière blanche émise par les ampoule, a un spectre proche de la lumière du soleil. Elle offre un meilleur contraste des couleurs notamment celui de route avec les bas côtés, elle met en relief les détails, et réfléchit mieux la signalisation. Un autre avantage non négligeable, est la température très basse des ampoules. • Les ampoules au Xénon se trouvent dans tous les modèles courant du marché. Les ampoules les plus répandues pour le territoire français étant les gammes H1, H4 et H7. • Attention, je parle évidemment de vraies ampoules Xénon, alimentées par un balast ! Pas des ampoules qui se montent simplement sur le connecteur d'origine et dont le rendement n'a rien à voir... Ces lampes vendues chez certains équipementiers, pompeusement appelée Xénon ne sont que de la poudre aux yeux ! • Longévité : • Les ampoules au XENON sont conçues pour durer pendant toute la vie de votre véhicule soit plus de 2000 heures. Les ballasts bénéficient aussi d’une conception robuste et peuvent supporter environ 50.000 allumages / extinctions. Il a été calculé que pour une utilisation sévère des phares les allumages / extinctions se chiffrent à 25.000 en moyenne pour un véhicule. • Le montage du kit est réversible, à tout moment votre véhicule peut revenir à la configuration d’éclairage d’origine, il peut être remonté sur n’importe quel autre véhicule du moment que celui-ci utilise le même type d’ampoule. • Le Xénon HID (High Intensity Discharger) est la dernière technologie innovante concernant l’éclairage automobile. Adaptée depuis peu dans ce domaine, elle est connue sur les stades et les terrains de sport du monde entier. De plus en plus de constructeurs automobiles utilisent largement cette technologie, qui se démocratise de plus en plus sur les véhicules hauts de gamme. • Comment ça marche ?: • Le XENON HID est une technologie innovante dans l’éclairage et produit une lumière intense d’une qualité supérieure aux ampoules classiques halogénes. • Contrairement à cette dernière, il n’y a pas de filament qui chauffe, et qui par incandescence, produit de la lumière. Dans l’ampoule XENON HID, se trouve 2 électrodes qui produisent un arc électrique qui va “exciter“ les particules de Xénon, un gaz rare, qui se trouve à l’intérieur. Cette “excitation“ des particules va générer de la lumière. • Pour produire un arc électrique capable de provoquer l’agitation des particules de Xénon, (amorçage) il faut une tension très élevée : 25000 Volts sont nécessaires. • Afin de produire une tension aussi élevée pendant la période d'amorçage, il faut un ballast électronique relié à l’ampoule. Celui-ci va amplifier la tension de la batterie du véhicule (12 ou 24 V) à 25000V en 3 milisecondes pour l'amorçage, et permet ensuite de réguler la tension constamment pour que l’arc électrique produise une décharge constante. • Quelle différence entre XENON et BI-XENON ? • XENON : Un éclairage au Xénon signifie que seulement vos feux de croisement (codes) utilisent cette nouvelle technologie. Par ailleurs vos feux de route restent avec un éclairage conventionnel halogène. • BI-XENON : Un éclairage au Bi-Xénon signifie que vos feux de croisement ainsi que vos feux de route (codes et plein phares) utilisent cette nouvelle technologie.Vous bénéficiez ainsi du meilleur éclairage possible, du moins en intensité, car au niveau de la portée, les pleins phares au xénon éclairent moins loin que les mêmes en halogène (dans des optiques non conçues au départ pour des lampes au xénon) • Pourquoi différentes ampoules H4 au Xénon ? • Comme vous le savez une ampoule H4 classique possède 2 filaments, donc elle a deux fonctions : feux de croisement et feux de route dans la même ampoule. Il existe donc différents montages afin d’effectuer un éclairage au Xénon ou Bi-Xenon. • Les inconvénients des ampoules au Xénon montées dans des optiques non prévue pour : • Si les ampoules Xénon ne sont pas montées dans des optiques spécifiques, elles provoquent une gène par éblouissement des autres usagers de la route ! • Autre inconvénient l'hiver : La faible chaleur dégagée par les ampoules ne perment pas la fonte de la neige sur la glace des optiques, d'où la présence obligatoire d'un dispositif lave-phare monté sur les voitures. Le lave-phares est aussi imposé à cause du fait, que lorsqu'il y a les saletés sur la glace du phare, elles créent des diffractions du flux lumineux, et éblouissent les autres usagers. • De plus, la portée efficace est moindre que celle des ampoules halogènes classiques, en particulier en plein phare. C'est donc totalement inutile d'utiliser ces ampoules au Xénon pour les phares de route ! • H4-2 : Cette ampoule H4 est munie de deux ampoules. Une au Xénon pour les feux de croisement,et une ampoule halogène pour les feux de route.(Cette lampe ne nécessite qu'un ballast !) • H4-3 : Cette ampoule H4 ne possède qu’une lampe au Xénon permettant d’obtenir un éclairage Bi-Xénon, grâce à un relais basculant le faisceau d’éclairage de code à feux de route. (voir animation ci-dessous). Un seul ballast suffit pour cette lampe. • H4-4 : Cette ampoule H4 correspond à un Bi-Xenon. Chaque lampe possède deux ampoules au Xenon. Une pour les feux de croisement et l’autre pour les feux de route. Ce kit est un authentique Bi-Xenon avec deux sources séparées. (Nécessite 2 ballasts par ampoule). • Le tableau ci-dessus récapitule les différentes lampes Xénon les plus courantes, et permet de comparer les différentes performances entre elles et par rapport à une lampe Halogène classique. On peut donc remarquer que c'est la lampe avec la température de couleur de 6,000° K qui offre le flux lumineux le plus élevé, avec la lumière la plus blanche.
  3. Nous retrouvons ci-dessous, la liste des modèles qui sont disponibles à la commande en ce moment ainsi que leurs tarifs : Dacia Algérie : Dacia Sandero Stepway MIB 1.6 MPi 80ch : 1 499 000 da TTC Dacia Sandero Stepway MIB 1.5 DCi 85ch : 1 659 000 da TTC Hyundai (Cima Motors) : Hyundai Grand i10 GL 1.2 ess 87ch : 1 848 000 da TTC Hyundai Grand i10 GL+ 1.2 ess 87ch : 1 946 000 da TTC Hyundai Grand i10 GL BVA 1.2 ess 87ch : 1 994 000 da TTC Hyundai Grand i10 Sedan GL 1.2 ess 87ch : 1 894 000 da TTC Hyundai Grand i10 Sedan GL+ 1.2 ess 87ch : 1 985 000 da TTC Hyundai Creta 1.6 CRDi 128ch (4x2) : 3 349 000 da TTC Hyundai Creta 1.6 CRDi 128ch BVA (4x2) : 3 449 000 da TTC Peugeot Algérie : Peugeot 301 Active 1.2 VTi 72ch : 1 449 000 da TTC Peugeot 301 Active 1.6 HDi 92ch : 1 919 000 da TTC Peugeot 301 Allure 1.6 HDi 92ch : 2 050 000 da TTC Volkswagen (Sovac) : Volkswagen Polo Carat 1.6 MPi 90ch DSG : 3 150 000 da TTC Volkswagen Golf7 Carat 2.0 TDi 143ch : 5 300 000 da TTC Volkswagen Golf7 Carat 2.0 TDi 143ch DSG : 5 500 000 da TTC Volkswagen Passat Comfortline 1.8 TSi 180ch DSG : 5 700 000 da TTC Volkswagen Passat Carat 1.8 TSi 180ch DSG : 6 250 000 da TTC Volkswagen Caddy Proline VU 1.6 TDi 102ch : 2 600 000 da TTC Volkswagen Caddy Conceptline VP 1.6 TDi 102ch : 3 699 000 da TTC Volkswagen Crafter Chassis Long 2.0 TDi 109ch : 3 739 000 da TTC Skoda (Sovac) : Skoda Fabia Style avec toit panoramique 1.6 MPi 90ch : 2 800 000 da TTC Skoda Fabia Monte Carlo 1.6 MPi 90ch : 3 100 000 da TTC Skoda Rapid Ambition GPL 1.6 MPi 110ch : 2 850 000 da TTC Skoda Rapid Spaceback Ambition GPL 1.6 MPi 110ch : 2 900 000 da TTC Skoda Yeti Style 2.0 TDi 140ch (4x4) : 4 850 000 da TTC Toyota Algérie : Toyota Hilux Pack Chrome S/C 2.5 D 102ch (4x2) : 2 990 000 da TTC Seat (Sovac) : Seat Ibiza High 1.6 MPi 90ch : 2 650 000 da TTC Seat Ibiza Cartago 1.6 MPi 90ch : 2 800 000 da TTC Suzuki (Elsecom) : Suzuki Swift 1.2 VVt 85ch : 1 850 000 da TTC Suzuki Alto K10 1.0 ess 68ch : 1 269 000 da TTC Suzuki Ciaz GLX 1.4 ess 92ch : 2 110 000 da TTC Suzuki Ciaz GLX BVA 1.4 ess 92ch : 2 300 000 da TTC Citroën (S.A.I.D.A) : Citroën Jumpy L2H1 1.6 HDi 92ch : 3 860 000 da TTC Nissan Algérie : Nissan Navara S/C 2.5 DDTi 144ch (4x2) : 2 350 000 da TTC MG (Kiv Motors) : MG3 Confort+ 1.5 VTi 110ch : 1 890 000 da TTC Ford (Elsecom) : Ford Ranger S/C 2.2 TDCi 125ch (4x2) : 2 899 000 da TTC Changan (Emin Auto) : Changan Benni Mini 1.0 ess 68ch : 1 165 000 da TTC Changan Benni Mini 1.0 ess 68ch BVA : 1 315 000 da TTC Changan Sania 1.6 ess 123ch BVA : 1 965 000 da TTC Haima (Akbou Auto) : Haima M3 Confort 1.5 VVt 105ch : 1 599 000 da TTC Haima M3 Noble 1.5 VVt 105ch : 1 749 000 da TTC Haima 3 Standard 1.6 ess 112ch : 1 570 000 da TTC Haima 3 Deluxe 1.6 ess 112ch : 1 650 000 da TTC Lifan (Famoval) : Lifan X60 1.8 ess 98ch : 1 560 000 da TTC Lifan X60 Body Kit 1.8 ess 98ch : 1 572 000 da TTC DS (S.A.I.D.A) : DS3 So Chic 1.6 VTi 120ch : 2 860 000 da TTC DS4 So Chic 1.6 eHdi 115ch : 3 730 000 da TTC DS4 So Chic Crossback 1.6 THP 160ch BVA : 3 840 000 da TTC DS5 Sport Chic 2.0 HDi 163ch BVA : 5 950 000 da TTC Zotye (Cima Motors) : Zotye Z500 1.5 ess 100ch : 2 500 000 da TTC Zotye Z300 1.5 ess 100ch : 2 200 000 da TTC Tata (Elsecom) : Tata Vista 1.4 ess 85ch : 1 195 000 da TTC Tata Vista 1.2 D 75ch : 1 390 000 da TTC Tata Manza 1.4 ess 90ch : 1 279 000 da TTC Tata Manza 1.2 D 75ch : 1 450 000 da TTC Tata Indigo 1.4 D 70ch : 1 250 000 da TTC Ssang Yong (Emin Auto) : Ssang Yong Korando Sport 2.0 DTR 155ch BVA (4x2) : 3 130 000 da TTC DFM (Burgan International) : DFM S30 Elegant 1.6 DOHC 78ch : 1 290 000 da TTC JAC (Cima Motors) : Jac J7 Luxury 1.9 ess 130ch : 2 800 000 da TTC Jac J7 Luxury 1.9 ess 130ch BVA : 3 000 000 da TTC Baya M. http://www.autobip.com/les-modèles-disponibles-à-la-commande-en-ce-moment-actualite-auto-algerie-d3201
  4. gli

  5. bjr https://fr.aliexpress.com/ tu trouve tout ici avec prix imbattable
  6. salam Le principe est simple : 1 blague pour détendre l"atmosphere !
  7. salam les amis Le principe est de mettre des images drole qui sont explicite je commence :
  8. 2 airbags avant 2 airbag genoux 2 airbags lateraux et 2 rideaux egale 8 max
  9. je rejoins l'avis de mizandes si t'as besoin des caracteristique du santa fee garde le si t'as pas besoin et qu'une berline te suffit prend l'octavia car elle est largement plus agreable a conduire et sans parler de la finition qui est meilleur et aussi la securité 6 airbags pour l'octavia contre je presume que 4 sur le tiens car je sais que cette marque est tres avare coté securité
  10. non je ne pense pas
  11. oui cc'est bien ca l'atelier est a 1km du magasin l'une des plus fiable power shift a double embrayage j'ai toujours le coeur qui s'emballe lorsque je monte dans la mienne @abdelkrim13t peut confirmé aussi, il possedé une titanium et il a du la vendre par besoin d'argent alors krimo tu regrette ou pas ?
  12. je dirais 50ans a vu d'oeil
  13. non c'esr mon mecanicien chafik qui a toujours 42ans la je parle de mon vendeur de piece ford
  14. c'est un grand brin qui ressemble a barrack obama
  15. comme tu veux pourquoi pas ! ou si tu veux voici mon vendeur de piece Ford : HakimObama a bab ezzouar 0552 09 53 20 adresse GPS : 36.734492, 3.193433 tu peux l'appeler pour avoir s'il peut verifier avec toi car il a un scanner. appel le et dit lui que Hakim ENI qui a une focus blanche qui t'envoie et vois s'il est dispo ou pas son magasin est a 100m de Elsecom bab ezzouar a droite
  16. bonjour excuse mon retard ! Alors sache que tu vas inchallah acheter un bijou ! moi je regrette amerement d'avoir acheter une BVM, bref ! pour le prix difficile de donner un prix exact car le marché est completement destabilisé en plus il y'a tres peu de titanium bva en vente donc pas facile de comparer ! mais je dirais dans les environ de 200u Alors sache aussi que les titanium sont toutes des 125ch et toute les titanium ont une chaine hi-fi Sony et 9 baffles aussi leur jantes sont des 20 branche en 17" et un Xenon avec toit ouvrant mabrouk alik ce bijjou voici la presentation de ma focus blanche 4 portes
  17. Saha Ramdankom j'ai trouver un super site qui a dans sa base de donnés des millions de référence de pièce automobile http://infopart.org/ https://7zap.com/en/ Exemple : j'ai mis la référence des bougies que je viens d'acheter : 1787829 et j'ai ca comme resultat : Manufacturer FORD Number 1787829 Description Spark Plug Cross numbers BOSCH HR7MEV FORD 1787829 FORD 4M5G12405AA FORD YN2F12405AA NGK TR5B13 FORD 1787829 can be used in car models FORD B-MAX 2012-... B-MAX Van 2012-... C-MAX II 2010-... FIESTA Van 2009-... FIESTA VI 2008-... FOCUS III Saloon 2011-... GRAND C-MAX 2010-... M La y'a aucune raison de se faire avoir par ses pseudo vendeur qui vont te dire : "Ya kho, kif kif dir bark !!!!" Achetez votre pièce et vérifier la avant de la placer, vous vous éviterez des tracas et de la perte de temps !
  18. Tahkout Manufacturing Company : liste des équipements de la Hyundai i20 Made In DZ Tahkout Manufacturing Company a présenté hier à l’occasion de la célébration du 1er anniversaire de l’usine Hyundai de Tiaret le nouveau modèle qui étoffera la gamme Made In DZ, il s’agit de la i20, proposée à partir de 2 100 000 da TTC, en version essence et diesel. La Hyundai i20 Made In DZ sera disponible à la commande à compter d’aujourd’hui à travers tout le réseau Cima Motors en une seule finition, équipée d’un moteur Essence 1.4 L 100ch BVA 4 rapports et en Diesel 1.6 CRDi 90ch BVM 6 rapports. La liste des équipements de la Hyundai i20 issue de l’usine Tahkout Manufacturing Company s’affiche ainsi : - Airbags frontaux conducteur et passager - Abs (système antiblocage de roues) - Système antivol - Roue de secours en alliage - Régulateur de vitesse - Système isofix - Troisième feu de stop - Verrouillage centralisé à distance - Aide au stationnement arrière - Caméra de recul sur version diesel - Accoudoir avant - Bluetooth - Commandes au volant - Climatisation manuelle - Radio cd mp3 - Volant et levier de vitesses en cuir - Volant réglable en hauteur et en profondeur - Vitres avant et arrière électriques - Contour de calandre en chrome - Essuie glace arrière - Jantes en alliage 16" - Phares antibrouillard avant - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants - Rétroviseurs avec clignotant - Rétroviseurs et poignées de portes couleur carrosserie
  19. salam oui cest un tres bon prix mais verifie bien ce km ! scanner + tolier
  20. quel trou ? une photo
  21. a 100 000 km une huile synthetique bonne marque suffit prend la 5w40
  22. PNEU CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 225/40R18 92 Y PNEU BRIDGESTONE POTENZA S001 225/40R18 92 Y d'apres les expert les Conti sont mieux coté adherence !
  23. le lac Ougoulmim https://www.google.com/maps/dir/36.675353,2.9428651/Lac+Goulmine,+Haizer/@36.523709,3.2363582,10z/data=!3m1!4b1!4m17!1m7!3m6!1s0x128c35f8cba6ee23:0x79b4fc02ad6dea07!2sLac+Goulmine!3b1!8m2!3d36.4594664!4d4.0680313!4m8!1m1!4e1!1m5!1m1!1s0x128c35f8cba6ee23:0x79b4fc02ad6dea07!2m2!1d4.0680556!2d36.4594444